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隐患暗生,新奔驰S级还能笑傲豪华车市吗?

日前,北京梅赛德斯—奔驰宣布新一代奔驰S级正式在国内上市。作为第十代的中期改款车型,此次上市共推出了4款轿车和1款奔驰迈巴赫S级轿车,售价区间为93.8万元-149.8万元。

经过了66年十代车型的发展,已经成为了消费者心中的经典车型。尤其在中国市场,据中华区董事长兼首席执行官唐仕凯透露全球销量的几乎三分之一都来自中国,而迈巴赫车型甚至超过60%的车主也都来自中国。以其独特的产品力和豪华感稳坐国内豪华D级车市场的销量冠军,不仅如此,去年还蝉联了全球最畅销高级豪华车的桂冠。换言之,中国已经成为最为重要的市场。

然而,今年以来,由于竞争的加剧,却在某种程度上或许感受到了压力。有数据统计显示,今年上半年,其主要竞争对手之一的宝马7系在D级车市场的份额提升至38%。与之形成对比的是,的同期市场份额则缩减到40%。虽然依然领先,但是很显然差距在进一步缩小。或许,这正是换新的重要原因。

配置与动力双升级,改款S级新在哪儿?

作为第十代的中期改款车型,新S级相较于现款车型在外观方面其实并没有较大的变化。整体车身依然采用家族的传统设计,只是改变了前大灯组和保险杠的造型,使用“三道杠”的灯眉设计用以加强LED日间行车灯的质感。

在内饰和配置方面,新主要加强了安全性的配置,增加了包括针对前方车辆和行人的车距和碰撞警告、主动式制动辅助系统以及预防式安全系统等安全性配置。此外,新S级升级了64色环境氛围照明系统并且全系标配了双12.3英寸的高清显示屏,意图通过S级车内光影的变化从而进一步加强S级的格调。客观的说,与现款车型相比全新S级在外观、内饰和配置上的变化都不是很大。

 

新S级在动力方面使用了V6双涡轮增压发动机搭配9速自动变速箱。相较于现款车型,新S级全系标配的9速再加上首次使用了48V电子涡轮增压器或成为一个亮点。但是就整体变化来看,与现款车型相比较新的变化并不是很大,只是在配置和动力系统上进行了升级。

新款S级竞争力十足,对手紧追猛赶,如何应对?

虽然经过长时间的发展和积淀在豪华D级车市场中有了一定的品牌优势。但是随着近几年汽车市场竞争的加剧,奥迪A8和两位老对手对S级的威胁越来越大。不仅如此,捷豹XJ雷克萨斯LS等车型也在努力的充当D级车市场中搅局者的角色,力求用更高的产品力获得消费者的青睐。

从空间方面与主要竞品对比可以发现,新表现一般并且基本上没有优势。奥迪A8L在空间方面都比S级更加出色,那么新在动力方面升级以后动力系统表现怎么样呢?

 

入门车型与同价位车型对比数据一览

由于新各个车型间随着价格的不同其动力数据也不相同,所以我们就拿新S级的入门车型和同价位的竞品车型做一个对比。从上表中我们可以在动力方面的优势相较于BBA车型还是比较大的。但是我们也不难在动力系统与的较量中表现依然不够强势。的动力系统数据就比新S级更加强劲,而且还是前置四驱,这再一次增加了新S级与其的差距。通过对比,车宇世界配置方面新S级与非常接近,难分伯仲。从整体车型来看,全新在数据上与竞品车型相比虽然没有明显劣势, 甚至在配置上还有不同程度的超越,但是也并没有达到完虐对手的地步。尤其是,如果考虑到市场终端优惠,新上市的无疑将应对更为复杂的竞争局势。

虽有豪华口碑背书,奈何市场局面复杂,硝烟味渐起

凭借着自己独特的产品力和品牌竞争力多年来在D级车市场上销量独占鳌头,于是其他竞品车型纷纷将超越S级设为自己的奋斗目标。在上文中,我们说过,今年上半年,就凭借着其新上市车型的产品力在国内D级车市场中的市场份额增加了9%,而则相对下滑了6%。

而另一边,奥迪A8和A8L自7月份在巴塞罗那首秀发布之后据悉将在18年进入国内市场。据悉,雷克萨斯全新LS年底也将在国内上市,以激情和想象力为设计理念志在颠覆市场。不可否认的是,奥迪A8和A8L以及的改款上市将进一步加剧市场竞争,这对D级车销量领头羊,挑战味道十足。

值得注意的是,对于S级来说还不止这一个,想超越S级的心愿在全新车型上市后更加强烈。于是7系率先对S级发起了价格战,据悉在终端的折扣超过了25%,目前指导价为89.80万元的终端优惠之后已经价格下探到70万元以下。

固然,对于来说,累计销售超过400万辆所累计的车主也许是其最大的优势。与等竞品车型非常重视驾驶操纵性和科技感不同,则更加注重带给车主的豪华感受。从目前消费者选车的标准来看,在D级车市场中能够更加打动消费者的是整车的豪华感以及所带来的尊贵感受,在车宇世界看来这也是S级成为销量冠军的重要因素。然而,在硝烟味十足的竞争环境中,这一豪华优势,还能为背书多久?

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