一汽大众T-ROC车身下线 售14.98万起?

2017-09-27 15:16:04作者:追车人

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法兰克福车展期间,大众正式发布了SUV-TROC,该款车型成为大众旗下又一款重磅产品,并于明年由一汽大众国产,国产后轴距将加长至2688mm。日前,追车人独家获悉,一汽大众VW276项目首台VFF车身正式下线,该代号被确认为SUV-TROC,标志着一汽大众无SUV产品的情况将得到解决,并有望成为一汽大众旗下又一款爆款产品。

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对于这款产品,相信大家也并不一定陌生,此前曾以敞篷概念车的形式发布,并于法兰克福车展发布了量产版。据了解,该款车型定义为紧凑级SUV。但在售价上将往下探,不会主打紧凑级SUV车型市场,其定位将与斯柯达Yeti、逍客等产品类似。

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事实上,T-ROC国产加长轴距后已经超过了上汽大众途观车型,只是在长度上未能超越,其国产后轴距将达到2688mm,已经达到了紧凑级别SUV的轴距范畴。与小型SUV-XR-V相比,除了轴距要长外,车身尺寸差不多大,这也是T-ROC定位或将高于小型SUV、略低于紧凑级SUV的定位。

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经过查阅发现,T-ROC在定位上或将效仿日产逍客的定位模式,逍客处在紧凑级SUV与小型SUV之间的位置,可以尺寸大胜过小型SUV,并且以价格优势胜过紧凑级SUV,这也是其月均销量过万的主要原因,逍客的售价在13.98万-18.98万,这也将影响到T-ROC的产品定价,毕竟逍客或将是其最大的竞争对手。

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与此同时,T-ROC拥有了诸多亮点配置,但会分布在不同车型之间。追车人推测四驱系统、路况选择功能旋钮以及全液晶仪表会集中放在最高配车型上。与此同时,考虑到级别,自动泊车、车道保持或主动刹车等先进的驾驶辅助也将属于高配车型。中高配车型上则配备全景天窗以及手机智能互联系统等,而低配车型的配置或将比较“寒酸。”

上述多个配置在主流合资品牌同级别产品中也很常见。追车人推测,T-ROC高配车型打紧凑级市场,如CR-V、途观等,低配车型则主要以小型SUV翼博、缤智等产品为主要竞争对手,中配车型才是真正走量的产品,处于价格的“真空”地带,并且以配置和尺寸要好于竞争对手。

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国内合资小型SUV主力车型售价都集中在15万区间,如果加上经销商的优惠却在12-14万区间。以逍客车型13.98-18.98万为例,其主要走量产品却集中在15万元区间。以大众的习惯来看,其定价势必高于日产产品,其起售价或将为14.98万,售价要高于斯柯达Yeti,并与主流紧凑级SUV低配车型展开竞争。

此外,全新Tiguan国产由于轴距加长,竞品从奇骏/CR-V变为汉兰达/锐界等,但恐怕T-Roc肯定步伐做到。对于紧凑型或小型SUV市场而言,消费者对于级别敏感度不高,但对价格敏感度很高,所以追车人更相信T-Roc是一款介于小型与紧凑SUV之间的产品,凭借品牌力对上对下都能错位竞争,以便能够获得更好的销量。

综上所述,一汽大众即将国产的T-ROC售价或将为14.98万-22.98万元,合理的定价将是否成为爆款产品的关键。


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