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川西试驾天逸:一次非去不可的撩美之旅

  当接到东风雪铁龙试驾SUV天逸的邀请时,我的心情是复杂和忐忑的。对于一个刚经历过九寨沟地震的人来说,重新踏回川西的地界真的是心里没底。地震逃生时我开的是一辆新蒙迪欧底盘较低,每次躲开落石遍布的地面时在想,如果是一辆该有多好。

  如果说夏季代表火热和激情,那么秋季则蕴含成熟和风韵。在这个夏秋交替的时节,有幸参加组织的天逸试驾活动,也实现我第一次自驾车型去领略海螺沟——中国原始森林和低海拔冰川美景的心愿。

  即将踏上旅途,静距离细细品鉴与我一起撩美的伙伴——天逸。外形确实别具一格,日间行车灯有意挑高布置在了大灯的上方,从向中间聚拢的线条形成雪铁龙品牌标志,与前格栅和下端两个圆角矩形形成层叠分明、狂放又不失雅静的造型风格。侧面和尾部也运用了较多的圆角矩阵布局,可以在前门两边脚踏板处的装饰、尾灯造型和双排气管发现端倪。

  天逸的内饰采用双色理念,稳重大气的黑色配以有如浓郁法国葡萄酒的红色,显得宁静深邃、相得益彰。

  12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘与 8英寸彩色高清触摸显示屏实现双屏互动,加上握感极为出色的游艇式电子排挡杆,科技含量十足。

  前排座椅加热和按摩功能、驾驶座启动记忆功能、超大中央扶手箱融入小冰箱设计、后排中间商务置物架均体现出设计师和制造工匠们的超暖用心。

  随着领队的一声令下,我们和天逸正式开启海螺沟撩美之旅。从温江到雅安的高速上,搭载1.8T动力的天逸无论是快速超车还是高速平稳行驶,都有很好的表现。带自动刹车功能的自适应定速巡航、SAM 盲区监测系统、LDW 车道偏离预警系统、AEBS主动紧急刹车系统等驾驶辅助安全系统,使我感受到踏板反馈及时、动力输出持续、方向盘随速转向明显、平稳、噪音极小,体验到人车合一的境界。

  驶入最美的318国道,虽然经常与大货车擦肩而过,伴随着一路的坑洼和泥泞,但是天逸出色的调校和减震效果,从米其林轮胎真皮座椅传递给我的是颠簸中较好的舒适性。

  这种舒适得益于天逸拥有同级别车型中最长的2730mm轴距,给予前后排宽松的腿部空间;配备Grip Control智能多路况适应系统,提供公路、雪地、沙地、泥地、ESP OFF五种驾驶模式,最大程度保证车辆平稳运行;HDC陡坡缓降,确保车辆平稳地通过陡峭的下坡坡段。

  驶进海螺沟原始森林,打开1.01平方米的全景天窗,在愉悦的驾乘体验中畅享大自然淳朴气息是那么的惬意。远处的蓝天白云,贡嘎雪山,袅袅青烟,累累硕果时不时从天窗上方闪过,如一幅幅美丽的渲染国画跃然而出,一扫长时间驾乘的疲倦。

  美丽的红石滩上,天逸婀娜多姿的身影,根本无需刻意摆拍,就是一幅幅富含华丽、动感、奋斗、狂放的画卷。即使涉水而过,溅起的水花也仿佛述说着她悠闲乐观、勇往直前的观念。

  当然, 天逸带给我极致驾乘享受的同时,也有少许不尽人意的地方。比如启动后,液晶会默认显示水温、油耗和车速,而转速表却需要再进行调整才能显示,这一点对于我这种略带暴力开车的人来说确实很不方便。但瑕不掩瑜,这次天逸带给我更多的是感恩。

  感谢设计师带给我们又一款特立独行的,感谢这趟奇幻之旅让我们领略天逸的动感不凡。让我们一起期待天逸成为广大消费者信赖的伙伴,去感受始于颜值、陷于才华、合于性格、忠于车品的天逸信仰。

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