低价却不低质，吉利远景家族焕新升级

今年5月，吉利汽车销量90309辆，同比下降26.6%；1-5月累计销量为560805辆，同比下降12.1%。销量下滑早已不是什么新鲜的事，毕竟从2018年开始，车市寒冬一直未减。不过可喜的是，虽然车市不好，但吉利旗下的产品却有着不错的表现，尤其是入门级车系远景家族，经过12年来的持久历练，累积销量已突破200万辆，成为国人“人生第一辆车”的首选。

事实上，不仅吉利远景家族，吉利帝豪家族也迈过了200万辆的门槛，说明远景家族、帝豪家族整个产品的特点和市场的吻合度、适配度较高。

从一款车走向多款车，深耕入门级市场

其实，在各个细分市场中，4-8万级别的竞争是最激烈的，尤其合资品牌的价格不断下探，对中国品牌造成不少的影响。但吉利长期聚焦于入门级领域，无论对用户需求还是对三四线城市的市场环境都更加了解，因此，有绝对的把握狙击合资品牌，在入门级市场有着更强的主动性。

从2007年首款远景轿车上市，便大受市场欢迎，迅速成为家喻户晓的经济型家用车，随即新远景SUV、远景X1、远景X3、远景S1也陆续上市，形成庞大的家族体系。目前，全新远景销量超122万辆，远景X3 超18万辆，新远景SUV 超33万辆，远景S1 超8.8万辆，远景家族成为入门级市场的常青树。2018年，远景家族年销量更是突破45万辆，占吉利汽车全年销量150万辆的33%，成为吉利汽车销量支柱和“坚实后卫”。

吉利能赢得主动权，并不只是因为廉价，如果只想靠低价来吸引用户，那总有一天会被淘汰的，品质才是关键。吉利远景家族并没有因为制造成本而忽略对品质的追求，反而从驾乘体验到设计细节，都展现出超越其定价的产品实力，让消费者真正买到物超所值、高质感的车型。

作为“国民家用首选品牌”，只有不断迭代升级，才能满足消费升级的需求。6月19日，吉利远景家族正式推出升级版车型，包括全新远景、新远景SUV、远景X3和远景S1，全系均符合国六排放标准，售价区间为5.29-10.59万元，并发布了多重购车政策。

产品力的升级，绝不含糊

想要得到用户对整个品牌的信赖，实用、实惠、实质三者不可缺少。不难看出，在此次吉利远景家族升级版车型，我们看到了不少的惊喜。

例如全新远景升级版采用全新的流光立体回纹格栅搭配酷黑星耀中网的设计，并且新增玛瑙红车色，整体造型更年轻动感；

远景X3升级版则新增星耀蓝和琉璃蓝两种车身颜色，让这款“小硬汉”又增添了几分帅气。配置方面则进行了10项升级，升级配备了无钥匙进入+一键启动功能，升级了语音交互系统，新增多项识别口令等等；

作为“6万级高价值跨界SUV”，远景S1升级版采用全新的炫动红黑内饰配色，并升级配备了全新造型的D型多功能真皮方向盘，新增全景星空电动天窗和透亮LED前雾灯，更显运动时尚。

升级后的远景家族将变得更运动时尚、更智能安全，质价比也更高，有利于巩固吉利在入门级市场中的地位，树立入门级品质标杆。

不仅如此，远景家族升级版车型的动力也进行了全面升级，比如新远景SUV全系动力升级为1.4T，还提供1.4T -6MT、1.4T -8CVT两种动力组合；全新远景和远景X3的升级版车型，自动挡都升级为CVT无级变速箱；远景S1升级版采用全新二代1.4T发动机，新增了SPORT模式。在动力增强的同时也兼顾经济性，给消费者带来实实在在的福利，最重要的是升级版全系车型都满足国六排放标准。

可时下，不少传统车企面临同样的困局：国六来临，国五库存急需清空。作为中国品牌的领军者，在国五、国六切换的关键时刻，对吉利有什么影响吗？“事实上，吉利在5月份已经完成了大批量的国五车型切换，到今天为止，大量的国六产品已经进入市场。而且在7月1日起实施国六政策的地区，吉利也已经彻底完成了国五的清库。”吉利品牌销售公司总经理宋军说道。

吉利品牌销售公司总经理宋军

宋总经理还说：“此次国五到国六的切换，提前的周期和地方，要比以前更快、更大，特别是对于吉利这样拥有很长产品线的企业来说，完成所有产品线从国五标准到国六标准的开发、产品生产以及全系列供应链的准备，挑战很大。但截至目前，吉利全系国六产品供给市场，没有出现交付困难。”

小结：近年来，吉利汽车坚持高质量发展，坚持全球精品车战略，在加速向上发展的同时，也没有忽视的入门级市场。此次远景家族升级版的上市，将为消费者带来更高品质的用车体验，进一步打破入门级产品“廉价、低质”的刻板印象，引领入门级市场走向智能化、品质化发展。

文 | 鹿小燕

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)