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这款电动车,品质何以堪比奔驰?

文|妖刀

图|PR

根据中汽协发布的数据显示,今年1-7月我国新能源汽车产销分别为27.2万辆和25.1万辆,同比分别增长26.2%和21.5%。中国已经连续两年获得产销全球第一的桂冠,并且正在以高速成长。2014年,全年共生产8.39万辆;而2016年,全年生产的达到51.7万辆,是2014年的6倍左右。

新能源车的热销,带动了相关的品质问题、安全问题,也开始被公众广泛关注起来。谈到新能源车,首先想到的是补贴优惠力度大、不用经历千军万马踩踏还抢不到车牌的悲剧;同时,消费者也顾虑新车型是否足够靠谱,质量能不能严格把关。

对于这些问题,腾势用它的实际行动做出了回答。自2016年开始,开始了一系列“知势·技术公开课”,向媒体和公众透家底(技术成果)。

最新的技术公开课在上海开讲,这回的话题是——汽车的防腐蚀。

众所周知,的靠山是戴姆勒爸爸和比亚迪爸爸。那么,从两者的合作中,到底获得了什么?

首先必须是被人津津乐道的德系车的品质标准。品质好的基础是“活好”,在生产管控方面,是严格参照集团的品质标准干的。

起初当我听到工程狮自信满满地介绍说,“始终如一地秉承着的造车理念”时,还撇了撇嘴,心里有那么一点儿不置可否。不过随着一步步讲解,看着繁琐而负责的防腐蚀工艺和严苛的测试流程之后,我确定,这话也不算夸张。

的防腐蚀措施,形象地说就是一场金属与水的战争。简言之,就是金属的变质和破坏,如铁的生锈(光荣地回到了中学的化学课堂,捂脸)。

对此,给出了整车全方位的多层防腐蚀方案。车身原材料是双面镀锌板,再进行电泳涂装,接着使用点焊密封胶、缝外胶,空腔注蜡、防石击胶。光一个缝外胶,整车涉及的PVC长度就有125.6米。 

除了的防腐蚀措施,在一些不被注意的细节上也下足了功夫。比如的举升点、门槛护板、内部安装点和车外工艺孔等等,以防车辆的使用过程中由于各种情况产生金属部件腐蚀的隐患。

同时为了确保防腐蚀技术的可靠性,还会进行定期的防腐蚀抽样测试,这重视程度在业内算少见的。

照这样的架势,买了这个牌子的电动车,起码在10年内都不会出现因为腐蚀引起的功能性或外观问题。

当然,对于此次分享,我还有一点不满足——关于最受关注的三电系统,特别是电池的防腐蚀,此次分享涉及的内容很少。但是,电池的防腐蚀对而言,对使用寿命有更大的影响,十分期待之后能对这方面做更深入的解读。

 

可以说是一“诞生”就站上了巨人的肩膀。此前这个品牌曾表过衷心,希望“打造中国最好的电动汽车“。虽然路漫漫,但它专注技术的执着和干劲,着实得到了不少行内人士的认可。

品质赢得口碑,数据显示,在6月销量呈现井喷式的增长趋势,与去年同期相比攀升37%,环比增长超过三位数,增长率飙升至134%。单就“6·18”活动中,订单量突破百辆。

正在努力朝着自己的小目标靠近,对于还在观望着的消费者们来说,应该是一大利好。而后续,需要有更多更丰富的车型来支撑品牌形象,从而改变单靠一款车型打天下的局面。毕竟,得让这样注入心血与优良“血统”的品质、研发发挥它更大的价值。


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