我国质量第一的货 在国外其实排倒数

最近，所谓全球领先的市场研究机构J.D. Power（君迪）发布了一份明显被“充了值”的2017中国车辆可靠性研究报告，这份报告简直就是一个笑话，荒谬至极，其颠倒黑白的程度令人叹为观止。

先来看看这份报告吧，在主流车细分市场中，获得可靠性前三名的品牌分别为Jeep（吉普）、Smart和雷诺，雷诺由于有不少车型是和日产共用平台的，我也不多说什么了。但是，臭名昭著的吉普和Smart居然爬到了可靠性的前两位？先不说日系品牌了，这个机构把大众放哪去？再往下看，广汽菲亚特居然排在了两位大哥广汽丰田和广汽本田的前面，小编又是一个大大的黑人问号，这份报告，是“临时工”用脚做的吧？

再看看豪华车的细分市场数据，排在第一位的是保时捷，这个没有争议，非常合理。第二的是宝马，虽然近年来宝马发动机漏冷却液的丑闻不断，但也算勉强可以接受。但是路虎排第三是什么情况？没听说过买路虎要买两台吗？一台开，一台修。哪怕这只是个别例子，但奥迪和雷克萨斯的质量怎么都比路虎要好吧？

而且国内的JD Power机构并没有透露其统计方法，只用了草草的几行字，说明总体可靠性是由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。基于2012年12月至2014年12月期间购车的29,747位车主的评价。研究报告分析了22个细分市场，一共涵盖63个品牌的176款车型。数据收集工作于2016年12月至2017年7月在中国62个城市进行。

无独有偶，在美国的JD Power也有一份2017年的车辆可靠性研究报告，菲亚特紧挨着吉普排在了可靠性排行榜的倒数，难道是国产的质量比外国的还要好？这个我倒是相信，大家也不要把国外的工厂想得那么美好，因为外国人的懒是出了名的，加上现在合资厂一线员工的条件优越，在装配质量上，相比国外工厂，是有过之而无不及的。

报告里的前列分别是雷克萨斯、保时捷还有丰田，除了保时捷以外，雷克萨斯和丰田基本上都排在了中国报告里的中游位置，由此可见，中国JD Power的这份所谓的可靠性报告，准确性有限。也许你会说，美国的情况和中国又怎么会一样呢，报告排名有出入也是很正常的事情。小编早就料到有人会这么说了，好在国内做可靠性研究的不止JD Power一家，在2016年，某汽车媒体也做过一次类似的研究，看看结果会有多大的出入：

之前在中国JD Power获得好成绩的Jeep、雷诺分别排在了排行榜的后半部分，雷诺稍微比Jeep要好一点，至于Smart，更是低于行业水平，连入排行榜的资格都没有。反观位于前列的品牌，与美国JD Power的报告表现出了高度的一致。

所以，基本上可以断定中国JD Power的这份可靠性报告完全没有参考价值，这和演艺圈里那些含金量低的奖项没什么两样，给Jeep颁个可靠性第一的奖，就好像湖南卫视吹张杰是亚洲流行天王那样可笑。