以后我们只能加乙醇汽油了？会不会对发动机有伤害？

兵哥相信，国家一般出台什么汽车新政

大部分人估计都是不怎么关心的

也确实，政策都是针对部分车型部分用户

并不会涉及到大部分车主

而本月，国家发布的一条新政却掀起不少讨论

国家发展改革委、国家能源局等多部门本月已经联合印发：

《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》

很明确：到2020年全国将基本全面覆盖乙醇汽油！

为什么优先推广的是乙醇汽油，而不是其他？

汽油早晚是要被取代的燃料，那么现阶段，我们做的尝试其实也挺多：比如电动车、混动车，甚至是改用天然气。那为什么最终选择优先推广的是乙醇汽油呢？

国家能源局科技司有关负责人表示：

也就是说，此前被广大车主们嫌弃的乙醇汽油，现在不仅不会终结，还会从目前的11省试用推广到全国普及，到2020年就实现全国覆盖。乙醇汽油可有效减少汽车尾气中的碳排放、细颗粒物排放以及其他有害物质的污染；用超期超标的玉米、废物秸秆等作为原料，产生清洁的混合汽油，能帮助解决目前困扰很多人的雾霾等问题；主要问题还是降低汽油的使用量，从而减少污染。

道理其实很简单：如果短时间内不能取代汽油，那么我们可以减少汽油的使用，乙醇的燃烧产物是二氧化碳和水，几乎没有什么额外污染，更没有硫化物，是最理想的能源之一。

举个例子就能让你知道减少汽油使用量带来的效果。2016年, 全国机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨，比2015年削减1.3%。其中，汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的一氧化碳和碳氢化合物超过80%，氮氧化物和颗粒物超过90%。分别为：一氧化碳（CO）3419.3万吨，碳氢化合物（HC）422.0万吨，氮氧化物（NOx）577.8万吨，颗粒物（PM）53.4万吨。即使乙醇汽油中的乙醇含量只有10%，那么积少成多，随便一项颗粒物、硫化物的排放量就会减少数万吨，甚至数十万吨，这是一个非常庞大的数字。

另一个重要的优势是：乙醇与汽油的燃烧状况很相似，可以进行按比例融合，操作简单。现有的汽车发动机都能进行学习适用，不用额外改进。而其他燃料的推广，比如天然气汽车，是需要改造汽车动力结构的，耗费较大，电动车就更不用说了。所以乙醇汽油是现阶段最佳的方案。

汽车油改气都需要增加一个大大的储气罐

而且乙醇可以让汽油的燃烧更加充分。首先，乙醇本身含氧量比较高，能够促进汽油的完全燃烧，提高了汽油的燃烧效率；其次，乙醇的辛烷值很高，也就是说抗爆性很好；

车用乙醇汽油较普通汽油相比，燃烧速度略慢，理论空燃比约为14：1（普通汽油的理论空燃比是14.7：1）。因此，车辆在使用车用乙醇汽油时，应对空燃比浓度和点火时间做适应性调整，以获得最佳功效和油耗（现在的发动机电脑都能自动的学习和适应，所以发动机都是能接受的。）。

加了乙醇汽油之后，汽车会不会适应不了？

乙醇汽油毕竟是一种混合燃料，驾驶起来肯定没有单独汽油那么“纯粹”，好在对汽车发动机没有什么影响，更不用去做什么调整。如果说有影响，那主要出在这么两个方面：

续航能力与动力性都会都有所降低。乙醇汽油和普通汽油的区别是成分，普通汽油主要成分包括烷烃、烯烃、芳烃，都是碳氢化合物，而乙醇是碳氢氧化合物。乙醇汽油添加了乙醇，给汽油中带进去了氧。这样的结果：碳氢少了、氧多了，汽油的燃烧热值降低了。乙醇热值是汽油的60%左右，以10%的调和比例计算，总热值大约少了4%。也就是说，平时一箱油能跑500km，加了乙醇汽油只能跑480km, 并且汽车的动力性不如纯汽油车，不过可以肯定的是，规模化推广之后，乙醇汽油价格会比汽油明显低一截，总体使用上会更加划算。

第一箱乙醇汽油可能会有影响。如果你以前都是用的汽油，特别是较为劣质的汽油，那么你的油箱内壁上肯定残留很多各种杂质。当你第一次加入乙醇汽油的时候，乙醇有一定的腐蚀性，就会把很多杂质清刷下来，造成杂质同一时间大量排出，严重的可能还会堵塞油路。不过这个问题也不算大，就当成一次油箱清理，后面再加油，汽车就清爽很多了。各位团友，你对乙醇汽油是一种怎样的看法呢？