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这份简约清新的豪华你能接受吗?详解沃尔沃XC40

说起沃尔沃,你们的印象肯定是诸如北欧、安全这样的印象。而对于我来说,特别是近些年,给我的印象是技术储备不充分。因为其实大家都知道,目前整个家族全部都是横置平台,并且全部都是4缸发动机。作为一个豪华品牌,没有纵置平台,也没有6缸及以上的,总让人感觉有点差点意思。虽然技术平台和是没打算再有太大的拓展了,不过在车型丰富度上,却一直在努力。已经把定位最高的90系列更新完毕之后(XC90、S90、V90),在年初日内瓦车展发布了全新的60系列的第一款车XC60。而今天,新的40系列也有了开山之作,XC40。如果你埋怨XC90全系都是4缸,那么一点都不冤,因为同级车型全部都有6缸及更高的动力。如果你不满同样是横置4缸的XC60,也是可以理解,因为同级的德国车都是纵置,且也有6缸型号。而如今,XC40来了,同样还是这一套硬件,应该没有人还会有什么怨言,因为在紧凑型SUV的级别,大家都是横置4缸,甚至3缸。

如果你成功听明白了我上面的唠叨,那你可能对新的XC40已经有点兴趣了。下面我们就来详细看看这台新晋的豪华品牌紧凑型是什么样。

首先你肯定很关心XC40是个多大的。毕竟XC40对于是一个全新的车型,相比于大家早已熟悉的XC90和XC60,XC40顾名思义就是这个递减数列的最小一项。XC40是Compact Modular Architecture (CMA)平台的第一款车,你看这个平台的名字,Compact就是紧凑型的意思,就知道这是一个紧凑型车平台,未来的S40、V40也会来自这个平台,另外领克的新车也是这个平台。

XC40车长4425mm,比XC60短了263mm,尺寸缩小还是挺明显的。作为对比,欧版标轴的宝马X14439mm,而奥迪Q3为4398mm。也就是说XC40比标轴X1短一点,比Q3长一点。XC40轴距2702mm,这比标轴的X1与都要长了不少。

所以这么看,XC40的尺寸就很清楚了,整体和标轴X1差不多,比大。

而XC40的外形设计,其实没有太大的意外。从XC90开始的全新一代设计语言大家都很熟悉了,标志性的雷神之锤大灯依然保持了很高的辨识度。进气格栅有一个带折线的内凹,把下保险杠和上车头突出。整个车头看起来相当硬朗,一点没有因为这是家族的小弟弟而收敛。

侧面的大轮圈当然是各种好看,第一批官图都是大顶配,轮圈肯定都是往大了整,好看是必须的。不过考虑到XC40的级别,未来的低配轮圈是17英寸起步,而最高能选到21英寸,官图中的这款是20英寸的。侧面最大的特点是,窗线在后门后部有一个巨大的上扬,形成一个明显的折线条。这样的设计极具辨识度,不过到目前为止,我看着还不是那么习惯。另外我也非常担心后排乘客的侧向视线,因为就现在来看,这个上扬的折线很可能会大幅度遮挡后排乘客的侧向视野。

车尾没太多可说的,尾灯是家族的竖条款式,仍然很好看,而且根据经验,它晚上亮起来会更加好看。不过根据目前公布的官图,即使最高的T5车型,也没有标配外露的排气,这让尾部看上去有一点秀气。

相比于外观,我更加欣赏XC40的内饰,因为这基本就是沿用了XC90和XC60的设计。其实90和60系列,内饰就是一个亮点,特别是相对于德国对手,是内饰一直非常别具风格。

如今把这一套内饰用在了紧凑型上,档次一下子就上来了。竖款的中控大屏、全液晶仪表、方向盘造型都来自90和60。再仔细看看,电子挡把的造型来自于家族最贵的XC90 T8车型,是不是一下子觉得赚了。对了,就目前的信息来看,仪表盘的12.3英寸屏幕和中控上的9英寸屏幕是标配。

作为一个定位较低的,中控台大量的真皮包裹必定是无缘了,不过能看到包括哈曼卡顿音响在内的高级配置。另外看家的各种主动安全配置也会悉数到位,厂家宣称在铺装到位的道路上,XC40能实现半自动驾驶,车辆能接管油门刹车以及方向盘。

动力方面是最没有悬念的,最初生产的版本会提供柴油的D4和汽油的T5车型,其中T5的动力仍然是2.0T的高功率,250马力、350牛米,并且搭配8AT变速箱以及瀚德提供的适时四驱系统。明年上半年还会提供1.5T的3缸,这也是第一款3缸机,明年夏天前驱的T4也会加入,此外纯电的版本也在计划之中。

最后说些和中国消费者有关系的。考虑到吉利这层关系,XC40未来引进国产是必然的,并且根据目前和奔驰GLA的热度,XC40未来很可能会扛起品牌的销量大旗。而大家最关心的价格问题,在英国,XC40的价格区间在27905英镑到39305英镑,X1的售价是26960英镑,则是27610英镑。考虑到XC40的起步动力和配置都比较高,其实XC40和X1以及是处于相同价位。未来国产之后,考虑到的品牌实力还是不如BBA,XC40的价格应该会低于加长之后的X1。而至于目前面临换代并有着巨大优惠幅度的,XC40恐怕没法在价格上有什么优势。

对了,XC40对于国人还有一个意义:领克01会和XC40共用平台,大量共用技术是肯定的事儿,并且被推向市场的时间点很可能和XC40是前后脚,从XC40上,我们能看到未来领克可能会使用的一些硬件和技术。其实是一个很容易让人喜欢上的品牌,前段时间我接触过几天最低配S90,全系标配的ACC以及舒服的动力、扎实的底盘让我非常心仪。而至于更小的40系列,除去了那些并不必须的豪华,北欧的简约和清新似乎更显而易见,而XC40就是这份简约清晰的开端。

(文章来源老司机用户:二师兄)

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