不仅是轿车 SUV也有长续航

近几个月，新能源车风起云涌，各大自主品牌都在暗暗较劲，这厢吉利刚发布了最大续航500公里的几何A，回头广汽新能源就来了个AionS，最大续航510公里，只多了10公里，就拿下了最长国产新能源轿车的头衔，万万没想到的是，只过了不到三个星期，比亚迪秦ProEV600就以520公里的续航证明了自己的实力。

通过以上三款车型，会发现车企在长续航车型上，都偏向于选择轿车，而不是风头正劲的SUV。一是因为轿车重量轻，搭载同样的电池容量能跑的更远，二是因为轿车的风阻系数低，像宝马5系的风阻系数仅为0.22，但SUV车型能做到0.29就已经很了不起了，看起来好像区别不大，实际上当车速高于80公里每小时，有60%的油耗都是用来克服空气阻力的，电动汽车的电耗也同样如此，可见风阻系数的重要性。

但没有任何一家车企都忘记SUV市场这个大蛋糕，尤其是在新能源车上，长续航SUV才更能考验车企真实力，超过500公里续的SUV早已有多款车型在售，甚至价格比轿车还便宜。

特斯拉MODELX长续航SUV鼻祖

提起长续航车型，特斯拉一直都是绕不过去的话题。早在2016款的MODELXP100D高性能版车型上，其最大续航就已经达到了507公里，可见其领先程度。

而目前在售的2017款车型中，高性能版车型在保证了百公里加速3.7秒的强大输出之外，依然拥有507公里的续航，长续航版本已经达到了552公里，在同级别车型中没有对手，强大的可怕。

此外，MODELX在设计上也是可圈可点，酷炫的鸥翼门一直都是其点睛之笔，是很多买家选择它的重要原因，再加上业内领先的自动驾驶系统，让这款车型一直都是长续航纯电SUV的标杆。真是应了时下流行的那句话，好的产品除了贵什么都好。

比亚迪唐EV600国产长续航SUV的代表

说完了特斯拉，又怎么能忘了比亚迪呢？近期发布的唐EV也是长续航SUV的代表。其搭载了82.8千瓦时的电池容量，百公里加速8.5秒的版本续航520公里，是国产纯电SUV中最长的，而4.6/4.4秒破百的版本续航也有500公里，在性能上完全不输特斯拉，25.99-35.99万的价格却还不到MODELX的一半。

外观沿用了全新一代唐的设计，只是针对中网做出了较大改动，保证了超高的辨识度。配置上更是武装到了牙齿，譬如说为了加速而配备的刹车卡钳，来自于国际知名厂商布雷博，这可是很多合资品牌轿跑车型才舍得使用的配置，可见这辆唐EV600不仅续航领先，在零配件上也是非常良心的。不管你是不是迪粉都要承认，这的确是一款值得购买的车型。

北汽新能源EX3不仅有续航还有性价比

上面提到的两款车型都是大车，MODELX是中大型SUV，唐EV是中型SUV，配上500公里甚至更长的续航也不是很出奇，毕竟价格摆在那里，一分钱一分货嘛，但如果笔者告诉你，小型SUV的续航也能超过500公里，会不会感觉到属于新能源车的时代真的要来了？

但北汽新能源最近刚发布的EX3真的做到了，其搭载了宁德时代的高能量密度电池，综合续航达到了501公里，在同级别车型中遥遥领先，没错，就是遥遥领先。而且补贴后售价仅为12.39-16.39万元，比很多紧凑型轿车还便宜，真的不贵！

不过在设计方面，就真的不能对北汽EX3要求太多，看不懂的分体式大灯和比较突兀的充电口设计，估计会让潜在消费者望而却步，侧后方复杂的线条也是比较凌乱，虽然有了贯穿式尾灯的设计，但很难让你联想到时尚和流行之类的词语，感觉有点吃力不讨好。

幸好内饰还是有了这个级别该有的质感，9英寸的中控屏幕和旋钮换挡的设计观感都较为精致，吸引了不少的消费者，也是目前EX3在终端较为紧俏的原因之一。

易车号作者提供