1.79万
全新宝马5系上市了,免不了要和奔驰E级对比一下。两者在定价上可谓是针锋相对,5系(44.99万~66.39万)和E级(42.28万~62.98万)相比,感觉是要贵一点,凭什么呢?配置、外观什么的,谈太多了,我们今天来谈一下宝马5系的底盘。
宝马5系的底盘确实可以称之为这个级别上的标杆之作。新款宝马5系的底盘相比旧款,在日常驾驶中并没有太多的区别,依旧是那个让人感觉到愉悦的底盘质感,但是在操控极限上,新宝马5系会更加出色。
这也不奇怪,因为新5系在底盘上做了一部分的升级,后悬挂由H臂整合连杆式后悬挂变成了现在的五连杆后悬挂,整个刚性会更强一些。但我觉得更多的改变还是在细节上,例如后悬挂增加了更多的整流板,让底盘的更加平整,优化了底盘的空气动力学等等。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场