你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

CR-V加价有理?3款主流SUV舒适性谁更强!

欧蓝德、CR-V和奇骏在空间和舒适性方面的表现有口皆碑,这也是不少人选择它们的重要原因。既然三款车系都擅长这两方面,何不来个同场竞技,看看到底谁更胜一筹。

CR-V的滤震最舒适

的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后则为多连杆,这是这个级别最常见的类型。走在城市道路上,会发现底盘调得稍微硬了一些。在碾过一些井盖时的路感还是蛮清晰的,过弯时的侧倾也没有那么大。

去到烂路时,则会显得如鱼得水。在过碎石路时,的压缩回弹利索,余震不多。路感还是会有,但不太明显,乘客的屁股能感知到有这么一回事,不过不觉得这是一种困扰。整体的处理很得体,动作积极。

CR-V的前后类型与一致,整体调校相比上代车型更为柔软。在这三款车型中,CR-V的舒适性可以说是最高的。走在快速路时,有韧性,遇坑洼时的弹跳也没有太多余震。

来到一些连续碎石路时,CR-V的传递震动不多。与相比,CR-V的滤震还是蛮有优势的。两驱版1679mm的车身高度,比要矮一截,过弯时的侧倾没有那么大。

的前后类型与前两款车系大致相同,只是前后都多了一根横向稳定杆。即便如此,由于高度去到1725mm,所以在过弯时,还是在所难免会有较为明显的侧倾出现。

在走铺装路面时,较为有韧性,滤震也颇有厚实感。过桥头跳时,减震器能很好地拉住弹簧,避免多余的震动。去到失修路面时,并不会露馅,能很好地克服连续震动。

CR-V空间最大

从数据可以看到,的前后排头部空间惊人一致,表现虽然弱于CR-V,但好于。座椅靠背偏直,导致乘客在久坐时,腰部容易酸痛。座椅材质不错,但包裹性一般。中间座椅有头枕,可是中央地板有一定的凸起。

这三款车型中,空间表现最好的就是CR-V,无论头部空间还是腿部空间都能明显抛离另外两款车一个身位。同时,二排座椅靠背偏斜,长途乘坐也较为舒服。座椅软硬适中,看上去高级,坐起来也很贴合人体。

的空间虽然是三款车型中最小的,但对于一般身材的人而言已经是相当足够了。说起,移动沙发就不得不提。之所以有移动沙发的美名,还在于的座椅能更好地贴合乘客,腰部位置柔软又不失支撑,相当讨人喜欢。

均有7座车型可以选,但是这个尺寸的SUV,7座更多是噱头,实用性不大。

隔音有待加强

的隔音同样是处于两者之间,日常驾驶时的噪音确实不太明显。不过,在急加速时,发动机的噪音还是很容易就传进车厢内。在跑高速时,前车窗两旁的风噪还是有点明显。

CR-V需要加价才能买到不是没有道理的,隔音好就是其中一方面。主观上可能都觉得车子还是有点吵,但是并不烦人,各个噪音源传来的噪音其实并不明显。这还仅仅是1.5T车型的表现,如果是混动车型,噪音相信会更低。

的隔音其实没有数据看上去那么差,从主观感受来说,怠速时的噪音会颇为明显。但是速度跑起来以后,主要会是风噪,其他都不突出,而风噪不会太扰人。

总结

可以看出全新CR-V在空间和舒适性方面的表现都优于,如果不介意加价的人,确实可以入手。而的表现则对得起自己的身价,虽然经历了改款,但产品力还是稍稍落后了一些。


标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外