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事业刚刚起步的年轻人，在选择自己人生第一台车的时候，有人喜欢强悍的动力，有人喜欢精致的内饰，但面对并不充裕的资金，很多时候却不得不进行一定的取舍，而去寻求一种平衡。
那么作为一款五万出头起售，顶配车型售价不到七万的小型SUV，吉利远景X3又能给我们带来怎样的体验呢？
配置
众所周知国产车一向以配置丰富见长，所以我们首先进入车内看一看远景X3都有哪些配置。坐进车内，吉利家族化的设计风格得到延续，虽然大面积使用了塑料材质但银色饰板搭配8英寸的中控大屏的出现，并没有给人太多廉价感。
方向盘握感尚可，三九点处还有打孔设计，车辆配备了一键启动，主副驾座椅都手动调节亦算是主流配置，主副驾两侧的位置各有一个雨伞槽是一个人性的设计。
启动车辆后无需按键，轻唤“你好远景”，即可唤醒中控上那块搭载着G-Link系统的8寸液晶屏里的车载系统，可以提供诸如导航、电话、多媒体、倒车影像等功能，并且支持CarPlay/CarLife功能，以及原车自带的行车记录仪。
其他配置方面：定速巡航、自动大灯、大灯高度可调、电动后视镜调节、四窗一键下降均有配备。较为遗憾的是ESP虽然出现在配置表中，但需要选装。
虽然ESP需要选装，但四轮独立的胎压监测除最低配外均有配备，并且能够很直观的将压力和数值展示在中控大屏中。
动力
系好安全带，将车辆驶上高速，这台1.5L自然吸气发动机虽然只有一百匹出头的动力，但依然可以轻松地将载着四个大男人的远景X3速度提高到80公里，但从80公里到120公里就还是需要一些耐心了，毕竟发动机功率确实不大。
这套4AT的变速器虽然挡位数确实少了点，但匹配度还是非常好的，对于这么一台小车来说，平顺、可靠才是最重要的。
整车的底盘开起来质感还是可以接受的，整体感比较不错，即使速度上来之后底盘依然能给人一种不散不漂的感觉。
空间
前排的乘坐空间表现不错，舒适性方面座椅软硬也很合适，但后排受制于车辆本身尺寸的原因，无论是乘坐的空间亦或是座椅的舒适性就不是那么友好了，属于能接受但谈不上舒服的状态。
试驾
经过一个多小时的行程，到达了仙居县神仙居风景区，不同于都市的钢筋水泥林立，面对着漫山的青翠，面对偌大的山林，如果想用远景X3去越野爬大坡想必是太难为它了，面对中网下面的水滴涟漪图案，不如，就先从水路开始吧。
驱车向前，一片浅浅的河滩出现在眼前，当即下道而入。河道中虽遍布着鹅卵石，远景X3就像一个毛头小子一样努力着奋勇向前，虽然没有四驱的加持以及强悍的动力，但依然可以顺利前行。前杠上的一对日行灯如同一对小獠牙一样展示出自己是多么孔武有力。
站在远处望去，整体造型与大哥博越颇有几分神似，四米的车身长度搭配上提的腰线，让这个造型看起来紧绷而灵动。黑色的轮眉与银色的前后下护板显得还是很有SUV的风格，车顶的行李架装饰性质更大。
中国风设计
停在岸边，关闭空调打开天窗，更多的去感受那自然的气息，而天窗位置的水滴涟漪更是让我们颇为惊喜。而仔细端详便发现这车上有着浓郁的中国风。大到音响，小到每一个旋钮，甚至于是储物格里面。不得不说中国品牌这几年造车真的是越来越用心了，这些细节都能给人带来很好的精致感。
与远景X3相处一天下来，实事求是的讲这台车并不完美，配置上也谈不上绝对丰富，比如没有自动空调，连ESP都要选装才可以，但车上现有的配置可以说也都还是挺实用的，比如一键启动、定速巡航和智能互联系统。
行驶感受上1.5L的发动机动力确实也并不出彩，4AT的变速器在目前看来挡位数上貌似也少了一些，但好在这套总成稳定性可靠性还是令人满意的。毕竟它的顶配售价才不到七万而已。
很多人在选择人生第一台车的时候，都因为拮据的资金而不得不在很多方面进行取舍，这台售价最高只有七万元不到的小型SUV，为年轻人提供比较完备配置的同时售价也不是很贵。年轻、时尚、智能并拥有较高性价比是它最大的亮点，那么它的表现是否符合您的要求呢？
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