昂克赛拉/ 9代思域/老款明锐凑一起,该买哪个?

2017-10-01 01:22:13作者:老司机出品

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小舅舅的昂克赛拉2.0次顶配,跟顶配比最明显的差异是没有氙气灯跟抬头显示。顶配也就比次顶配贵7k,换我我就直接顶配了……

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昂克赛拉以驾驶员为中心的部分还是挺爽的。这车还是准新车,开了1500公里不到。

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我觉得,买马自达就得买混蛋红,当时一个劲得让小舅舅+2k上混蛋红车漆,这个他倒是听了我的劝

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我表弟的明锐,1.6自然吸气+爱信的6AT。跑了也有6万多公里了。当时大舅舅本来想给他买卡罗拉的(我大舅是丰田铁粉),但正好赶上砸车,于是买了个老明锐。看中了它速腾的底子,对涡轮增压和大傻瓜没兴趣,于是买了1.6+6AT

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自己的思域,13款1.8Vti,开了45000公里了。

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水晶紫。强烈推荐化学小子的车漆套装。

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买紫色的原因……

上周请假回了趟老家,高铁下车后就拿了我小舅新提的昂克赛拉2.0混蛋红次顶配开了两天,然后又拿了我表弟的老明锐1.6开了一天……基本上这两台车跟我自己的2013款思域1.8Vti的驾驶感受有很多的不同点,于是想想还是抽空记录一下吧。

首先,关于思域。思域在坊间被公认为是很运动的一台车,紧凑的车身,清晰的路感,完全围绕驾驶员打造的全息座舱,再加上本田有口皆碑的1.8自然吸气+5AT的组合,确实让车主很有驾驶的欲望。

但实际上,我自己开了这么久,越来越觉得思域不过是一台很“运动感”的车,而非“运动车”。这主要是因为思域的悬挂调教得很奇怪:这车对细碎震动的过滤基本没有,减震的反正也很直接,所以车主能清晰地感受到自己的车轮压到的到底是石头还是罐头,遇到坑坑洼洼的话,也会直接让车主的屁股感受到轮胎的起伏。换言之,思域的减震很硬,这似乎是比较运动的设定。

但一旦到了弯道里面,只要车速稍微快一点点,车身的侧倾就会提醒驾驶员:艹劳资是台买菜车!传说中的“前段硬,后段软”、“该舒适的时候不舒适,该坚挺的时候软得不行”,说的就是思域……

所以我是理解思域论坛里面车主对于思域悬挂及底盘的改造行为的,因为不改造的话,这车其实一点都运动。而你又没办法让一台本田跟日产一样静谧、舒适,那就只能往运动的方向改了。

然后是昂克赛拉2.0。这车跟思域一样,也是很照顾驾驶员感受的一台车,基本上驾驶员开车时所能关注、用到的地方,都非常顺手。

这车完胜思域的地方就在于它的底盘调教,它知道什么路面信息是该过滤掉,不传递给驾驶员的,而真正关乎路感的部分,也能清晰地保留、传达给驾驶员。也就是说:这车的底盘比思域更“整”,开起来舒适性更好。

进到弯道里面,马自达厉害的地方就出来了。昂克赛拉基本上是鼓励驾驶员去尝试以更快的速度过弯的,车体的侧倾和悬挂的回馈,都给驾驶员更强的自信,而非思域那样一进弯道就心慌,只能踩踩油门减速。

另外,都说昂克赛拉的隔音不好……各位你们去开开本田好么?我一个本田车主反正觉得昂克塞拉的隔音挺好的,在同级至少中等水准。我小舅说这是因为改款比刚上市的那几批加强了隔音,不知道是不是这样。

至于昂克赛拉的缺点,第一就是做工了,缝隙那叫一个大;然后就是配置,全系没有电动座椅,顶配才有氙气灯……我尤其鄙视这两点,因为我是经常开车的时候也会调整座椅的,手动座椅就真的做不到这一点,然后昂克赛拉的那个卤素灯,晚上真的开了跟没开一样;最后就是方向盘的手感很棒,但似乎太轻了,力度回馈上做得不好,有点开玩具车的感觉。

最后是明锐……老明锐是很大众的一款车,老速腾的底盘,1.6自然吸气发动机基本够用,爱信的6AT也还算平顺省油(轮平顺省油,这三台车里面本田的1.8+5AT基本是最差的)。当然这套动力总成也就没有什么驾驶乐趣可言了,好在我弟开车基本也是慢条斯理的风格(他能做到一公里4毛钱的油耗……我是开不出来的)。

这车我拿着开过长途,也跑过市区,最大的感受就是稳……确实稳。稳一方面是动力总成的尿性,另一方面就是底盘的功力确实不错,反正我老婆说:坐你弟的车上高速我能睡很香,坐思域我睡不着,都是我开,差距真有这么大?

然后就是明锐的钣金啊造型啊什么的确实给人一种敦实的感觉,有那么一些瞬间我能理解国人对于达众系车型的迷恋之原因所在了:不是所有人都会上网查碰撞测试测评结果故障率高低的,去到店里,摸本田车的时候销售会提醒你别拿指甲化(当时卖我车的销售真是提醒了我无数次),摸达众车就感觉敦实,以我朝民众的思维定式,那必然是敦实点的好哇……

扯远了……明锐这车稳,用另一种说法就是没有什么驾驶乐趣可言,在市区慢悠悠地开就行了。

然后要吐槽的是达众的配件质量确实不咋地,我弟这车6万公里,大小毛病也算不少了,拉扯车门把手时,都有了那种部件老化的生涩感。

另外,论人机工程的设计,确实还是本田最好用……最简单的扶手箱的设计与使用,昂克赛拉跟明锐都挺BUG的,马自达那个车载多媒体系统,用起来也没有本田的手写触摸屏利索(据说现在的DA屏又回到解放前了)。思域的双层仪表设计,在便利度与科技感上也是有口皆碑的(我是真不明白老美为啥如此反感它)。

总之,这三台车各有优劣,就看车主自己最在乎的是什么了。以上也仅仅是我的个人感受,欢迎拍砖。

(文章来源老司机用户:ShepherdZ)

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