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你跪下我就躺下,雪铁龙天逸PK标致4008

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS(以下简称天逸)前不久刚上市,官方定价让很多人大跌眼镜,6款车型售价区间15.27万-22.67万。和标致4008同平台的车,竟然定价比(18.57-27.37万元)低了好几万。下手够狠啊,难道真的要把同门师兄弟往死里整吗?这个价格,真的跟白菜一样便宜吗?

外形对比            

作为法系车,标致的车型向来以造型大胆著称,天逸和4008也不例外,两台车的外形设计都属于前卫大胆的类型。

天逸采用了双层进气格栅设计,上层的进气格栅巧妙得和车标以及大灯融合在了一起。为了配合这种别具一格的进气格栅设计,天逸的头灯也采用了分体式设计,与尾灯的“双8”造型相呼应。

4008是在去年年底上市的车型,当初上市的时候就因为堪比概念车的前卫而惊艳了不少人,当然,这种前卫的造型也让很多人表示无法接受。从前脸来看,4008的造型看起来有点“凶”。头灯造型灵感来自狮眼,配合点阵式的立体进气格栅,前脸立体感很强。为了配合“狮子”的主题,4008的尾灯造型也设计成了“狮爪”。

内饰对比            

如果说外形上,两款车都是走的前卫风格,那么内饰设计上,天逸和4008就大相径庭了。

不同于外表的大胆前卫,天逸在内饰设计上采用了平直的横向悬浮仪表台和宽大厚实的座椅,中控台的上半部分是硬塑料,下半部分采用了软质包裹,看起来有股浓浓的居家风格。

4008的内饰设计沿袭了外部造型的未来感,战斗机式的驾驶舱,中控台更加偏向驾驶员一侧,就连方向盘也比天逸要小一点,极具运动感。在材料的选择方面,4008的中控台全部使用了搪塑工艺,看起来比天逸更有质感。

空间和动力对比            

虽然天逸和4008是同一平台的孪生车型,但是车身尺寸并非完全相同。天逸在宽度和高度方面,比4008要更大一些,长度和轴距则与4008相同。

在动力方面,天逸和4008采用了同样的动力总成,无论是1.6T版本,还是1.8T版本,发动机变速箱都一样,两者没有任何区别。

配置对比            

光从前面的外观、内饰还有空间来看,似乎天逸并没有比4008突出多少,但是如果对比了配置后,我们就会发现天逸似乎真的是要把4008往死里整了。

由于天逸和4008在定价上相差还是蛮大的,所以刀妹挑选了两个价格相对接近的车型进行对比:天逸  350THP 豪华型(18.97万)和 350THP 舒适版(18.57万)

通过对比,我们不难,在天逸豪华型只比4008舒适型多了4000元的情况下,天逸就多出了全景天窗、电动感应后备箱、车顶行李架、无钥匙进入启动、真皮方向盘、全液晶仪表盘真皮座椅、腰部支撑调节、主副驾驶调节、GPS导航、自动头灯、转向辅助灯、后视镜加热、防炫目、感应雨刷、自动空调、温度分区控制等30多项配置。

刀妹说            

从定价的角度来说,天逸的价格算是很有诚意了。但是,放眼如今紧凑级SUV市场,这个定价也就勉强算是能够自保销量而已。想要爆发式增长,或者像有些人说的那样,这是打翻身仗的决定性车型,那就言过其实了。

首先,4008现在的终端优惠已经在3万上下了,有人说如果价格一样,我肯定选。这还真不好说。法系车大多数消费者看的还是颜值,就比如说雪铁龙C3-XR标致2008也是孪生兄妹,但C3-XR销量就略比2008高一些。你说C3-XR比2008强在哪里?我告诉你,强在情人眼里,因为出西施嘛。

除了内斗,外部竞争环境也是异常激烈。韩国车途胜和KX5,现在优惠也是3万上下;而北京现代,17.98万的自动挡中配车型,优惠后售价不到15万,试问几个合资品牌敢这么玩?

所以不要认为天逸定价这么低了,完全可以闭着眼睛买,很划算。其实,天逸今后至少还有1-1.5万的优惠空间。

这次天逸上市也玩了小聪明,也就是制造一款丐中丐版车型,来拉低入门级价格。15.27万的入门版配置低的可怜,看了中高配再看这个版本,有种货比货得扔的感觉。

总而言之,天逸目前是个话题车型,在我们微信微博后台咨询的人也很多,但不知道真正人民币投票的有多少。的确是期望用这台车来横扫市场,但是多年不作为的品牌,想靠一台天逸打翻身仗,难度太大。而这台车月销如果能过5000台,我相信经销商们应该已经很满意了。此外,买法国车的人大多是颜值控,这台车到底美不美,真的是仁者见仁智者见智了。

你觉得天逸值得买吗?

欢迎在下方留言,分享你的观点。

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