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《车壹圈》小编统计了9月国内汽车召回的数据，不算不知道，一算吓一跳：整个9月，国内汽车召回数量竟达到9688883辆！
其中德系，在9月共召回6727701辆，稳坐9月召回榜榜首；美系以2555123辆的召回量，坐上了9月召回榜第二的位置；而日系以388477辆的召回数量，屈居第三。
而《车壹圈》小编又按照厂商来划分召回量：
“召回业绩都是被逼出来”的状元：大众及其各位“儿子”联手贡献了整个9月召回数量的68.93%，占德系召回数量的99%+，达到6678369辆！9月“召回状元”非大众莫属！希望大众系勿骄勿躁，每个月都能“卫冕”召回状元……
“召回业绩还算能看”的榜眼：通用及其各位“儿子”，在9月召回了2529333辆，占到整个9月召回数量的26.11%。难道现在是不召回百万辆以上都不好意思打招呼的年代么……
“召回业绩不佳”的探花：本田及旗下讴歌，整个9月召回数量为276564辆，仅占到整个9月召回数量的2.85%，可谓“业绩不佳”啊！
《车壹圈》小编觉得，其中最值得批评的是“召回业绩都是被逼出来的‘状元’”——大众。咱不说召回数量，而是必须等到“缺陷产品管理中心”启动“缺陷调查程序”才会召回车辆！难道大众真的不在乎消费者的感受？就不能学学其他厂商，主动召回一次？反正《车壹圈》小编是无力吐槽了，不知道各位小伙伴怎么看？
《车壹圈》：大众近年，先后涉及“发动机烧机油”、“DSG门”、“悬挂门”、“高田气囊门”、“隔热门”等各种各样的质量缺陷当中，但在华销量还是那么的强……难道各位小伙伴就那么的喜欢大众？
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