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挖了别人“墙角”还要跟他合作?特斯拉也是厉害

阿宝昨天又收到一条特斯拉的小道消息,具体内容有哪些呢?

就是由CNBC(美国财经网站)收到了AMD 子公司的爆料,称AMD 正在与合作研发芯片。

这家子公司是一家半导体公司,公司名字为GlobalFoundries,首席执行官桑杰·贾(Sanjay Jha)在公司的技术会议上表示,该公司正在与直接合作。GlobalFoundries由AMD拆分而来,与AMD有一份直至2020年的晶圆供应协议。

另外 CNBC 还从消息源那里得知,目前已经收到了首批芯片样品,正在进行测试。

美国AMD超微半导体公司专门为计算机、通信和消费电子行业设计和制造各种创新的微处理器(CPU、GPU、APU、主板芯片组、电视卡芯片等),以及提供闪存和低功率处理器解决方案。

然而当各路媒体一路杀去准备拿第一手消息之时,和 AMD 却对此不予置评,这儿子,不对,样品都已经出来了,还不承认?

阿宝对此回应也不(一)予(脸)置(懵)评(逼)。

他们这回可真是吊足大家的胃口啊,这种消息爆出来,谁还坐得住啊?

就在爆出合作的消息后,AMD股价大幅飙升,简直是滚滚银子天上来。在纳斯达克周三的交易中,该股价收盘于13.74美元,上涨了4.73%,并在盘后交易中继续攀升。

而令人诧异的是去年从AMD挖了传奇性芯片架构设计师Jim Keller过去, 还任命Keller担任Autopilot硬件工程部的副总裁,而能够坐上这个位置的原因主要是他曾为AMD设计了最新款的芯片架构。

以为到这里就结束了?天真!在挖走了这位主力架构师之后,不忘自身矿工本色,继续从AMD挖了多位芯片架构设计师及高管。

在AMD挖跑这些人之后,居然还爆出他们合作了,阿宝只能说美国人真的是心胸宽广啊~~

那为何可能有这次的合作呢?

主要是想要有自主研发的芯片,一种更节能的专用芯片,可以帮助更接近实现全自动驾驶的目标。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)今年承诺,将在2019年向消费者提供这项功能。

而在资深芯片架构师吉姆·凯勒(Jim Keller)的领导下,的芯片项目也发展得很快。自传奇程序员克里斯·拉特纳(Chris Lattner)今年6月离职以来,凯勒成为Autopilot自动驾驶系统的硬件和软件负责人。

虽然的芯片做得风风火火,但是阿宝认为最急需解决的是其产能问题,车子出不来,再好的展望也只是展望而已。

阿宝瞄了一下今年第二季度财报,公司营收27.90亿美元,净利润亏损4.01亿美元,与去年同期的净亏损2.93亿美元相比继续扩大;归属于普通股股东的净亏损3.36亿美元,高于去年同期的亏损2.93亿美元。

而主要的亏损呢,都是由于产能始终不能达到盈亏平衡的要求,自2003年成立以来,绝大部分的时间都处于亏损的状态,仅有两个季度实现盈利。以2013年-2016年为例,3年累计亏损18.43亿美元,平均下来每年亏6亿美元。

有所反转的是销量,前6个月订单辆与交付量却强势增长。数据显示,2017年前6个月,共计生产新车51126辆,其中第二季度车辆生产新车25708辆,交付量达22000余辆,同比增长53%。值得一提的是,仍然没有公布中国市场销量数据。

不过自己倒是信心十足啊,公司在Model 3发布会的时候宣布,明年的产能将到达每周10000辆,真的是一个大挑战啊(对比财报)。

而且,由于公司生产工艺的进步,前期制约产能和费用支出较大的技术,将会得到提升,降低制造成本,因此,未来公司的毛利率有望进一步得到提升,未来Model 3的毛将维持在25%左右。

所以今年对于来说相当重要,首款量产且价格平民的Model3即将全面交付,投资者今年也将在的股份提升了30%,其中腾讯也认购其5%的股份。

毋庸置疑的是,Model 3肯定会能给带来利润,不过他的产量和和订单量,才是投资人的关注点,而在华建厂也只是个时间问题罢了,毕竟中国这么大一个市场,不要都是傻,并且国产化还可以弥补在补贴方面的劣势,为进一步拓展中国市场奠定基础。


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