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收集地图上的每一次风和日丽，这是《旅行的意义》歌词里面，我最喜欢的一句，明朗而有力量。
斯柯达旅行版推出后，就以“向往在路上”的slogan把旅行的意义无限蔓延，包括种种对品质对向上的追求。其实，生活本身就是一部“追逐与实现、感受与见证”的传奇旅程。在人生一次次充满挑战和激扬的场景中，我们希冀给自己主演的“公路电影”注入更多专业、信赖、浪漫、刺激的桥段。
斯柯达，一个专注向中国消费者传达“动感活力的生活方式”理念的汽车品牌，入驻中国11年后，在2017年带来了有趣、健康、愉悦的诚意作品——明锐旅行版，引领起一波又一波年轻族群探享生命中未曾发现的感动。今天，我们就以“旅行的名义”来走进这款车型。
坦白说，斯柯达明锐旅行车的推出在旅行车尚未成型的中国市场，是一次勇敢的尝试。因为，我们都知道“wagon”是旅行车的原型，经过结实、宽敞和舒适的产品演进之后，旅行车在欧洲市场大放异彩。但是在中国，旅行车的出现还是像新鲜事物一样，处于方兴未艾阶段。
所以，斯柯达并没有放弃这片“蓝海”市场。经过产品拓展，及时推出了旅行版本，不仅丰富了上汽斯柯达自身的产品线，也为国内旅行车市场增添了新的生机。而且，明锐旅行版与新明锐组成的明锐家族，也更是为热爱休闲旅行的消费者提供了新的选择。
第一次看到这车的时候，作为媒体人，我内心是澎湃的。因为这款发展历史悠久、畅销欧洲市场的wagon车型终于来了。我们来看一组数字：长久以来，明锐旅行车在欧洲同级别市场中一直处于最畅销车型的位置，在部分欧洲国家中，明锐旅行车的占有率更是超过了30%。
难道明锐旅行车天生自带流量？当然不是，因为这里需要强调的是，对于斯柯达品牌来说，诞生于1961年的OCTAVIA COMBI就是一款旅行车的鼻祖。当时，这款好看、好开、平价的斯柯达OCTAVIA COMBI极大满足了当时老百姓在工作、生活之余的用车需求。
有了OCTAVIA COMBI的成功，后续的斯柯达在A0级/A级/B级车市场中都推出了旅行版车型。而且，借助旅行车型，还演绎出了高品质生活方式的用车理念。如今，斯柯达旅行车出发便不顾风雨兼程，用“向往在路上”的情怀再次让国内旅行车市场现状得以落地，让旅行车市场变得动感鲜活，平添志趣。
众所周知，在国内旅行车市场方兴未艾之际，诸如奔驰C级旅行版、奥迪A6 allroad、沃尔沃V90 Cross Country等车型，其高昂的售价让很多钟爱旅行车的人望而却步，也制约了旅行车在国内的发展。但是，在8月22日的明锐旅行版上市发布会现场，12.49万元的起售价突然给了这片市场一记重弹，打破了多数消费者的心理壁垒。
既然厂商拿出了诚意十足的定价，自然可以看出斯柯达想在旅行车市场中有所作为的决心和信心。随着明锐旅行车的上市，这份情怀也终于得以落地。
而且新车上市后，试驾媒体对这款车也是好评如潮：
——柯达明锐旅行版的车型攻势，是应对疲软汽车市场的一剂良药，就像随时准备为生活的新意而出发前行的波西米亚一样，充满敬畏与新奇。
——空间真大，后备箱容积为610L。当后排座椅全部放倒后，其容积最大可扩充至1740L。
——新车除最低配车型外，均配备电子稳定系统，根据不同车型还配备坡道辅助控制、胎压监测、电子自动调节、防炫目内后视镜、倒车影像等，良心车商。
以上均为肺腑之言，可见明锐旅行车的出现，从市场定位上的瞄准已经正中靶心。更何况，明锐旅行车的售价门槛仅比新明锐轿车贵了5000元，拿5000元换更大的储物空间，值不值？自己琢磨。
无可厚非，在中国车型变幻多端的市场，任何一款旅行车的上市都要经历一场舆论博弈。这次明锐旅行车的上市，也未能免俗，不但没有成为话题终结者，而且还引爆了一系列更有价值观的热议：明锐旅行车相比轿车及SUV拥有哪些优势？难道仅仅就是为了“旅行的意义”吗？
诚如所问，风靡欧洲的旅行车在中国市场确实表现出了很多“水土不服”的尴尬状态。但是，明锐旅行车的到来，似乎是有备而来。无论是从提升和引领国内旅行车文化方向，还是克服中国市场旅行车的高昂定价，明锐旅行车用经得起考验的“人气值”扭转了这一局面。
首先，相较人们热衷的SUV以及三厢轿车，明锐旅行车的行李厢空间一下解救了空间上的的尴尬，后排座椅的四六放倒让整车的旅行乐趣增添了更多，譬如放个麻将桌，钓鱼包、夜宿帐篷等等。
再有，对比SUV来说，明锐旅行车在驾乘感受方面，可以与轿车相提并论，而且非常好的燃油经济性也是其优势之一。所以这款旅行车可以说兼顾SUV大空间与轿车舒适性的双重优势，让旅行车的市场合情合理地接了一次地气。
随着年轻族群成为了购车主力，他们在对新鲜事物的接受度和决策权上扮演了重要角色。再加上很多家庭出现了换购第二辆车的爆发阶段，明锐旅行车的出现无疑让国内消费者的购车意向增加了一个选项。如今，明锐家族采用轿车+旅行车的双响炮，也让斯柯达家族的整体营销带出了节奏。
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