发现一款超有性价比的合资MPV，就是太“高端”

H2/文

随着国家二孩政策的全面开放，MPV车型也开始越来越受当代消费者的青睐。眼看国庆中秋8天长假就要到了，想要带上全家老小，一起舒舒服服的走个自驾游，一台功能齐全的大七座MPV自然少不了。论满足以上要求，换作以前H2必然会为大家推荐别克GL8、本田艾力绅、大众夏朗等合资大七座MPV。

可是，当昨天H2参加完一款同样来自合资品牌的MPV车型的区域上市活动后，却发现竟然被莫名的种草了。对此，也必须给大家推荐一二，要不是这款车的“某些小问题”，它完全就是一款超具性价比的居家旅行必备MPV，而它就是来自江铃福特的MPV车型—途睿欧！

为什么说途睿欧将是一款超具性价比的MPV，首先就来自于它的价格。江铃福特·途睿欧售价区间17.69-26.58万元。相比起GL8、艾力绅及夏朗等同级MPV车型，途睿欧明显更亲民。甚至其顶配版车型的价格，比之GL8和夏朗的入门版车型还要便宜。

空间方面，途睿欧拥有长宽高4976*2032*1990mm，轴距2933mm，内部标配“2+2+3”的七座布局。尺寸上，除了长度与轴距不及GL8外，其车身高度及宽度远超同级对手，空间相当充裕。

拥有超大宽度及高度，且设计方正空间利用率极高的途睿欧，在实际的乘用体验中，能够轻松的容纳七人乘坐之外，还拥有非常宽绰的后备空间（途睿欧后备容积1360升，GL8的680升）。整体空间表现比别克GL8都毫不逊色，甚至更胜一筹。

内饰及配置方面，途睿欧的中控设计很好的继承了福特车型的家族化基因，方向盘样式、空调出风口及按键面板的设计都是很经典的福特风格，整体布局巧妙而合理，比较容易上手。并且在用料方面途睿欧一点也不含糊，全车采用大量的真皮面料。更狠的是，顶配版（商务舱）的途睿欧车内，还装配了实木柚木地板、氛围灯饰、带LOGO的迎宾踏板，豪华感爆棚。

途睿欧配备了自动大灯、后排隐私玻璃、倒车雷达、胎压监测、发动机远程启动、中控触摸屏、自动空调、定速巡航、ESP，天窗、四气囊、倒车影像和右侧电动滑门，配置较为齐全，性价很高。

而其商务舱版本车型，更在原本就比较丰富的配置上，增加了第二排十向电动调节座椅、右侧电动滑门、可折叠显示的网络智能电视、手机同屏的华为智能盒子、集中控制总成等功能。并且还可选配第二排180度旋转座椅功能搭配桌面，可以与第三排组上几局“地主”或者“麻将”。

动力方面，途睿欧采用的是一台福特ECOBOOST 2.0T发动机，变速箱可选5速手动与6速手自一体。拥有最大马力203匹，最大扭矩300牛米，整体的动力表现在同级别也算是中规中矩，日常够用。尽管途睿欧的动力不出挑，但是其百公里8升的综合油耗，在同级别中也算是上等，并且这款还吃得“粗粮”（92号汽油），整体燃油经济性则非常不错。

另外，值得一提的是，途睿欧在后悬挂上采用同级别唯一的RAS空气悬架。经过颠簸路面时，RAS空气后悬架可有效消除路面震动感，自动调整车辆至最佳行车状态，保持车身平稳，极大的提高了车内乘坐的舒适性。一般这样的悬挂系统只会出现在高端车型或相应车型的顶配中，但是途睿欧确是全系标配。光这一点，在H2看就已经是超级性价比的表现了。

从以上的各方面来看，来自江铃福特的途睿欧绝对是一款超级具有性价比的MPV车型。但是，在文章的开头H2就说到“某些小问题”就成为途睿欧的阻碍。

途睿欧目前规划于江铃·福特旗下，而江铃福特就目前来说，其在市场上的销售网络就相对较薄弱，使之在销售及售后方面对消费者来说都是一个不小的问题。

就是途睿欧太“高端”，而这里的高端主要说的它更偏于商务化了。从途睿欧的内外设计就能看出去其浓浓的商务气息，少有向家庭化和年轻化靠拢的设计。而正因其设计的原因，途睿欧在定位及目标市场上也都为商务接待、会议指定以及公务专车等。这一点是让很多普通消费者不太容易接受的。

当然，如果是比较追求性价比、舒适性及实用性的消费者的话，说实在的这款来自江铃福特的大七座MPV绝对是很非常不错的选择。