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“十一”来了,才发现当初买新能源车,失算了

近几年,以特斯拉为代表的新能源车企逐渐“走红”,加之埃隆·马斯克的个人影响力,人们对新能源汽车越来越关注。而随着各国陆续出台禁售燃油车时间表,这进一步把向着舞台中央推去。

虽然相比燃油车,有些自己独特的优势,也代表着汽车行业的未来;但就目前来讲,却有着不可弥补的短板和劣势。尤其是“十一”来临,眼看车其它车主兴高采烈地自驾游去,自己只能待在家里,那可是无法言说的痛啊。

今天车宇世界就和大家聊聊当前的“四宗罪”,看看购买有哪些方面是要注意的。

1、新能源车一般在售价及保险费方面,都要更高

现在各国政府都在鼓励发 展,会给予购车补贴等政策支持;但因为目前技术、量产等方面还不成熟,所以单车成本会很高;车的售价方面也很很高。

此外,都知道保险费用和车的售价是相关联的;而保险公司一般会按照车辆的原价来计算保费(即购车价+政府补贴),因此保费一项会比较高。

2、受限于电池性能,续航里程有很大限制

一般来说,现在市面上大部分纯电动汽车续航都在一两百公里,这完全可以满足平常上班一族的代步需求。但如果遇到像“十一”这样的黄金假期,想自驾出去旅游?还是省省吧。

  尽管有些车企宣称所售车型可达到三百多公里,但这很可能只是理论的,一般要少个一截出来。此外,续航,还和气温等使用环境有关,冬季相比夏季续航会减小。

3、不好充电、且需要一定时间才能充满电

相比燃油车来说,这是其显而易见的一个劣势。此外,因为当前充电标准还没有统一,并非每个充电桩都能用、都好用。

4、的售后,是个无法言说的“痛”

因为行业还处于发展初期,所以产业链上的很多环节还跟不上;比如缺少相应的维修人才,车上的一些零部件也很难找到,相关费用也因此会更高。 

此外,保险公司对的理赔也很苛刻,若电池因人为事故造成损坏,他们是不给理赔的。而纯电池成本占整车比例很大,对购车人来说,这些都是潜在的成本。

以上就是车宇世界今天的分享,希望对各位准车主有用;也欢迎大家在下面提问留言。

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