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随着自主品牌的崛起，市场的压力也越来越大，除了老牌的大厂，能够给车说君耳目一新的品牌寥寥无几，直到6月底，一个品牌的高调问世——君马汽车。君马汽车在品牌发布会就提出了，在近3年推出8款SUV、1款轿车的规划。而且，首款产品还会在年内上市，这个消息更是引发了不少争论，君马究竟何来的信心能够在短时间内将产品迅速布局市场？
随后，在网上曝光的车型谍照完全打消了车说君心中的疑问，S70作为一款全座椅车型，不仅空间够大，内饰上也做到了越级的体验，超大的液晶显示屏不再是豪华车的专属，设计感极强的外观和内饰都准确地抓住了时下流行的设计元素。这使得它瞬时间成了车圈的热点话题，颜值，硬件都不弱，说它是“网红”一点也不过分。
而在9月19日，一次在北京召开的小范围高层级的媒体恳谈会更加的确定了君马能够在市场上有一番作为。在这次核心领导全部出席的会议上，他们给了持资观望的消费者更多的信心，而君马作为一个赚足眼球的“网红”品牌，也在尽最大的可能做好每一步的发展规划。
根据君马汽车CEO宋嘉提出的“聚核”理念，公司在一辆车研发的所有环节中都能够做到高效和创新的理念，并落实到实际的产品力上。作为新型的车企，传统的路线并不能打造出良好的口碑，结合互联网共享的优势，君马致力于国内的年轻消费群体以及SUV市场，力求实用与美观一举两得。
不得不说，S70在车身的设计上有着自己的见解，对于时下流行的元素把控到位，犀利的大灯在美观的同时不失大气，可以说在颜值上老少通吃，而主打年轻定位的MEET3则凸显了流线与动感的“轿跑”造型，在最大程度保证实用性的前提下彰显年轻人应有的生活态度，也看的出君马准确的市场定位。
在保证精致化设计细节的同时，对于产品质量的把控也是必不可少的一环，君马汽车事业部副总经理王兵透露，企业内对于品控的“十字循环”模式已经顺利推行，基于国际领先管理系统的先例，自行优化出一套更加稳妥高效的监管体系，包含质量一票否决、全新QC工具的运用等严格的质量管理通道，保证每一名消费者都能享受到至臻的质量与品质。
而在君马汽车的终端销售上，销售公司总经理温宏表示除了公司对于这一方面上开放的心态，孤木不成林，君马也需要在互联整合资源的优势下，尽快将实惠，创新，和个性的消费理念落实到消费者身上，通过感性和理性全方位的为消费者提供更多的选择，而加入君马生态圈合作的企业也可以共同盈利、协同发展。
最后，宾尼法尼纳中华区首席设计师亚历山大的发言更加确信了君马在上市之后将拥有的极佳表现，结合之前报关的谍照来看，溜背造型的车身，全景天窗，25寸一体式触摸屏等配置一定不会缺席，即使没有公布售价，在国内也属于首屈一指的水平。随着TMA平台的逐步完善，它也具有极高的灵活度：轴距可在2700-2850mm内调整，轮距可在1570-1640mm内调整，适应130-205mm离地间隙的不同车型；可兼容两驱、四驱等多种驱动形式；可搭载 1.2TGDI、1.5TGDI、2.0TGDI 等 Airflow 系列发动机；可兼容多种新能源技术路线；通过新型材料的运用可实现高强度、轻量化。同时TMA品台可开发SUV、轿车、MPV等多种车型，通过平台延展可覆盖A级到C级车型。
年内上市的两款SUV只是“开胃菜”，君马汽车销售公司副总经理陈云开表示，有了强大的技术支持，三年内9款车上市规划包含 8款SUV，1款轿车，每一款产品都有其鲜明的特点和不同的市场定位，覆盖广阔的消费群体。
由此看来，君马汽车确实对于未来的目标有着明确的规划。不难想到，“网红”的背后也有着无数的策划与磨合，才使得公司能够快速形成气候，拿出成果。而至于年底上市的两款新车，据说官图10月份就能见到，车说君有点迫不及待了。
而作为君马汽车体系建设的重要部分，3/9工程明确了企业的发展节奏和远大目标，期待这匹小马在三年内能够交出让人满意的答卷。
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