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《我有车》原创新车上市：提到宝骏和五菱两款神车想必大家并不陌生，月销量过万那是最低标准，销量好的原因无非就是价格低空间大，但论颜值大狮兄就只能呵呵了，在如今这个看脸时代，颜值和智能化绝对是能否大卖的重要因素，比如上汽荣威RX5就是最好的证明，但如果想买到自动挡互联网版至少得15万起。难道就没有一款德才兼备的车型，答案当然是肯定的，比如今天的主角—新款东风风光580，定位7座中型SUV，共有1.8L和1.5T两种排量供消费者选择，售价区间为7.89万~12.30万元，这价格是不是杠杠给力。此次新款东风风光580还新增智联型和智尚型，将智能化和高颜值进行了完美融合，而且性价比也极高。
新增的智联版车型在细节上进行了小幅调整和优化，车身尺寸保持不变，同样为4680*1845*1715mm，轴距为2780mm。远近光灯全部采用LED光源，看上去逼格满满，雾灯也进行了重新设计，并配有雷达装置有效提升了行车安全。车尾延续了现款的圆润饱满，全LED尾灯在合资品牌中都是很少见的吧。
内饰上相比现款车型也进行了升级，不仅加入了大量的软性材质，而且还新增了仿木纹和烤漆饰板进行装饰，同时像无钥匙进入/多功能方向盘/自动空调等全部配备，另外还在不加价的基础上还新增了360°全景泊车系统，即使新手停车入位也能游刃有余。所以说虽然配置高一直是自主品牌的优势，但实用性强不强才是真正消费者需要的，新车的配置丰富且极具人性化，这点大狮兄要点个大大的赞哦。
既然是智联版，中间的9英寸液晶大屏功不可没，分辨率和反应速度都不错，通过内置网络可以提供手机互联/在线音乐/天气预报等诸多功能，值得一提的是，还能通过手机来远程遥控车辆完成解锁/着车/开启空调等黑科技。可以通过挡把后方的多媒体空间来完成操作，不过这个样式是不是有点宝马的既视感？
空间上，主副驾驶位全部采用了电动调节，座椅的包裹性也达到了合资车的水准，与现款车型最大的区别在于第二排座椅增加了前后调节功能，使得空间变化更加灵活，同时第三排座椅支持比例放倒，进一步拓展了后备厢空间，如果将第二排和第三排座椅完全放平，拉货睡觉两不误，任何姿势都绝对没问题（大狮兄又想歪了），配备的电动+感应尾门组合，一下让它提升了不少档次。
动力方面，东风风光580智联版依旧搭载一台1.5T发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩220牛米，与之匹配的是CVT变速箱。虽然动力输出在同级中只能算中等水平，但在实际使用中完全够用了，况且CVT变速箱带来的平顺性是那些自动挡变速箱无法比拟的。
自2016年6月上市以来，东风风光580基本月均销量保持在1万以上，8月销量高达12551辆，而素以神车著称的宝骏560在8月也就卖了8609辆，说实话，在级别上宝骏560只能算是紧凑级SUV，把它当作对手真有点屈才了，难道只是为了在销量上找个对手？它真正的对手应该是长安CX70T和斯威X7，不过在知名度和销量上却有天壤之别，CX70在8月仅卖了1819辆，而斯威X7才卖了2009辆，加起来也就相当于东风风光的零头，俗话说口碑代表着实力，看来在这个级别找到能与风光580抗衡的车型还真挺难的。
《我有车》总结：在如今竞争如此激烈的SUV市场，尤其是自主品牌想占领一席之地确实不容易，东风风光580之所以能用销量击败了众多对手，因为它深入了解了消费者的需求，不仅拥有高颜值，还有亲民的售价，再配上诸多人性化配置，如今还植入了黑科技新增智联版车型，这样的性价比势必会在二三线城市吸引大批消费者为其买单，据厂家公布，东风风光580上市后销量已达20万辆，看来距离30万辆的目标也不会太远了。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
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