红旗销量暴增，共和国长子雄起了？

在汽车市场整体陷入负增长的大环境下，红旗品牌销量增长强劲，表现亮眼。那么，红旗销量暴增的背后，这一共和国的长子——红旗真的复兴了吗？

根据一汽集团官方信息披露，红旗品牌5月份销量突破6400辆大关，同比实现120%的增长，连续15个月呈高速增长。今年1-5月份，红旗品牌实现了接近2.6万辆的销量，同比增长300%以上。在汽车市场整体陷入负增长的大环境下，红旗品牌销量增长强劲，表现亮眼。那么，红旗销量暴增的背后，这一共和国的长子——红旗真的复兴了吗？

红旗品牌不仅是中国人的骄傲，也是中国汽车工业的杰出代表。1958年，中国第一辆红旗轿车在长春诞生，这是新中国第一辆豪华轿车，也是民族汽车工业的巅峰之作。先后诞生的红旗CA72、CA770、CA630、CA7720等传奇车型，都承载着一段荣光与梦想的难忘故事。虽然在一甲子的岁月里，红旗品牌有过迷失和蛰伏，但在诞生61年后，红旗品牌迎来了澎湃新生。

在徐留平赴任中国一汽董事长之后的第一个元旦新年，中国一汽发布了红旗品牌的新战略：将红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起强大中国汽车产业的历史重任。红旗销量暴增的背后，正是这一新战略在产品、设计、渠道、品牌形象等多个维度快速推进的结果。

在全新品牌战略引导下，红旗家族划分成四大系列产品：L系-新高尚红旗至尊车、S系-新高尚红旗轿跑车、H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品。2019年是红旗品牌的产品大年，在此前的上海车展上，红旗品牌携HS7、L5等14款车型参展，展现品牌的全新战略成果，获得了市场的极大关注。5月26日，红旗品牌首款SUV车型HS5的上市，凭借出色的颜值、越级的配置获得消费者的一致认可，加快了红旗品牌在主流车型市场的布局。

红旗新车型的成功离不开成功的设计，据一汽集团介绍，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒先生正式加盟中国一汽，负责红旗品牌的造型创意和设计体验工作。贾尔斯·泰勒曾任劳斯莱斯设计总监一职，领导设计了曜影、幻影以及备受赞誉的库里南等车型。一支拥有豪华车型设计经验的一流国际设计团队，使红旗车型获得了极高的认可度，其品牌的复兴之路也走得更为坚实。

除了不断丰富的产品序列以及出色的设计元素，红旗品牌能够实现销量的持续增长，也离不开红旗全新的销售模式。据红旗品牌官方消息，2018年红旗品牌共有104家红旗体验中心落成，红旗品牌销售服务渠道快速发展。这不仅使广大消费者能更加便捷地体验红旗的产品，还可以充分体验红旗品牌所蕴含的中国优秀文化。此外，红旗也与天猫、苏宁等线上电商合作，积极展开了线上销售平台建设。

消费者对于红旗品牌形象的改观也是助力销量提升的关键。红旗品牌新战略推行一年多以来，刷新了消费者对红旗的固有认知，使其成功演化为新国潮品牌。无论是与故宫战略合作、承办央视春晚分会场、联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》，还是成立“新高尚情怀人士俱乐部”，都意在用全新的方式讲述红旗品牌61年的深厚历史积淀和品牌魅力。红旗全新的品牌公关传播方式，如邀请靳东为红旗品牌代言；著名企业家曹德旺成为红旗订制L5的首位车主；新生代奥运冠军武大靖成为红旗H5首位车主，也使红旗品牌传播更加广泛，逐步进入主流消费者的视线。

而在当下，红旗通过全新的产品矩阵、全新的设计、全新的销售模式以及全新的品牌形象等多维度发力，共同完成了逆势而上的销量暴增。

但是也应该看到，红旗销量暴增的一部分原因在于基数低。数据显示，红旗品牌2018年全年销量仅有3万辆，并且有2.1万辆由H5贡献。业内认为，红旗目前对单一车型依赖度大，四大系列车型起势仍需时间和市场的考验。

小编有话说

无论前路如何艰险，红旗至少迎来了一个不错的开始。作为民族品牌的积极拥护者，笔者也衷心希望红旗品牌能够真正长远地走下去，成为中国汽车工业的新名片。