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我们开车去了新疆 在G7高速上留下了许多故事

在我结束这段旅途回到家的那天,我的闺女正好满六个月。11天,自打有了孩子之后,这是我第一次出差这么长时间,上一次长时间出差还是14年去南美洲报道达喀尔拉力赛

除了工作之外,怂恿我踏上这段旅程的还有G7京新高速本身,从那边回来的人都说这条路能媲美美国66号公路。我不知道66号公路有多美,但我可以告诉你G7有多少故事。

组成故事的三要素是:路、车、人。

既然是自驾,肯定要有一台良驹,我想这款车应该是第一次出现在G7上,毕竟这个品牌刚刚来到中国,而且买这款车你需要足够的勇气和情怀。

阿尔法·罗密欧 Giulia

至于它适不适合这段路,没有一个准确的答案,因为要看什么人来驾驶它。

我们找来了汽车资深媒体、旅游大V、时尚大V、老爷车匠人、知乎红人和公路商店主笔,他们在这段旅途中大显神通,与我一同经历了很多可以铭记一辈子的时刻。

三要素全了,那是谁把我们聚到了一起呢,请允许我给东家打个硬广。

易车众测”

我不想用流水账的形式来记录这次旅程,毕竟那是小学生每个礼拜交周记才会用的文体,所以下面你会看到一个又一个的小故事。

 

东力老师的电子烟

我和东力老师这趟旅途都在大通G10上,两个男生在一起总是基情满满,我们也不例外。

长途驾驶为了提神,很多男性司机会选择香烟保持清醒的状态,但毕竟在车内吸烟总会对其他人产生影响,所以东力老师准备了电子烟。

跟其他只能自己抽的货色不同,这款电子烟使用了双支的设计,不抽的时候把它放进塑料套中就能进行充电,充满之后一次可以吸几十口。

东力老师很慷慨的给了我一支,我接过烟的时候双腮有些泛红,那上面是一支新的烟嘴。

第一口的时候略呛,东力老师好心的拍了拍我的后背,并且说刚开始都这样,适应适应就好了,他说完之后我又试了一口,烟屁股的部分渗出了一些烟油,舌尖轻触,苦涩当中透着一丝甘甜。

就是这样一支很简单的电子烟让我跟东力老师迅速熟稔起来,我们对于都有着自己的偏执和喜爱,他对各种越野利器有一种莫名的向往,而我对速度机器则充满了兴趣,虽然无法在车型上找到共同点,但对的爱足够让我们谈笑风生。

毫无疑问,我们这趟行程的“主咖”是那几台Giulia,但山珍海味吃多了总会想路边摊,所以每天都会有自媒体老师来到我和东力老师的上“体验生活”,而且这货有天然的空间优势,算得上是我们这趟旅途中的移动休息区。

的配置不够高,不能直接把手机中的歌放出来,还需要一个U盘插到USB接口上才行,东力老师把他存素材的U盘贡献出来,于是我们一边抽着电子烟,一边唱着歌,一边在G7上狂奔。

来到这台车上的人总说,展哥辛苦了,一路上又要给我们拍照片,还要开车,我觉得这些没什么,反而有一天没抽到东力老师的电子烟,让我觉得有些不自在。

或许怀念就是从那一刻开始的。

 

检查站的20L汽油

有一天,我们这台要独自穿越无人区了,谁也不知道在这将近600公里的路上有没有加油站,更不确定这台车是否能用一箱油冲出无人区,最害怕的是在无人区中燃料消耗殆尽的那种绝望。

于是我们从额济纳旗的加油站带走了20L,谁也不知道这些燃料险些让我们成为不法份子……

果然一路上很多服务区都没有正式对外开放,就在车辆燃油消耗一半的时候,我们到达了马鬃山服务区。这里不仅对外开放,而且配套设施很齐全,餐厅、超市、厕所、加油站全部都在营业。

说是加油站,其实就是个油罐车在加油,所以能不能加到油比较看运气,我们的运气不错。

出了马鬃山服务区不久,就到了新疆边界,看到武警战士荷枪实弹的检查,我总有一种想要踩油门冲过去的“都得死”心理。

我们的被查出来,并且被告知已经违法,可以拘留我们!那一瞬间我想到的是远在北京的家……

解释之后,他理解了我们的做法,但明确表示不能带入到境内,只能加到车内或是现场倒掉,但无奈我们的车刚刚补满燃料,的油箱没有空间去承载这20L

我们跟武警战士提出能不能把油加到别的车上,他听完之后说没问题,然后就帮我们在检查站寻找刚好缺油的过路车。

很快,一台雪佛兰科帕奇被请到我们车边上,我一看居然是京牌,瞬间我就体会到了那句话:“老乡见老乡,两眼泪汪汪。”

从车上下来了3位老者,看面相,加起来应该有将近200岁了,他们车的燃料刚好不足了。在感叹缘分的同时,也为他们未来的行程捏一把汗,毕竟你们开的可是“最费油的美国车”,请原谅我的黑色幽默和职业病。

老者们本想用钞票来购买我们的,可谈钱伤感情的道理我们都懂,更何况这也算是替“众测”做了一件好事,所以我们分文未取。

为了感谢我们,老者们把车上的一箱零食搬到了我们车上,不等我们给还回去,他们就开车走了,这可能是我吃过最好吃的旺旺仙贝了。

在大城市中生活久了,难免会将得失看得很重,但此刻我却十分舒爽,在困境中不计得失的帮助别人似乎就像“我爱上了你,正好你也喜欢我”一样美好。

 

一个37元钱的哈密瓜

过了检查站,我们离哈密就不远了,之所以会脱离大部队先到这里,是要送几位同行人员先走,祖国还有其它地区等着他们去建设!

到达哈密的时间是当天下午5点左右,在体会到境内的局势之后,我们决定结伴同行,而所有人心里都有一个待完成的愿望,去吃哈密瓜。

吃哈密瓜这件事本身没有什么了不起的,可到了哈密吃哈密瓜却是一件十分酷的事儿,可能当地人并不觉得怎么样吧,我能理解他们的想法,就像我不知道为什么很多人来了都要吃烤鸭一样。

我不知道是先有哈密,还是先有哈密瓜,我只知道来了哈密不吃一次哈密瓜会对不起在朋友圈等待我们的乡亲父老。

一群人决定把哈密瓜当做饭后的甜点来解决,他们问我吃啥,我提议去吃火锅,然后我们就在这个半小时就能转完的小城找到了唯一的豆捞坊。

我很喜欢这种每人一个锅的火锅方式,因为不会交叉感染,但又会觉得这样少了些滋味,于是我就试着从别人锅里夹了些肉吃,果然每个人的都会不一样。

吃到肚歪之后,我几乎是横着挪出那家馆子的,当时我真的一丁点别的也吃不下了,只不过这个“当时”在碰到哈密瓜之后完全破功。

一行6人,在马路边买了一个将近19斤的哈密瓜,切瓜的大叔说你们来的晚,可以帮忙切开,白天查的严,根本不让把刀拿出来。那真的是我长这么大见过最大的哈密瓜,我们6个人在街上干了一半,太甜了!他们说我当时一个人就吃了两斤多,听到这个数字后,我的罪恶感无以复加。

,人们不会在大马路上吃烤鸭,但哈密瓜却能随时随地享用,原因很简单,这种食物是未经后期加工的,就像哈密这个地方一样,日新月异的同时带着些许原始的狂野,人们的情感都直来直去,我们到了这里也不能免俗,所以聊了很多只有吃完哈密瓜才能聊透的话。

之后我们各自回到了房间,剩下的半个哈密瓜被园园带到了房间的冰箱里,肉肉半夜还起来去拿了一块。嗯,我们都是吃货。

那天我彻夜难眠,有可能是第二天就要把她们送走了,也有可能是那晚吃的太饱了撑得。

 

我把她/他/它们送走了

在这段旅途当中我有一个重要而操蛋的工作,就是负责把小伙伴们一个一个送走。他们因为各种问题,无法与其他人走完整个旅途。

我送走的第一个人是肉肉,她是广东人,她很漂亮,她会学我说的话,还会告诉我的名字用粤语怎么读。她进入媒体圈时间不长,但已经是一个不折不扣的“老司机”,她还想去考赛道驾照,祝她成功。

走的那天,她给我留下了一把“枪”,因为她害怕过安检会被查出来,后来我托运的时候真的被查出来了,幸好那个检查员“识货”。

她在也有直播,我想为她打个Call,毕竟努力又懂车还是个老司机的美女真的不多不是吗~

我送走的第二拨人是的两位,园园和宋宋,她们都是我的同事。

这一路上她们负责我们的饮食起居,我们照顾车,她们照顾我们,很好的贯彻了“男女搭配,干活不累”这句话。

每次她们坐到我车里的时候,我都感觉我后面坐的是几个娱记,那几天恰逢薛之谦感情纠纷,她们每天在车里都能把男女关系分析个透,然后再根据每个信息点把事情重新排列组合,不去情报部门工作屈才了。

虽然她们在我的大通里大部分时间都是在睡觉。

第三拨送走的人是仓鼠,我们都叫他仓老师,可他居然是个男的,所以还是把衣服穿上会比较好认。

每天晚上我们都会一起喝点儿酒,开了一天车之后,睡觉前喝点儿酒有助于睡眠,可我想聊女人,您跟我聊旅途,我想聊情感,您跟我聊未来,我想聊八卦,您跟我聊工作…虽然内容上有些格格不入,但本质的理解却能殊途同归,所以仓老师这名字没白叫。

另外,他是我老板,所以您辛苦了。

本来我们要把这几台车开回,但受制于体力原因,我们只能动用当地的拖车,把车运回去。

媒体干了这么多年,我发现其实每台车都有自己的灵魂。

比如依维柯是无私的,它们为了能给更多的人提供服务,所以把自己变得很“胖”,从而能有更大的空间去载人载物。

比如沃尔沃XC90奥迪Q7是全能的,它们为了能把我们带去更远的地方对自己进行了全副武装,甚至还要背上一套脚手架进行拍摄。

比如阿尔法·罗密欧Giulia是性感的,它不会为了乘客妥协些什么,它只会为了自己认定的那个信条而努力,如果你想要征服它,必须先取悦它,让它体会到你的真心,它才会跟随你的动作随心所欲,就好像西西里岛上的莫妮卡·贝鲁奇,即使脱到一丝不挂,你也只能把自己的欲望放进内心,绝不敢轻易造次。

我很感谢她/他/它们这一路的陪伴。

“我干了,你们随意~”

一段旅途会把不同人的命运画在一起,不怎么说话的那个不一定内向,而一直嗨的那个肯定孤独。

我希望把每个人都留在心底,所以用更细碎的情感触角去探知,在这个过程中,会不自觉的就把自己留下。

到后来我们都会回归一个人的状态,槲寄生的生命力只有自己能懂。

所以,珍惜眼前人,你们都很美。

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