总销量超过2000万台！解读全新一代凯美瑞

当丰田在2002年10月第一次进入到国人视野中的时候，那时候的丰田就是一辆非常普通的大众车型，但是随着2006年丰田凯美瑞在华的销售，丰田汽车的名声就开始逐渐建立并在华迅速扩散，而当时的凯美瑞还只是第六代凯美瑞，但是放眼看到全球，凯美瑞在30年的时间累计销售就已经超过了1000万台。而今天我们看的则是第八代凯美瑞，这一代凯美瑞则会完全颠覆你对丰田车之前的所有印象。

第八代凯美瑞在国外亮相已经有一段时间了，而国内目前还是停留在一层一层揭开新凯美瑞神秘面纱的阶段，但是值得肯定的是新凯美瑞将会在今年11月份的广州车展上正式亮相并上市，对于喜欢凯美瑞的朋友可以先稍安勿躁，不妨在这段时间里面多看看了解新凯美瑞。

新凯美瑞和之前凯美瑞一样，也分为XLE豪华版、XSE运动版、LE和HEV混动版等四个版本，运动版车型和豪华版除了在外观和内饰上有些许变化之外，其余骨子里都是一模一样的，大家可以理解成是一个简单的外观套装，而混动版的凯美瑞则是采用豪华版本的外观进行混动标识的点缀而成。

接下来我们就一起来看一下新凯美瑞在外观上的区别，这也是划分不同阶段和年龄人的最重要的点。

先来看运动版车型。运动版车型采用的是丰田最新的“X”前脸造型，利用一个“X”造型将进气格栅分为上下两层，同时又划分出侧气孔，造型非常的夸张，而车顶利用颜色的不同又营造出双色的设计，至少在外观上看来，凯美瑞还是非常动感的，而这或许也能博得更多奋斗中的年轻人眼球。不知道这样的凯美瑞到国内之后，大家会不会换上MARX的车标呢？

  因为豪华版凯美瑞和混动版凯美瑞在外观上的区别并不大，所以我们以这辆豪华版的车型来讲解。豪华版车型在车身线条和肌肉感营造上和运动版差别并不大，而区分这辆车的最大的不用就是车头的包围件和车身同色的车顶设计，豪华版更多的是利用大面积的镀铬饰条和贯穿式设计来凸显豪华感。

看到新凯美瑞，新凯美瑞的侧面造型并没有运动版车头那么夸张，我猜测可能是受到运动版车头的冲击力和本田新一代雅阁、别克新君威等车型的影响吧，新凯美瑞的侧面还是较为区域保守，车顶弧度并没有采用快速下滑的设计，因此新凯美瑞相比较于刚才提到的君威和雅阁而言，新凯美瑞侧面造型已经算是比较中庸的了。

运动版车型和豪华版车型造型也都一样，区别也就剩下轮圈造型非常的明显了。

新款凯美瑞尾部最有意思的设计应该是这个尾灯的造型了。对雷克萨斯LC上面尾灯造型还有印象的对新凯美瑞这个尾灯应该不陌生，在尾灯造型上进行改变了之后，在后翼子板上还做了开孔的设计，配合尾部小小的扩散器很有性能车的影子。但是有点想让人吐槽的是排气管为什么不是双边四出而是单边双出呢？

作为第八代凯美瑞，新凯美瑞在内饰上也重新进行了设计，整个中控台非常的显档次也非常的豪华，而中控屏幕这儿的设计大家看有没有一种古代人穿衣的风格呢？

方向盘采用的是三幅式多功能方向盘，方向盘造型不算大，握感也十分的到位，方向盘上的多功能按键也比较齐全，能操作车辆的绝大部分功能。

中控屏幕采用的是钢琴烤漆搭配金属材质材质的用料，这样带来的效果我相信大家都知道，在提升了科技感的同时也会变为指纹收集器，总之有点华而不实。但是好在功能比较齐全，而且操作也主要是物理按键来完成，所以易用程度还是很不错的。

中央扶手的前面都是一些车辆的驾驶模式选择功能，新款凯美瑞提供经济模式、标准模式和运动模式三种，而在混动版本上还提供纯电动模式，也就是这个EV按键。自动驻车也出现在新凯美瑞上，算是一个比较良心且好用的功能。

而前排杯架的后面是前排座椅三档可调的座椅加热功能，对于这个级别的车型来说，座椅加热并不是一个普及的配置但是却是能提升人好感的一个配置。

丰田凯美瑞在内饰配色上有三种，一种是上深下米的居家配色，一种是全黑的内饰，另外一种是运动版专属的红色内饰。移步到后排，我们会看见后排中央扶手和后排空调出风口等等，而对于新凯美瑞来朔，换代之后的车型在后排地板的隆起上控制的不到位，比之前凯美瑞的后排隆起还要高。

动力上相信大家对于新凯美瑞还是有很大一部分好感的，毕竟发动机还没有亮相我们就知道了这款目前全球最高热效率的发动机，丰田将这款发动机的热效率提高到了41%，而一般发动机则多在39%左右，可以说对于热效率达到41%的新凯美瑞拉来说，这款发动机已经算是新一代的发动机了。

新凯美瑞在动力上提供2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机搭配电动机组成的混合动力三种动力在，最大马力分别为170马力、205马力和177马力，与之匹配的是来有爱信的8速自动变速箱和E-CVT变速箱两种。

安全层面，新凯美瑞配备全车10个安全气囊、TOYOTA  Safety Sense智能安全系统、后排侧气囊侧气帘和全景监控、盲点监测等等安全装备，在目前B级车里面也算是数一数二的了。

写在最后：作为新一代丰田凯美瑞，虽然真个车型都变年轻了十几岁，但是凯美瑞推出了四个不同版本的车型来对应不同的消费人群，在凯美瑞正式开售之前，我觉得对于近期打算购买B级车的用户，完全有理由说服自己在等等。