运动时尚的国产精品 实拍上汽名爵6

上汽这两年的发展有目共睹，荣威和名爵两大品牌相比之前在产品设计上都有了质变，荣威的RX5和名爵ZS都是细分市场中的表现都是相当给力，今天，上汽名爵6正式亮相，作为名爵家族最新的一员，也肩负着名爵品牌复兴的重任，所以这款车型对于名爵品牌至关重要，我们先睹为快。

名爵6采用了此前E-motion概念车的设计元素，E-motion概念车此前在2017年上海国际车展有过亮相，中外媒体或是普通消费者都对这款车型有着很高的评价。

名爵6官方定位四门轿跑车型，前脸采用了点状式矩阵进气格栅，下部格栅也采用了梯形的设计，有点类似马自达车型的前脸，视觉效果的确是不错，营造出很不错的运动感受。

实拍车型大灯采用全LED光源，且具备远近光切换功能，这很好的提升了夜间行车的安全性能，据设计师介绍，大灯的设计灵感来自于伦敦眼仔泰晤士河上的倒影。

保险杠位置还采用类似碳纤维的装饰，契合车型运动化的定位。

新车外部长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，跟荣威的i6尺寸相仿。

侧面来看，新车整体线条感十足，C柱的倾斜角度很大，营造出了不错的动感效果。

前翼子板上有个镀铬开口，门板下方采用镀铬饰条。

尾窗后方还有TROPHY的英文标识，代表全系顶配车型，小细节处理的到位。

实拍车型配备的是18英寸轮毂，宽度更是达到了225mm，看着就爽，双五辐抛光轮毂视觉效果不错，不过未来正式上市之后估计中低配车型会配备低规格的轮毂。

尾部造型上，传承与上一代名爵6的设计，但视觉效果更加优雅，配合一体式鸭尾，相比上一代名爵6更得体。尾门的开启方式传承了上一代名爵6，相比于传统三厢车的开启方式，这种掀背的样式实用性更好，尤其是搬运一些高度较高的物品，可以说是颜值和实用性完美结合的产物。

双边排气，样子上可以了，而且下部还有类似导流板等设计，视觉效果可以的。据悉，正式上市后，名爵6还提供运动排气选装，编辑猜测可能是利用音响模拟。

后摄像头位于后备箱扣手旁边，不过暂时不确定是否为全系标配。

尾灯组融入LED光带，搭配贯穿式镀铬装饰条，使得新车的档次感有所提升。

 全新的内饰风格使得新车看起来运动感十足，实拍车型为红黑配色，这也是体验运动的最直接搭配，内饰的设计风格跟名爵ZS比较相近，相信这应该是名爵家族车型日后统一的设计风格。

内饰选材方面，镀铬饰件和碳纤维纹路的饰板的运用也很提气，比同门ZS内饰的运动感受强。

圆形的出风口不仅精致，也透出了很强的运动感，外围的金属圈做工也比较出众，可以把玩半天了

方向盘和ZS一样，平底设计，真皮包裹也非常紧实，手感不错。左右两侧的多功能按键无论尺寸还是按键行程都不错，不会觉得太大或太小。

侧面打孔真皮，配合红色缝线，这是年轻人的喜好。

再配合换挡拨片，齐活。

仪表盘和兄弟荣威i6的基本一致，转速表和时速表采用机械样式，中间为液晶屏幕，显示信息比较丰富，可以直接投射导航路线。

名爵6中控屏幕视觉效果没有荣威品牌高配车型那么大，但是尺寸其实相差不大，为10.1英寸横屏，荣威竖屏设计为10.4英寸，功能同样齐全，搭载的斑马2.0系统非常好用。

屏幕的分辨率极高，UI的设计也非常清爽，这套系统在语音视觉和车联网方面比绝大多数合资品牌做的好很多。

屏幕下方四颗按键和旋钮，旋钮复杂控制音量，但是按键的阻尼不算清晰，还有提升空间。

配置方面，一键启动为全系标配，银色点火按键质感不错。

电子手刹加自动驻车也同样有配备，这样的配置相比合资车型具有优势。

换挡把前方提供有两个USB接口和一个12V电源接口，在智能手机不离手的当今，这个必须要有。

座椅同样采用红黑配色，当然也有全黑内饰可选，座椅相应的变成黑色。座椅的设计比较宽大。

后排配备有中央扶手和出风口，结合名爵6的定位，后排这样的待遇也无可厚非。

动力方面，全面名爵6将搭载一台代号为SGE 20T的1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统将匹配7速双离合变速箱。

另外，悬架方面，官方表示，名爵6全系标配前后独立悬架，前为麦弗逊独立悬架，后为多连杆独立悬架。

总结：静态体验一番，新款名爵6相比老款车型变化可谓是翻天覆地，全新的设计语言虽说存有借鉴，但是整体效果的确不错，相比于兄弟车型荣威i6，名爵6的设计风格明显更加年轻，运动感受更强，当然这也是名爵与荣威两个品牌自身定位不一样的地方，在实际的体验中，名爵6的配置同样不错，第二代斑马系统，18英寸轮圈，换挡拨片，前后独立悬架均有配备，上市后给予合适的定价，相信会有很多消费者为之买单。