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高速不限速?跑纽北刷圈?大浩第一视角下的环球跑车

JS GETS |《极品飞车ONLINE》德国站

大浩视角花絮(第二集)

《极品飞车OL》跑车文化环球之旅德国站进入尾声,这次,我们要跟随大浩的脚步,体验传说中的不限速高速路和绿色地狱“纽博格林”,驾驶最新出炉的梅赛德斯-AMG GT R。

C 63 S

要风驰电掣的感觉,肯定需要一台足够快的车,面前这台 C 63 S就是这条不限速的德国高速上的主角。别看它外观优雅朴素,它的发动机舱可是搭载了4.0 V8双涡轮增压,能爆发出510匹马力,700牛·米的扭矩,0 - 100km/h 加速只需要4.1秒。

驰聘德国不限速高速

镜头切换到德国高速上,当我们驾驶 C 63 S行驶于匝道上,发现了一个与中国高速规定不一样的地方。这条的高速匝道限速居然是100km/h,而在我国高速路段最高限速只能去到60km/h,有的还限速40km/h。也难怪,这是一条不限速高速,100km/h匝道限速也是为了车辆缩短提速时间切入到行车道里,Anyway,过了这个匝道我们就朝着不限速的方向进攻,这台 C 63 S电子限速解除成功,Go!

别以为不限速就可以肆无忌惮的解放你的右脚,在这条高速上,如果想要开到车辆的极限,就必须在最左侧驾驶。如果你的车开到极限依旧被后面的车追上来,那么你就得乖乖打右转灯让道,但是我们驾驶的是 C 63 S,岂是一般车能赶上的呢?而且驾驶者是中国首位F1车手小马哥(马青骅)。

不得不说 C 63 S的加速非常火爆,700牛·米的推背感在4500rpm就已经爆发出来。伴随着地板油的深踩,直到接近280km/h,动力依旧源源不断,没有到红线区。作为奔驰高性能部门的AMG调校果然有一手。

得益于前多连杆独立后多独立悬架结构,在途中我们尝试以210km/h过弯,行驶动态依旧稳稳扎扎。用这台 C 63 S去征服纽博格林,已经有十足的把握了。

“绿色地狱”——纽博格林北环赛道

无论你是热爱汽车亦或是喜欢赛车运动的男人,这里绝对是你想要征服的梦想天堂之一。如果说潜水的人心中的麦加是诗巴丹市,那么人心中的麦加就是纽博格林。

纽博格林北环赛道,除了是赛车爱好者的梦想地之外,它还有一个重要的身份,那就是性能的测试场。纽博格林全长20km,目前所统计到的弯道177个(具体数据官方仍在统计),一个300米的高低落差赛段。事不宜迟,马上买票进赛道体验一番吧。

在德国周末,纽博格林赛道都会吸引许多运动爱好者前来朝圣,他们大多都开着自己的座驾来到这里,当天看到现场入场的车辆有:NSX、Type R、阿尔法·罗密欧4C等,当然也不乏“买菜车”。

在纽伯格林北环赛道现场也有Racing Taxi提供给你选择,只需要交付租金就可以驾驶这些车驰骋纽博格林。

这里需要提及一下纽博格林北环赛道的购票规则。如果你要刷圈的话,譬如你买4圈,每一圈你都要先出来再进去,而不是连续刷4圈,所以你在售票处附近可以看到每一台车刷完圈后从出口出来它的形状姿态会是什么样情况,当天现场暂时没看到发生事故的车辆。

这次我们购买了一节跑圈,带领大家跑纽博格林北环赛道的依旧是小马哥(),在起点会有个S形绕桩摆放,目的是为了让前车与后车拉开距离,避免同时发车出现意外。尽管起跑点没有工作人员,但都可以大家非常遵守规则逐个逐个发车。

在纽博格林北环赛道想要跑得快,不是一脚地板油就行了,你要学会运用好刹车。由于这条赛道弯多路面复杂,所以你要学会管理好自己的轮胎,并且对每一个弯的角度、宽度和起伏都要记清楚,这样才能更快的去做出攻弯动作提高成绩。

一圈下来,尽管坐得有点晕车,大浩还是觉得意犹未尽,这就是纽博格林带给人的魅力。

GT R

来到最后的重头戏,当五台“猛兽”并排驶出时,相信你一定会被它们霸气狂野的气场所折服。

这五台 GT R是代号M177进行重新调校和强化后的最终版本,这些“猛兽”可以爆发585匹,700牛·米扭矩,0到100加速只需要3.6秒,极速可达到318km/h。

内饰部分这台车中控部分采用真皮包裹,而下半部分跟门部分采用Alcantara翻毛皮设计,方向盘同样采用翻毛皮设计,搭配平底方向盘,操控手感可谓一流。

在这台车身上拥有4 种驾驶模式选择,不管你用到哪种驾驶模式,这台车都会让你肾上腺加速。而且还能让驾驶者调节悬挂软硬程度以及排气声浪,可玩性非常大。

到达门迪希空军基地的时候,天空下起了小雨,但这并不影响此行大家内心的激动与热情。由于现场拍摄限制,精彩的 GT R试驾内容可以观看《极品飞车OL》文化环球之旅大片。看嘉宾车手们驾驶着 GT R在空旷的跑道上时而旋转漂移,时而像闪电一样飞奔,带你全方面感受这台“绿色猛兽”的卓越性能与强悍赛道基因!


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