凯迪拉克旗舰店亮相成都，想做豪华“一哥”？

近年来二线豪华品牌纷纷国产，在价格上相对于进口版本有着不小的优势，凯迪拉克相对于其他二线豪华品牌而言，产品线较为丰富，大部分主销车型都已国产，凯迪拉克的优势不言而喻。以ATS-L为例，乞丐版落地价格在25万元上下，相当于帕萨特加2万元你就可以开走一辆美式豪华中型车。

2017年上半年，凯迪拉克累计销量108852辆，同比增长69.6%，较去年提前3个月批售销量突破10万辆。8月份，凯迪拉克销量达到了15707辆，同比上涨78.3%，凯迪拉克逐渐成为二线豪华品牌最有潜力的品牌。

这种潜力从何而来?以凯迪拉克ATS-L为例，而凯迪拉克并没有因为“总统座驾”的身份将其定位于超豪华品牌，而是主动放低身段。本身定价合理，而现如今许多车型都有大概5万元的优惠幅度，虽然优惠幅度较大会压缩经销商的利润，但薄利多销是中国商业逻辑不可缺少的部分。

另外，凯迪拉克已国产了4款车型，不同阶梯化定价，满足不同消费者对于一个豪华品牌的需求，博取更多的潜在消费者。从2017年上半年豪华品牌的销量来看，凯迪拉克仅次于BBA，不得不说凯迪拉克的势头很猛。

在成都，二线豪华品牌分布比较分散，大多数二线豪华品牌集中在羊西线、机场路及三圣乡等老牌购车区域，龙潭工业园区似乎成了被遗忘的一款领域，许多二线豪华品牌乃至BBA都很少在这里布局。究其原因，无非就是消费能力问题，这里几乎已经成为了自主品牌或者合资品牌的集中地，而成都最发达的地区在西边和南边，所以更多的品牌愿意扎根在这里。那么这里就真的不堪一击?

上汽通用凯迪拉克西南首家全球最新形象店目前进入试营业阶段，就坐落于龙潭工业园区。这是一家按照凯迪拉克新美式豪华标准建立，包含整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四体的汽车销售服务企业。正如凯迪拉克的“屈尊降贵”一样，这家4S店也似乎在向这方面发展。但无疑，少量豪华品牌的入驻使得这个地方或将成为今后的金钵钵。

这家名叫金菱的凯迪拉克，对于东门的二线豪华品牌区域扎根起了一个萌芽的作用，占领东门二线豪华品牌的先机。而此次凯迪拉克在东门开业，扩大了其销售网络，必将对其迅猛的增长势头起着不小的维持作用。

此次，重庆金菱集团与凯迪拉克共同合作的金菱凯迪拉克最新标准旗舰店，是重庆金菱集团在西南地区所建立的最具规模的豪华品牌旗舰店。相对于合作的品牌大多以合资和自主品牌为主，金菱集团首次涉足豪华品牌，至少，双方都有共同进步的意愿。金菱集团有销售服务经验，凯迪拉克有产品，两者的合作无疑都是取长补短，为了更大的市场占有率。未来，都是生力军!