4秒破百动力比合资车强国产车崛起靠运气还是技术？

上海车展已进入白热化阶段，各大品牌将重心逐渐从新车发布转变为销售卖场，特别是今年车展最具话题的蔚来、小鹏、拜腾、奇点......等造车新势力品牌，与其说是百家争艳夺英雄，不如说百花吐艳展多姿，不过，更让人意外的是，这些造车新势力在续航上竟然大幅提升，这到底是是技术进步了还是说靠运气？

国内新能源市场受政策影响至深，特别是今年补贴退坡，地补又被取消，逐渐失去政策庇佑的新势力品牌，开始致力于续航里程上。从本届上海车展能看出，众多车款NEDC续航已超500公里，成功入围超高续航俱乐部，关键是售价甚至也攀高了几个阶梯，纷纷将目光瞄准了20万以上的市场，你在回过头来看看隔壁推出的合资车本田X-NV、丰田C-HREV等等，续航400km不到，外形也不具看点，几乎是零竞争力。

那为什么造车新势力进步如此神速？实际上，很大一部分原由是产业链带动的，或许现在用户看到的仅仅是政府干预，新能源车企被迫提升产品能力，才不被市场淘汰。事实上并不是品牌有多高深的技术，而是电池厂商早有预判，近些年电池成本下降能量密度提高，这些基本都是电池供应商通过规模生产以后实现的竞争优势，所以，与其说造车新势力大有进步，不如说产业链更有远见。

不过，作为消费者大多关心整车质量，毕竟一款车型代表整个品牌，产业链带动的竞争仅仅最终也会转换为各大品牌之间的争夺，那在这些造车新势力中，哪些高性能车型值得关注呢？

广汽新能源是旗下首款中大型豪华SUV，外形借鉴了2018北美车展概念车ENTRANZE的设计元素，外形与另一款新车AionS有许多相似的地方，侧面线条流畅，尾部采用贯穿式尾灯，整体偏向运动风格，最重要的是官方发布NEDC续航能达600km，预计下半年正式投产。

爱驰相对来说比较低调，看起来并不像各位造车新势力的金主爸爸们在营销上豪放砸钱。不过，爱驰U5并没有长着一副低调的面容，在车身设计上，多出平直的线条让整车看上去相当大气，并且内饰配色也以柔和合温馨作为主调，并且加上首创的能量续航包后，NEDC续航能提升至560km，也是值得关注。

天际绝对是蔚来的天敌，首先外型极具运动化，前脸两侧面积宽大的导风槽以及下部的黑色包围，这样的风格保时捷Macan身上也有类似设计，最关键是天际在内饰也下了不少功夫，“5+X”的多屏概念设计，就让人为之惊叹，广受年轻消费者倾心。而百公里4.9秒，续航超500km的动力表现，不知作为行业先锋的蔚来，是否有一丝颤抖。

对于众多新势力车款来看，未来不仅仅只是续航问题，还有供应商带来的“良性”竞争以及自身的技术提升，续航越高是好事，但是不代表品牌技术就有长进，消费者更希望交付到手上的是方方面面品质都能让人满意的车款。