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与Impreza同根共源的森林人（Forester）从第一代面世以来就获得广大的好评。从第二代（SG）正式引进国内，森林人无疑是国内斯巴鲁（Subaru）在国内销量最好的车型（尽管相比于其他大厂来说微不足道）。毫不夸张的说，第二代森林人保有量最多的地区，一定是广东，其中则以广佛两地的数量最为庞大。时至今日仍然能够看见大量一手购入的森林人行走在珠三角地区。
近些年来，旧款的森林人貌似正在成为改装玩家们新一代宠儿。其实原因很简单，源自Impreza底盘，使其原本就已经有着非常不错的操控，众多与Impreza通用的改装部件也使其可玩性极高。而作为一台SUV，原厂森林人的底盘高度是相当可观的，颇有越野的架势。车身方正，带来的更是非常实用的车内巨大空间，可谓是在保证家用的前提之下一尝快感。
以下的这台则是第二代森林人（SG）前期样式。
图：看着非常原厂，貌似没有什么改装的痕迹？（估计背后会被骂睁着眼说瞎话）
图：仔细看看，其实外观上这台森林人已经跟日规森林人STI没有太大的差异。正版的STI前脸相当精神。
翼豹改STI外观或者全移植，咱们无敌网搜一下可以搜出一大堆。但是不要忘记，在斯巴鲁的老家，可是有正牌的森林人STI版本，运动风格的Cross Sport版本等等。
图：据车主介绍，要更换STI款式前杠并不简单。除了前杠的本体之外。连同中网，以及中网与大灯之间的“L型板”都需要更换。否则无法吻合。中网里面的海拉喇叭也是Subaru玩家的标准配置。
图：“火柴盒”拥有着近乎直角的尾门，以及巨大的后窗玻璃。实用空间满分。另外坐在森林人里面第一的感觉就是开阔明亮。
图：咱们拍照最怕就是这种漆面能当镜子用的，一不小心拍到了自己样子，等会总编大人又要教育咱们了。但不得不说，以这个年份的黑色车来说，有这样漆面状态实在难得。
图：ATP？一个久违的意大利品牌轮圈，曾经在2000年左右引入过国内，目前基本已经绝迹。
图：来自八代STI的巨型中冷进气。
图：跟翼豹一样，森林人STi版本一大特色，没雾灯！超低配有木有？反正笔者就很想将自己的Impreza上的雾灯拆了。
图：在这台前期型的SG面前，后面的那些后期版本的都算是“年轻人”。
在FreeRun聚会上，SG Crew车友会带来了十几台精神奕奕的SG森林人参加。吸引了众多车友围观。更有不少现场观众表示，回去要收一台二手SG来玩玩。
在一众玩家的眼中，斯巴鲁Impreza的内饰堪称是“灾难级”的，各种塑料部件，没有任何的豪华设施，与舒适绝缘。反观同源的森林人，虽然没有太多高级的装备，但从打开车门的瞬间，也能够嗅觉到一丝温馨。而这一点，在上世纪九十年代至21世纪初的日本车上面便能非常好的体现出来，虽然用料上不是各类名贵木材或者高档牛皮，但最终的效果就是相当的温馨舒适，也难怪越来越多人喜欢日式的家居风格。
图：留意这张舒适无比的真皮座椅上面那个宽大扶手，此乃前期型专有。
图：中规版本的仪表中央，是一个巨大的储物盒。但车主已经改成了日版常见的导航盒子。
图：原车的双层CD机已被alpine CD主机与原厂储物盒所代替。一旁的对讲机手柄不难看出车主经常开着这台车外出游玩。
图：STI三联表，毕竟车子上了年纪，还是看着点好。不过笔者还是不建议就这么放着在仪表台上，颇为碍眼。
图：或者见惯开惯了三个动作踏板装饰的STI踏板组件，看到一个两块的，感觉确实有点新鲜感，或者车主没有。
笔者一向认为，如果你的爱车用途是代步，那么车就像一个家，自己住的地方当然要舒服，有时候车子外表脏，不重要，有空就去洗洗好了，因为它是在风吹雨打的时候保护了你。但是车内脏乱差，各种外挂的仪表，线路满天飞。那绝对就是车主个人卫生习惯问题。
传说中，只要你在一个停车场唰的打开发动机盖，就会引来四面八方的男士。那么自然在咱们人潮汹涌的FreeRun聚会上更能体现。刚刚停好车，SG Crew的朋友们就迫不及待的要看看这台SG内里有没什么不可告人的秘密。
图：文质彬彬的车主表示：“群主，有啥好看嘛，原厂的2.0T，在这个大车身上面真的没有后期的2.5T好开，扭力始终弱了点。”
图：此乃日规森林人STI原厂红顶发动机，但值得注意的一点就是。日规森林人STi上使用的是换装了红色进气歧管的EJ255发动机，绝非EJ257。
图：有不少的朋友，至今依旧认为买二手车，啥都没有换过是最好的。其实对于像SG这样有一定年龄的车款，很多的橡胶管路多少早已出现了老化，渗漏等现象，隐患重重。因此还是建议广大旧车玩家，注意检查，有条件还是把管路更换掉。
图：由于水平对置机器的布局特点，斯巴鲁一直以来都使用顶置中冷的设计。超短的管径带来的就是极其轻微的涡轮迟滞，良好的反应速度。但是有不少车友会改用前置中冷，却没有做好周边的配套，反而让车子变得相当难开。
图：整洁的机舱，干净的里里外外，这才是正确的玩车态度。
图：说时迟那时快，另外一位森林人（SG）车友也到达现场。作为SG群主当然是马上招呼车友过来合影。
图：这台来自江门的森林人，同样是第二代前期型号。
图：除了好看外，森林人方方正正的车身更加带来了意想不到的车内空间。因此，有着“鞋王”之称的另外一位车友平时就是用森林人送货。话说，貌似这里的鞋子能买一台森林人了。
图：既然能叫“鞋王”，当然各种鞋子都有啦……
图：在咱们812Free Run上，SG车友会同样有车友到赛道里进行体验。
图：当日活动结束后，有几位参与赛道体验朋友向笔者提问：“那天赛道里，那几台在赛道里面跑的飞快的火柴盒是什么车？”
当日活动结束过后，精致的老森林人瞬间成为了广大车友热议的话题。更有不少资深的改装玩家表示要求购森林人。只不过可以肯定的一点就是，此车在二手市场难寻踪影！因为目前依然还在驾驶着森林人SG的，那就绝对是真爱了，一定会藏着掖着不舍出手。这也就解释了为什么至今仍有很多一手购入的森林人行走在路上。
要是谁对着改装森林人说是不务正业的话，您不妨回他一句：本该如此！
改装清单：
外观：
STI前杠
STI后杠
STI前后包角
STI中网
中冷进气口
原厂雨档
ATP18寸轮圈
引擎：
全车胿胶管
铝合金加厚水箱
FGK中尾
内饰：
STI三联表
行走：
CUSCO前后顶吧
CUSCO前后虾须
STI前铝合金下摆臂
STI粉红色后八连杆
STI粉桶避震
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