T-Roc,国产拉长后能否成为下一个爆款途观?

2017-10-09 16:11:45作者:大苏车城

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本文由大苏车城原创出品,作者杨坤。

在小型汽车领域,比起小型车,有着空间优势的小型SUV似乎更值得厂商深耕。因此各大厂商也纷纷推出自家的小型SUV车型。就今年来看,近段时间就分别推出了传祺GS3、吉利远景X3、福特翼搏、日产劲客、雪铁龙C3-XR等。其中大众首次在海外法兰克福亮相的小型T-Roc将会是个特例,入华后将做长轴距摇身一变成为紧凑型SUV车型。

T-Roc看上去很美

T-Roc预计将于明年正式国产上市,作为一汽大众旗下的首款SUV车型,意义非常重大。从T-Roc的设计方向上来看,主要瞄准了时下的年轻市场,和主打家用人群的大众途观形成了一定的差异化。T-Roc基于大众最新的MQB平台打造,造型棱角分明,前脸有点“类途锐”设计,悬浮式车顶,LED光带尾灯,保险杠上的黑色塑料套件,使得整车运动气息十足,风格非常鲜明,其颜值国产后如果沿用海外的造型设计,将会俘获不少年轻人的心。反观大众途观,显得就比较“硬派老气”,只能说是典型大众风格SUV。但途观作为大众爆款SUV,其影响力依然在途观L上得到了不错的延续,T-Roc上市后避不开和途观有一番“明争暗斗”。

动力超途观,成为途观级爆款要看定价和实际驾乘表现

T-Roc颜值有年轻化优势。动力方面,T-Roc在欧洲市场提供1.0T、1.5T、2.0L三款排量发动机选择,并有1.6T和2.0T的柴油版车型。柴油版入华可能性不大,那么一汽大众国产后的T-Roc可能将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款汽油版涡轮增压发动机,匹配大家熟悉的七速双离合变速器。

现款在售的丝绸之路途观仅提供1.8T/1.4T+6DSG的动力总成,定价为19.98-23.78万,目前终端有2-3万的优惠。结合T-Roc在海外小型SUV的本质,结合国内定位来看,应该比途观要略低一些,所以预计至少也要15万起步,且车型分布应该根据动力不同将会更为细致,价格区间也会更大,并提供高端四驱车型和新能源版本。竞品方面,将可能和重叠价位的同级城市SUV展开竞争,比如本田CR-V,丰田RAV4荣放等。

此外,T-Roc将会应用一些全新的科技配置,比如全液晶仪表盘,高科技驾驶辅助系统等,但是按照大众一贯尿性,这款中国特供的小型SUV加长版T-Roc除了轴距和动力有变化之外,还有能继承多少原汁原味的海外配置?此外,作为MQB平台的小型SUV车型,拉长轴距后,国产T-Roc的一些操控性和底盘性能等是否有所影响?这些目前都不得而知,只等一汽大众明年的答案。

写在最后

最后问题来了,T-Roc为什么不尽可能原汁原味引入国产?一旦T-Roc原味国产成小型SUV,价格必定跨界,也就是在小型SUV市场却有着紧凑SUV的价格,这个于国内市场取向不符。要是引入减配的话又没竞争力。所以直接将海外的T-Roc加长引入国产后卖紧凑型的价可能更为合适,大众如意算盘打得很精,就等实际试驾体验了。顺便提一下,要是T-Roc定价超出预期,还是买CR-V来的更稳妥一些。(文/杨坤)

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