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昨天有人问虎哥
“为什么总是看不到有后排侧气囊呢?”
其实
还有一个原因
“为什么沃尔沃要这样呢??”
“原来如此~”
但是
那么
……
也称,主、副驾驶安全气囊
侧气囊
一般是呈双数出现。前、后排侧气囊各为一对。
侧气帘
又称头部气囊,一般分为左右两侧。
膝部气囊
降低乘客在二次碰撞中车内饰对膝部的伤害。
行人安全气囊
安全带气囊
又称气囊安全带,是美国福特汽车公司研发出来的一种带气囊的安全带。
气囊的种类不少,更有等级之分
但由于成本问题,有些气囊就成为“稀有物种”
阿宅觉得气囊稀有程度可以这样分
一般车型配有6安全气囊
已经很不错了
福克斯是不少人选择的入门级车。因为对于喜欢开车的人来说,它的确是一台好车。1.5T涡轮增压发动机有着181匹马力,最大扭矩达到240N·m,加之稳健又具有运动性的底盘调校,算是这个级别中的强劲的操控选手。
虽然福克斯后排空间不太够、油耗偏高,但配置还是比较厚道的,特别是安全配置方面,它全系标配了6个气囊、车身稳定控制系统。
标致408承担了它这个级别不该有的尺寸。说人话就是它是一台偏大尺寸的紧凑型车,能带来宽敞的空间。而且有着相对韧性的底盘调校,就连女司机都能轻松驾驭。
除了乞丐版,刚上市不久的2018款标致408的配置也算是丰富。温度分区控制、9.7英寸中控大屏、电动天窗、定速巡航、胎压监测等都配备。
17款威朗是一款三厢车,外观看上去更大气了。偏运动的底盘调校带来不错的操控,还不失舒适性。而且它的风阻系数较低,油耗就也更低了。虎哥还蛮喜欢这样表现平衡的威朗。
相比2016款,17款的威朗将6个气囊作为了标配,还出了全景天窗(顶配版才有)。配置更丰富了,但是虎哥还是希望它能将后排出风口设为标配。
天籁一直被誉为“中型轿车里行走的沙发”,可见大家对于天籁的舒适性肯定是有多高,而且空间表现十分宽敞,动力输出特性也是温顺柔和,无论是家用或者是商务用途,舒适的天籁都可以很好的胜任。
天籁在主被动安全配置方面做得很不错。不仅有6大气囊,还有并线辅助、主动刹车以及车道偏离系统等主动安全系统。
上面说的都是轿车,最后就要介绍一款看上去很“显大”的SUV吧。别看它定位于紧凑型SUV,却有着大车的驾驶感觉。科雷傲的调校特点偏向欧洲风格,操控性能较出色,而且内部做工与整车隔音性能都能体现出一丝高级感。
科雷傲的安全配置还是相当丰富的。不仅标配6个气囊、刹车辅助、ESP,而且只要不是低配与次低配还有胎压监测与疲劳驾驶提示。
小结
好吧,以上的5款车都是标配6个气囊的
但是气囊数目多不代表绝对安全
要确保安全行车不能光靠主/被动安全装配
更重要的是车主本身要有安全行车意识,文明行车噢~
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