半年报修6次，领克01为何那么抖？

领克作为目前最成功的高端自主品牌之一，相关新闻一直被大家关注。最近，有车主爆料自己的领克01长期在正常行驶时会出现抖动现象，并只在70-120公里/每小时的速度异常，为此他在半年内先后保修达6次之多。

据悉，这台01的车主是是山西的安先生，去年10月，他在太原鑫之宝领克4S店花了22万购买了该车。不过，车辆刚提回家就在正常行驶中“异常抖动”：在时速70公里以上的时候，车子的方向盘、油门踏板、主驾驶的底盘位置就会有强烈抖动，但奇怪的是，时速一超过120公里/每小时，所有抖动又会莫名消失。

疑惑之中，安先生多次将车辆送往4S店检修，维修人员始终没有否认异常抖动问题的存在，总是认认真真为安先生修理。不过，截止今年5月底，这台领克01在半年里先后送修6次，根本问题还是没有得到解决，烦不胜烦的安先生甚至提出了退车的要求。

车辆究竟有何问题？

有媒体为此采访了太原鑫之宝领克4S店，相关负责人却矢口否认问题的存在：相关维修人员在测试车辆后显示车辆一切正常，厂家方面也认为这种抖动是属于正常情况，认为发动机在车辆加速的过程中随着车辆转速的提高，发生震动现象是很常见的。综上，4S和厂家认为安先生所说的抖动只是车辆反馈路感比较清晰，并不是车辆故障。

安先生表示不认同这样的说法，认为自己的车子就算在匀速状态下（转速保持不变），只要速度在70-120公里/每小时的区间总会有异常抖动。反倒是速度超过120公里/每小时（理论上转速更高），抖动会完全消失。所以问题显然和转速无关。为了验证安先生的观点，4S店方的技术人员陪同媒体及车主一同进行了路试。果然，在特定的速度下车辆抖动明显，安先生踩着油门踏板的脚也抖个不停。

随行的技术人员坚称这是正常的路感反馈，并非抖动。媒体询问道，证明车辆情况正常的相关检测报告是否具有法律效力，及能否提供观看时，相关负责人却称该检测报告为内部文件，不具有法律效力，建议消费者自行寻找第三方检测鉴定机构作车辆检测。 安先生对此表示接受，等第三方检测后，将会联同相关部门与4S店进一步沟通。

然而，安先生的遭遇并不是孤例，在“车质网”上，领克01的质量问题投诉不算少。其中又以2017款的车型投诉较多，高达737例，其中有354例涉及到发动机问题。

我们从“车质网”了解到：领克01的质量问题投诉还是颇为惊人的，主要由2017款领克贡献，其中大多数投诉又涉及到发动机，在741例总投诉中占到了300例。（油耗高、噪音大、功率不足等）

像安先生一样把抖动情况认为是异常的上报案例并不少见，并且仍然以2017款车居多。

01作为领克的第一款产品，虽然有着沃尔沃技术研发加持，但是个别情况仍和所谓的“豪车体验”有所差距。我们不该否定吉利为代表的自主品牌为中国汽车工业所做的努力，同时也应该明白自身的不足，并且能帮助那些愿意掏钱买中国车的车主们解决用车时遇到的实际问题。只有这样，才能形成良性循环，不是吗？