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转眼之间已经到了月中，各大车企们也一一公布了销量，总体来看9月份的车市一片大好，根据中国汽车工业协会发布的数据，2017年9月，汽车生产267.09万辆，环比增长27.64%，同比增长5.54%;销售270.91万辆，环比增长23.93%，同比增长5.66%。这其中不乏有表现十分不错的车企，但也有车企不增反降，让我们一起来看看吧!
上汽集团同比增长15.78%
据上汽集团公布的数据显示，今年9月总销量为66.53万辆，同比增长15.78%。1-9月的累计销量为482.14万辆，同比增长7.57%。从表格上来看，9月份销量最好是上汽大众，9月销量高达21.86万辆，同比增长22.39%。上汽依维柯的表现更是让人惊喜，9月同比增长160.64%。上汽大通、上汽正大和上汽乘用车的同比增长也十分迅猛，可喜可贺。
广汽集团同比增长18.19％
从广汽的9月份销量报表来看，广汽集团9月实现汽车销量18.71万辆，同比增长18.19%;1-9月的累计销量为146.66万辆，同比增长27.63%。广汽旗下的子公司有不小的增幅，没有一个子公司出现负增长的情况。其中广汽旗下的自主品牌子公司广汽乘用车仍保有不错的增势9月销量达到4.62万辆，同比增长24.29%，虽说销量可观，但这4.62万辆的销量其实有3.05万是由传祺GS4这一款车创造的，实属尴尬。
长安汽车不增反降
相对于上汽集团和广汽集团，长安集团的数据就不是那么的漂亮了，9月份总体销量262070台，相对于去年9月295218台的成绩下跌了11.23%，1-9累计销量2058204台，同比去年跌了6.3%。
总体销量下跌超过10%，这和它旗下的部分子公司的“贡献”有着分不开的关系，长安集团旗下的南京长安和合肥长安的销量同比下跌超过60%，合资品牌长安福特和长安马自达的销量也出现了不同程度的下跌。同比销量稍有增长的河北长安销量也仅仅只有一万出头，还不及总销量的4%，在总体销量大幅下跌的大环境下，它的增长量也显得杯水车薪。
“自主一哥”名号即将易主
长安集团虽说整体销量还算不低，但这其中包括了长安福特、长安马自达、长安欧尚等诸多品牌，细分到长安的自主品牌长安乘用车(V标长安)上仅仅只有103505台，而9月份吉利共售出了108872台，有些读者会说这两个品牌差别也不是很大，但其实吉利在今年的总体销量已经超越了长安乘用车不少，1-9月份，吉利已经累计销售了862737辆，而长安乘用车只有767934辆，且未来三个月吉利还将推出新车型，优势会更加明显，长安“自主一哥”的名号恐怕是要不保了!
编辑总结：在车市一片大好的9月，长安混成这幅模样实属让人唏嘘，这个拥有军工背景、欧洲设计中心的国有企业究竟是怎么了?其实长安销量下跌和它产品力不足有很大的关系，在其它车企都在大力提升产品的竞争力时，长安却有些停滞不前的意思。希望长安能尽快找到自己应有的状态，努力开发出几款更新更强的产品!
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