这车配置逆天，沃尔沃做品牌背书，起售价5万整

5万块钱能买什么车？这要在以前可能是想都不敢想的事，唯一能选择的恐怕也就是一些车况还不错的二手车了。不过，随着如今国产品牌售价的逐年降低，很多国产品牌的车型也变得更加便宜了起来，比如现在正大卖的宝骏510。这可是一台神车，月销3.8万辆的逆天表现有点直逼哈弗H6冠军宝座的意思。师哥十分期待9月份宝骏510能一举超过哈弗H6夺得SUV销量冠军，就像我们都希望看到电影桥段里丑小鸭能逆袭成为白天鹅的美好故事一样，尽管冠军已经是那么的完美，但人就是总有那么一丝不甘平淡、渴望逆袭的心理，可能这就是人之常情吧。

当今销量神车宝骏510

而在买车这个问题上，我想很多人同样不愿意随大流，并且总希望能花更少的钱就买到更高配置的车。说白了其实就是两个字“贪婪”，但我们有权利去指责他们吗？当然没有，毕竟这种心态你我都有，而买家拿着钱选择自己最合适的车当然也是无伤大雅。那么今天的问题也就来了，手里拿着五六万块钱，难道就只能随大流买宝骏510吗？我知道有人肯定不喜欢那驴头标，也肯定有人不认可宝骏品牌的产品力，那不买宝骏还有什么可选的呢？当然有，它就是五万元SUV的超值之选，吉利远景X3。

说到吉利远景X3，这款车上市的时间并不晚，也就是前一阵子刚举行完媒体试驾活动，师哥没能参加试驾会，比较可惜。不过，对于这款车师哥还是略知一二的，而它最重要的卖点便是其超高的配置。说到这可能又有很多人不爽、要来骂街了，国产车为什么总是要来谈论配置呢？多在三大件上下下功夫不好吗？师哥觉得，大家总要给国产车一个循序渐进的过程不是，毕竟高楼非一日建成，国产车也非一蹴而就就能有好的技术。

反而综合来说，相比起其它自主品牌车企，吉利近两年的情况还算是发展态势最好的。在沃尔沃品牌强大的技术背书和自身产品不断完善的情况下，吉利车型慢慢成为了可靠的代名词，虽然和主流合资车企的车型仍存在一定的差距，但这个差距却是在不断缩小的。另外，在一系列的售后终端服务吉利也是越来越完善，这就让人不得不对其产品多打几分服务分，所以，现在吉利旗下的车型还是挺物超所值的。

今天师哥为什么要推荐远景X3呢，因为对于现在买车的消费者来说，显然时代变了。你要知道一款售价五六万元的车，如果是在几年前，那绝对是仅仅只需满足消费者最基本的出行需求即可。什么真皮座椅、电动天窗、自动挡、ESP、胎压监测、自动大灯、定速巡航什么的就都不要想了，而到了如今，五六万元的汽车也能拥有以上配置，而且在整车设计、做工、配置上也已经有了很大提升。而总的来说，看来看去师哥觉得远景X3还是其中最好的代表，并且绝对的物超所值，一起来看看。

吉利远景X3在8月底正式上市，新车售价5.09-6.59万元。相比同级热销车型宝骏510的售价还低了4000元，可谓是竞争矛头直指510。作为一款吉利家族全新小型SUV，远景X3的外形依旧延续了吉利全新的家族式设计风格，前进气格栅采用了水滴涟漪回纹式设计，鹰眼式前大灯组搭配回旋镖式LED日间行车灯，使整车造型更加犀利。梯形的下进气格栅采用银色镀铬包裹，更增添了时尚感。

车身侧面新车翼子板上隆起的线条，搭配前后保险杠下方的银色防擦护板，增添了该车的跨界气息。此外，花瓣式的双五辐轮圈、红色刹车卡钳、银色车顶行李架等细节都展现出该车运动、活力的一面。

车身尺寸上，远景X3的长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm，相比宝骏510在车身尺寸上小了一圈，而这也是远景X3在和宝骏510相竞争时最大的劣势。

尾部的灯组设计与前大灯组遥相呼应，搭配保险杠上两侧仿散热口，进一步提升了该车的运动感，从尾部的摄像头来看，新车配备倒车影像等功能。

值得一提的是，新车虽然只是一款小型SUV，但其最小离地间隙较为可观，通过性方面应该没有问题。

内饰设计方面依旧很有亮点，新车采用黑棕双色和全黑两种配色方案，而中控台部位则采用了大面积的金属银拉丝饰板，搭配银色亮条镀铬装饰，使整车看起来更具有时尚感。具体划分下来，师哥觉得亮点有三。

（一）首先是内饰的用料和做工，我们应该都知道目前吉利的产品已经是高度模块化，所以我们能够看到的是，远景X3的方向盘，挡把等等都和更高级别的博越是一样的，这就让其整体的做工和用料都已经达到了10万元甚至是以上级别车型的水准，这显然就已经超越了宝骏510等车型。

（二）便是多功能方向盘的使用，配备了定速巡航功能，并且支持从40公里到125公里之间的大范围定速，要知道这在很多A级车或者是B级车的低配车型上都是没有的，是不是相当划算呢。

（三）便是搭载了G-Link的智能车载系统，这项配置虽然不是生活必须，但这也是目前吉利汽车主销车型博瑞、博越、帝豪GL、GS上面有所搭载的，至少在逼格上不会给想要成为吉利车主的人一种缺失感，况且支持智能导航、娱乐影音、手机互联等功能，可实现语音交互、违章查询、天气预报等便捷服务。所以，师哥觉得其实也是挺合理的一项配置。

至于整体的配置而言，远景X3也是配备了8英寸液晶显示屏、胎压监测、一键启动、电动车窗、定速巡航、行车记录仪等配置。此外，在安全性能方面，这款车还搭载了ESP车身电子稳定系统、双安全气囊等配置。

具体对比宝骏510来说，就以两款车的最低配版本来比较，宝骏510的售价为5.48万元，而吉利远景X3则为5.09万，两款车型相差4000块，但从最低配配置上来看，也是远景X3占优。首先，远景X3的油耗更低，百公里综合油耗仅为5.6L，而宝骏510为6.3L，很明显两款车的油耗表现远景X3更好。其次，虽然两款车的最低配都没有配备ESP、胎压监测等功能，但远景X3却比宝骏510多出了车型行李架、铝合金轮圈、行车电脑显示屏、前排中央扶手、后视镜加热、车内空气调节等功能，而宝骏510则仅仅多了一个USB外接音源接口。所以，从最低配置的表现来看，你们说宝骏510的配置低不低，至少相比远景X3我认为是差太多的。

人性化设计上远景X3也有几点值得一说，比如前排座椅的包裹性很好，少有的在五六万元级别车型的座椅上还有肩部和腿部支撑的。后排地板是纯平的设计，这样后排即使偶尔乘坐第三名乘客也是没有问题。自带新行车记录仪，这绝对的够人性化，同时也省去了后期加装的麻烦。从这三点来看，师哥觉得也是比510要更人性化的。

最后在动力上，远景X3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，采用了DVVT技术，匹配来自日本加特可的4AT变速箱。

关于这家变速箱公司，相信很多人都陌生，它其实是来自日产汽车控股的公司，是世界最大自动变速箱的生产厂家之一，主要产品为汽车用有级变速箱（AT）和无极变速箱（CVT），同级别中处于主流水平。

虽然远景X3的动力系统算不上多么先进，但开过或买过吉利车型的车主就应该知道，其贵在皮实耐用。况且全系搭载的EPS电动助力转向系统也是目前五六万元级别车型上为数不多的车型，其它厂家大多数配备的都是机械助力转向，因此吉利还是比较厚道的。

总的来说，一款6万元级别的自动挡小型SUV，就能拥有ESP、胎压监测、定速巡航、车载智能系统、自动大灯、真皮座椅等科技型和享受型的配置，确实是让人难以置信的。而且在拥有这些的同时，内饰的用料和做工水平也是相当高，可谓是真正代表了吉利3.0精品车的造车水平。要师哥说，如果你认可吉利（并不反感），又苦于宝骏的驴头标迟迟不肯下手，那就选吉利吧。毕竟五六万的汽车就能达到这样的水平，是很多主流合资车企都不可匹敌的，未来如果能换上6AT或者是CVT，那真的不敢想象。

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