纠结CR-V加价？这几款车不加价也很棒！

作者：汽车棒棒堂
2017-09-22 14:28
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一位90后哥们想要选一款20万左右的合资紧凑级SUV，家人给的建议是加点钱上本田CR-V，原因是保有量大、口碑不错，空间水平高。

但是这跟哥们的想法有点出入

1、他对空间要求不高，够用的可以

2、觉得CR-V太普通，满大街都是，不够个性

3、他喜欢开车，想要操控更好的SUV。

4、对日系车无感

棒棒堂推荐：

算下来这个价位的合资紧凑级SUV真的不多，而且大多是日系车型，不过最近推出的雪铁龙天逸C5 Aircross就很有机会被列入有这类需求的买家的购车清单了。

内外设计绝对够个性

如果不说，你可能不知道原来新的标致4008和这款C5 Aircross是源自一个平台，基本上可以理解为换壳车型（标致和雪铁龙同属PSA），但这个换壳真的换得太彻底，C5 Aircross有几分直接拿概念车量产的味道，在老一辈看来，这或许比较怪异，但相信会吸引很多喜欢个性的年轻一代，因为设计确实不错。

而C5 Aircross的座舱也很新鲜，有点我行我素的感觉，出风口、方向盘、功能按键、挡杆的设计都非常跳，值得你把玩很久，直接从一个交通工具变成了一个玩具，这种感觉是其他热销车型给不了的。

空间水平够用，法式功能不再反人类

C5 Aircross的轴距比CR-V、奇骏都要长，但实际空间还是不如这两款日系空间大王那么强，不过除非你对大空间有特殊的情结，否则C5 Aircross的空间不会是你拒绝它的理由，C5 Aircross的空间已经很充裕。

另外，之前一直被吐槽反人类的法系车设计，在C5 Aircross上已经优化了很多，或者可以理解为它更贴近中国车主的喜好，例如储物空间，储物格非常多，也很实用，这一点不比同级日系车弱，你不用再去为了设计而忍受功能性的“阉割”。

动力性能

C5 Aircross的动力系统还是那套THP，1.6T和1.8T两种规格，配6AT 变速箱。从输出来看，相比CR-V是没有优势的，CR-V的入门动力1.5T都已经接近200马力，而C5 Aircross的1.8T也就200马力多一点，1.6THP的动力水平在CR-V 1.5T和奇骏2.0L之间。

不过THP动力的涡轮介入早、扭矩更大，爆发力来得更早，匹配6AT 变速箱驾驶起来确实更有激情，这一点是C5 Aircross这套发动机的特性，也是那两款使用CVT变速箱的对手没法比的。

底盘素质

C5 Aircross后悬采用半独立悬架确实招来很多槽点，不过实际上，C5 Aircross的底盘隔音、操控都在CR-V、奇骏之上，特别是底盘隔音，厚实感非常强。不过半独立后悬的影响还是会有，就是后排的乘坐舒适性会稍微不如两个日系对手。

不过C5 Aircross跟标致4008一样，全系都没有四驱系统，只适合走走烂路，脱困能力一般。

竞品车型点评

购买推荐

350THP/380THP 时尚型

指导价：16.97/19.27万元

C5 Aircross共推出6个配置的车型，除了乞丐版的舒适性和顶配的旗舰型外，时尚版的性价比在整个车系中算是性价比最高的，两款动力的时尚版除了动力配置不同、挡杆造型不同之外，配置没有什么差别，无钥匙进入、一键启动、倒车影像、全液晶仪表盘、全景天窗等功能都有配备。

而350THP 豪华型比350THP 时尚型、380THP 豪华型比380 THP时尚型分别贵了2万元和1.7万元，多出像电动尾箱门、定速巡航、GPS导航等等，在实用性来看只算是点缀的配置。

如果对动力需求不高，350THP（1.6T）时尚型完全足够。否则，选380THP（1.8T），要提醒的是，电子挡杆只在380THP动力车型上才有，如果看中的是这个造型更帅的挡杆，只能上1.8T动力了，不过现在厂商对380THP动力车型有1万元的购置税补贴，所以350THP/380THP 时尚型之间的实际差价是1.7万。

C5 Aircross确实是一款性价比非常高的车，标准身材的紧凑级SUV，有出色的设计，配置水平丰富，底盘素质也非常不错，按照推荐版本，最低不到20万就能落地，这个价位买CR-V、途观L、昂科威之流，配置只能说刚刚够用，同价位也有接近顶配的小型SUV如昂科拉、缤智、逍客等，它们身形又没法跟C5 Aircross比。

但前提是，你得接受C5 Aircross这些槽点：

1、除了顶配，其余版本都是卤素灯

2、电子挡杆仅在380THP（1.8T）车型才有，很难20万落地

3、全系后非独立悬架

4、售后服务一般

所以，C5 Aircross确实就只适合年轻一代了，毕竟造型太“异类”，年轻人的审美才能欣赏。而且他们不太在意账面上面子的东西，比如说排量，够用就好，不会认为1.6L或者1.8L太小太掉价；又比如说悬挂，非独立又如何，实际感受最重要，而且非独立后悬影响的主要是后排的舒适性，现在年轻买家们还真不太care，他们只要开得欢。