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汉兰达在国内可以说是神一般存在,在国内上市已经2年多,其终端售价依旧没有丝毫松动,二手保值率也同样高得惊人,足可以看出国内市场对这台SUV的认可程度有多高。
冠道:日系之间斗争还是由我来终结吧!
汉兰达:……
汉兰达:我赶时间,要不你们一起上吧!
就是获得了如此优秀的成绩,丰田似乎还不满足,对汉兰达的升级从来没有间断过。
近日,网上曝出一组全新汉兰达的实车图片,新车在外观的前脸部分进行了调整,加入了丰田最新的家族升级风格,中网造型与即将推出的全新一代凯美瑞有异曲同工之妙,年轻化的设计趋势日益明显。
内饰毫无惊喜可言,与现款车型基本保持一致,实用至上的理念是丰田成功的信条。
新车最大的亮点是采用了2+2+3的座椅布局,与市面上大部分MPV商务车相同,优点十分明显,让SUV第三排人员的进出不再“鸡肋”,第二排座椅以牺牲一个座位的代价换取了一条过道。
作为补偿,第三排将增加一个座椅,但由于汉兰达第三排的横向宽度有限,塞下三个座椅后的实际空间感受我还是持一个保留的态度的。
喜欢2+3+2布局的朋友也不需要忧虑,未来新款汉兰达同时推出两种座椅布局版本的可能性十分高,以同时满足不同消费需求的人群。
动力系统和内饰一样,保留现款2.0T和3.5L NA发动机,其中代号8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为220匹马力,最大扭矩分别为350牛·米,与之搭配的依然是来自爱信的横置6AT变速箱。
3.5L NA最大功率273匹马力,最大扭矩337牛·米。有小道消息称与这台3.5L发动机匹配的变速箱将由6AT换成8AT,但以丰田一贯的作风和爱信的产品分布来说,我认为可能性不大。
截止至目前,新款汉兰达在国内上市的时间还未确定,对于采用全新前脸设计和2+2+3座椅布局的汉兰达的市场表现,我们拭目以待。
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