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新款奔驰S级于9月19日上市,距离现在不过一个星期,新车作为一款中期改款车型,可以把第十代S级推向了一个高峰,而据了解奔驰已经在着手研发代号为W223的下一代S级。
近日有媒体曝光出一组奔驰S500的路测谍照,但从调整过的轮拱形状以及车身的细节看来,这并非一辆真正的S500,而很有可能是全新一代S级套壳路测车辆,此次的出现也很有可能是对新开发的硬件进行测试。
虽说新款奔驰S级更新了新的发动机,整体的改变也算得上比较明显,但按照惯例来看,奔驰S级的更新周期为8年,而到了2021年全新一代奔驰S级将会被推出,或许你会觉得奔驰S级这才出新款,全新一代S级是不是太虚张声势?但从现在的时间看,W223很有可能于2020年或者之前亮相,所以留给奔驰准备的时间其实是刚刚好的。
早在三年,奔驰S级(W222)的总工程师赫尔曼·约瑟夫·斯托普(Hermann-JosephStorp)就有所透露,下一代W223将会削减自身重量而变得更加环保,而轻量化将会通过广泛应用铝制材料和碳纤维材料来完成,再者根据全球新能源进程的快速推进,全新S级也会通过科技条件去完成环保和能源转型的更高要求。
每一款全新换代都是一次非常冒险的行为,尤其是对于奔驰S级这样的D级豪华轿车而言,像宝马7系换代定位的偏差,对于整个车系几乎是整一代车型长达10年的影响,而代号W222的第十代奔驰S级,几乎以一种无懈可击表现出现在世人面前,所以W223的推出也是一样,不成功,便成仁。
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