2237
时隔五年，MINI终于想起了自己已经快要积灰的JCW系列，在最近发布了一组MINI JCW GP Concept概念车的官图，该车整体采用了赛车化的设计，更加强调性能表现与驾驶乐趣，他们打算在一周后的法兰克福车展上正式将这款高性能赛车摆上展台。
早在上世纪60年代，MINI就曾因在蒙特卡洛拉力赛中的出色表现而闻名于世。MINI JCW GP Concept概念车就是为了庆祝这段光辉历史而特别推出的。算到现在MINI JCW GP 系列不过才更新到了第三代，而第二代(2012年)GP车型与初代版本(2006年)之间也是隔了6年之久。虽然挂着赛车的名号，但MINI推出JCW GP系列目的并不是为了让专业选手拿去参赛，而是以此作为性能车标杆，让MINI的死忠们可以用JCW系列享受到更多的驾驶乐趣。而我们现在见到的MINI JCW系列，也正是由2012年亮相的那款MINI JCW GP车型演变而来。
外观方面，该车采用了更具攻击性的设计，夸张的前中网完全取消了普通版车型上的镀铬装饰，而是采用大面积网状格栅,让这款MINI具备了一种来势汹汹的冲击感。此外，新车还配备了大型宽体车身套件，在前杠两侧设计了通风口，在发动机舱盖和车顶的进气口和通风口，也都体现出其专业化的运动定位。
在车身侧面，新车配备了印有GP字样的红黑双色合金轮毂，大尺寸红色制动卡钳非常显眼。在后翼子板处同样采用宽体设计，因此后车门后方出现了一条向上延伸的通风口。前后宽体都带有铆钉样式的设计，更有改装范儿。车身多处部件运用了碳纤维材料，从而实现轻量化的效果。
该车的车尾基本延续了现款量产版MIMI车型的设计，但更换了全新的米字旗状LED尾灯，尾门取消了牌照安装位，取而代之的是巨大的“MINI”字样标识，个性鲜明。配备了双层式大型扰流板的全貌，锋利的宽体套件边缘也强化了攻击性十足的视觉效果。尾杠部分采用了中置双出式排气布局，周围的空气动力学设计夸张而复杂，带有强烈的挑逗意味。
内饰部分，JCW GP Concept概念车采用了赛车化的设计，内饰整体采用了红黑银三色搭配，赛车桶形座椅、红色五点式安全带，还安装了防滚架等设备。后排空间被完全放空，舱顶和地板也没有任何装饰性设计，完完全全的是按照赛车标准设计。此外，为进一步实现轻量化而几乎拆空的地板、显眼的灭火器、中置单雨刷器、简化的门内饰板等，都带来了强烈的赛车化、竞速化的内部氛围。当然，该车并非只为赛事而来，三幅多功能方向盘、中控台的多媒体及空调控制区都有保留。
目目前MINI并没有公布这款车型的动力配置，但是挂着JCW GP的名号，它已经铁定要成为MINI新的性能之王。不过对于吃瓜群众们来说，法兰克福车展亮相只是一个预热，真正走下量产线的路用车型才是重点。不过前一代JCW GP的制动和悬架都饱受诟病，不知道最新一代能不能挽回MINI JCW GP的颜面呢?
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
