北京将新增多个共享停车位并实行电子信用缴费

为缓解停车压力，北京交通管理将推进企事业单位停车设施开放，以解决停车难、乱停车的现象，同时违法停车的执法，逃缴停车费的行为处罚力度也将加大，不光有高额的罚款并且还将纳入个人信用征信系统，而停车收费的收入也拟定要全额上缴，并且会向社会公开。

充分利用资源空间 缓解停车压力

《北京市机动车停车管理条例》(草案二次审议稿)。明确提出鼓励地下空间建停车设施，此次草案修改明确了停车泊位供给原则。北京市城市建设环境保护委员会主任委员郝志兰说，在管控措施和政策上，首先要区分居住停车与出行停车的不同，有些地方的停车设施利用率并不高，有很大的利用空间。建议明确停车泊位供给原则，“本市停车设施实行分类定位、差别供给，基本满足居住停车需求，科学调控出行停车需求。部分新增的停车位以配套建设为主、独立建设为辅、临时设置为补充”。

加大居住区停车资源挖潜，自合理的时间错时开放共享车位，有效缓解居住停车困难；增加了“市人民政府应当制定具体办法，有序推进停车设施开放工作”，“利用人民防空工程设置停车设施，这样既能缓解通车压力，又能减免防空工程的费用，具体办法由市人民防空主管部门制定”。

条例草案第十一条规定，合理的利用地下空间资源修建停车设施，把这项工程落实到位，提高对资本的吸引力，规定表示：市规划国土资源部门应当制定单独核发规划用地许可证和权属证明的具体办法。

道路停车收费将公开 逃缴停车费或被罚款

郝志兰称，要想做到精细化的停车管理水平，需要将停车的综合管理系统相关信息向社会开放，市交通行政主管部门应当制定停车泊位编码规则，对停车位进行统一编码管理，鼓励停车设施实行电子收费。

收费应当利用价格来控制道路停车超负荷和地下停车资源空置的问题，道路停车收费政府定价标准，除本条例第十九条第二款规定的‘居住小区确因停车设施无法满足需求而在周边设置夜间临时停车路段’的情形外，应当高于周边非道路停车收费价格，并且收入的停车额应上缴财政，并定期向社会公开”。

为了加大对违法停车行为的执法力度，道路停车管理员可以协助公安机关交通管理部门来维护道路停车秩序，劝阻、告知道路停车违法行为。若未按规定缴纳道路停车费用的，由区停车管理部门进行催缴，并可处200元罚款，情节严重的，加以1000元罚款，纳入个人信用征信系统，通过电子系统以后停车设施管理单位可以拒绝为其提供停车服务。