从五个车祸来看看哈弗车到底安全不安全

2017-09-26 16:00:54作者:掌尚车市

9292 16

比熬夜加班更让人厌烦的是什么?

即你在写稿码字、构思方案、搜集数据、被老板留下来无休止地脑力激荡时,有人不断地在社交软件上提醒你:

鄱阳湖大闸蟹正肥美香甜,丽江束河古镇的太阳晒得人好生慵懒,海的那一边Taylor Swift又开了一场酷炫演唱会,梦幻希腊它的海岸线真的像童话里形容得一样美丽……

And so on.

我们都幻想着在一个云淡风轻午后,开着车,载着家人或者朋友,穿过城市去拥抱自由的空气,进行一次浪漫的放逐。

然而这件浪漫的事情需要一个安全的依靠,即需要爱车给予我们足够的安全感。

不然分分钟,额:

请问我的车头去哪了?

汽车安全有多重要? 

这个9月,大众、通用相继宣布召回计划,其中大众公司宣布召回486万辆车,通用宣布召回超过250万辆汽车,两家企业总共将召回超过700万辆汽车!可以肯定地说安全是比一切都重要的事,不然人家也不会费时费力了。 

比起合资企业这样“大张旗鼓”“魄力十足”地强调安全,有一家车企却是把安全理念扎实贯彻中,低调到若不是有“自来水”在网上“花式炫耀”,好些消费者竟然选到了宝贝还不自知。

 

哈弗,一直是个有故事的男同学 

来看看它的经历吧: 

2017年8月8日,九寨沟地震山体坍塌,哈弗H7L车身在大树和巨石重量下,顶住压力,没有变形,一家五口顺利逃生。

2016年11月,哈弗H8被追尾,让人惊讶的是它的尾部几乎没有损坏,但是后面这位的前机盖嘛,有点难以描述。 

2016年9月15日在浙江嘉兴,一辆哈弗H2突遇事故被重达5吨钢筋压顶,它的司机仅受轻伤。

2016年8月,哈弗H6 Coupe与雪佛兰乐风发生碰撞。雪佛兰乐风前面已如烂泥,而哈弗H6 Coupe引擎盖变形不大。

2015年3月,哈弗H9与三菱帕杰罗在高速路段发生碰撞。事故中,帕杰罗发动机侵入驾驶室,车辆A、B柱完全变形, H9在事故后车身结构完整,保障了驾乘人员的生存空间。

可以说流水的事故,铁打的哈弗,这个有故事的男同学用一次次与死神擦肩的经历告诉大伙儿,它绝对是一个可靠的选择。

从全新哈弗H6,来认识哈弗的安全基因 

说到哈弗的安全基因,自然不能越过全新哈弗H6。

首先,消费者对它是极尽喜爱。8月份,哈弗H6 销量39147辆,是累计53个月的SUV销量冠军,处于“一直被追赶从未被超越”的地位;而哈弗品牌开始SUV聚焦战略以来,已实现近400万辆的销量。 

如此热销,不能不找点“人无我有”的原因来说明,首当其推的就是安全。

在研发阶段,哈弗注入了安全理念,不仅采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系,还是中国品牌里为数不多采用欧盟标准来设计开发车型的品牌。此外,哈弗还有独具特色的“3DP”安全技术,从“乘员、行人、车辆”三个维度实现全方位防护,为驾乘人员提供周全的安全驾乘环境。

在主动安全方面,全新哈弗H6全系标配由博世供应的第九代ESP车身稳定系统,其集成了“牵引力控制系统”、“防侧翻系统”、“刹车辅助功能”等多项安全辅助功能,可极大提高行驶稳定性。在应对各种类型的驾驶情况时,均可以提供最全面的安全保障。

值得一提的是,在全新哈弗H6的开发过程中,因为C-NCAP的标准调整,工程中再次优化安全标准,严格按照新五星安全标准进行设计研发。主动安全配置亦有升级,配备了包括HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、车道偏离预警(LDW)、并线辅助(LCA)、倒车侧向警告(CTA)、右前盲区可视等在内的智能辅助系统,进一步提升主动安全性。 

在被动安全这方面,全新哈弗H6拥有“铠甲安全防护系统”,其车身用料中,高强度钢占比就超65%。其次,在车门内板、底盘纵梁、横梁及连接板等多处关键部位均采用了加强设计。最后,再配合车身激光焊接技术的运用,共同构架起了全新哈弗H6的高强度车身,可大幅度减少事故中车辆变形带来伤害。

为了保护车内乘员的安全,除钢筋铁骨之外,合理的机舱布置、可溃缩式转向管柱、预紧限力安全带以及由主副驾驶座气囊、前排侧气囊、侧气帘组成的6安全气囊等被动安全配备,也为全方位保障驾乘人员安全起到重大作用。

要说哈弗SUV的安全比肩沃尔沃,也是有底气的。

除了全新哈弗H6,哈弗旗下的其他车型也在踏实地践行其安全理念: 

在C-NCAP测试中,哈弗H7以57.4分的优异成绩荣获五星评价,安全性能领先奥迪A4L、Jeep自由侠、现代领动等众多车型。

新哈弗H8在保留众多主被动安全装置的同时,增加ACC、前碰撞预警、自动紧急制动、并线辅助、车道偏离预警等配置,媲美百万级豪车。

新哈弗H9采用非承载式车身设计,带有独立的钢架大梁,车架采用高强度钢板,应用率达到90%以上。其全地形系统具有多种驾驭模式,可在雪地、沙漠、泥泞山路等恶劣路况中行驶自如。

谈安全不为销量,因为它是底蕴 

诸位是否发现现在的汽车圈特别喜欢跟风? 

靠着外观搔首弄姿,靠着内饰比拼品质,靠着一口气念不完的配置把自己吹得天花乱坠。

除了上述,但凡有点意思的车企,都在想尽一切办法开发自动驾驶、开发车载智能交互系统。当然这是好事,尽管有不少消费者还没弄明白各家都在鼓吹的智能交互到底是个什么玩意儿。

未来当汽车进入高度自动驾驶时代,人们对于车载互联的需求也会越来越多。

可以试想一下,当你每天上下班的一个小时路程里,几乎都在自动驾驶,你希望在车里做什么?看书?小憩?煲电话粥、聊天?

无论哪种,你都需要“车技够好”、车内的智能互联系统足够好用,让人足够安心吧。

说到底还是包含了对安全的研究,只是那个更远,而哈弗传达的安全理念更近,辐射的时空更广(小小地科普一下,哈弗拥有名为“i-pilot”的自动驾驶系统,采用北美、印度、中国三地协同开发的模式,已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准,它有能力推出完全无人驾驶的、最安全的SUV,只是人家低调,不老挂在嘴边)。

 

掌尚君认为长城把安全作为品牌核心元素,为的不是走量

以沃尔沃为例,公认安全性杠杠的沃尔沃创立90年来,销量有多大?2016年数据显示才53万辆。说最近的,其8月份在中国市场销量为9616辆,同比增长25.9%,但依旧被被凯迪拉克15014的销量远远甩在后边。 

So what?销量拉不低它的格调

坦白说,普通人买车简单粗暴,也不会被宣传噱头迷花了眼,看的就是性价比、外观、动力、空间啥的。说实在话,这几样,哈弗都有了,年销百万的成绩就是证明,它才不会把已经达到的高度作为未来目标呢!

现在特别地把安全理念提出来,我们感受到的是哈弗品牌向上的力量——它将消费者的需求提升了一个层次。选择哈弗的消费者会因其产品力顿觉:“哇哦,我很有品耶!”而哈弗的安全底蕴由来已久,丝毫不显突兀,旗下每一款车型都能抗得住风险就是最好的证明。

相信在未来,以“安全”为核心的哈弗品牌,会带给用户更多的安心和期待,新的市场潮流需要脚踏实地的它来引领。

+1

  • 16

网友评论

  • 发布
更多评论
;