2762
Hello大家好，我是塑料日吹奥杰，今天我要给大家说的是刚刚上市的中期改款缤智，当然了，这并不是一条新闻，而是关乎于很多小伙伴实际买车、用车的需求。
在新款缤智上市之后，我第一时间来到了4S店给大家探访它的价格行情，您别说，这么一探，还真有点意思！
其实关于新款缤智的外观和内饰部分我不想给大家再过多介绍了，之前已经写过一篇文章给大家解读新款的缤智，感兴趣的小伙伴可以点击下方的图片回顾一下～
戳下方图片回顾往期内容
▼
目前只有1.5T到店
▼
先来分析分析配置吧，新款缤智共有6款车型，最低配的12.78万为6速手动变速箱，其余车型均为CVT变速箱，其中3款车型为1.5L自然吸气发动机，剩下3款则是新增的1.5T版。
根据目前的情况来看，先期到店的只有新增的1.5T版本，而新款1.5L的版本则要等到第三季度，我猜测应该是厂家为了清理老款1.5L的库存，当然这只是个猜测啦，本身1.5L自然吸气的版本也不是我这次关注的重点。
首推220TURBO 豪华版
▼
店中摆放的车型是220TURBO的豪华版，指导价15.98万，也就是1.5T的中配车型，这个配置也是1.5T的三款车中我比较推荐的，相比14.58万的精英版贵了1.4万元，但是多了很多配置。
其中比较有代表性的就是新款车型新增的羽翼式LED大灯和运动外观套件，直接能体现出新款的身份，而且这个版本的内饰皮质更多，门板上也都是皮质覆盖，非常显档次。
但是，有一项配置的缺失是我觉得比较遗憾的，那就是定速巡航，顶配有ACC自适应巡航，次顶配却连一个普通的定速巡航都没有，方向盘右侧空了一大块，真的是一个“逼死强迫症”的设计，如果我买这款车，第一件事就是加装一个定速巡航，起码方向盘看着协调。
现车无优惠
▼
在看完展车之后，我跟“热情”的销售小哥进行了友好的沟通，他给我列了一份价格清单，我用表格的形式展现给大家。
如果是全款的话，现车无优惠，保险费按照6,000块计算，验车上牌+出库费需要收2,000块，落地的价格为18.19万，真的有些贵了！
当然，我也询问了贷款的情况，现在店内是可以给8,000元的利息补贴，贷款手续费是贷款额度的3%，每年利息是贷款额度的4%，所以我按照贷款10万，分期2年给大家列个表，这样就相当于是2年免息了。
这么一看，新缤智的价格可真是不便宜呀，全款落地就要18万多，好在如果贷款2年的话，有8,000元的利息补贴，相当于没利息。不过，18万的小型SUV，方向盘还是塑料的，连个定速巡航都没有，实在是有些说不过去了。
当然，这毕竟是刚刚上市的新车价格，其实这时候买车并不划算，如果关注新缤智的朋友可以等半年左右，据销售透露，一般半年左右厂家就会开始给出优惠政策了，应该会有1万左右的优惠。
4S店赠送5次机油机滤
▼
接下来说说保养，新缤智依旧推行的是半年/5000km一次保养，小保养一次的价格是450元左右，目前厂家免费首保，并且4S店还额外赠送了5次小保养的机油机滤，但是工时费就不免了。
但是，销售并未跟我透露1.5T的缤智是否需要像思域那样使用添加剂，所以这项开支目前未知。
隔壁丰田有惊喜
▼
本来到这里这篇文章就可以结束了，关于缤智现在的行情我也基本都了解清楚了，但是怀着满满的求知欲，我来到了广汽丰田的4S店，看看同为日系竞品的C-HR行情如何，毕竟这两辆车是很多人纠结的选择。
丰田店内摆放的车型为C-HR 2.0L 领先天窗版，指导价15.58万，但是我问价的并不是这款，而是往上一级的2.0L 豪华天窗版，贵了1万元，但是多了一些我喜欢的配置，这也是我最推荐的C-HR版本。
C-HR上市有一段时间了，所以价格比较稳定，目前直接能给出1万元的现金优惠，但是我问的版本是珍珠白色的，比普通版贵2,000元，所以实际优惠后的价格为15.78万，比缤智的豪华版还便宜点！至于其它的价格详情，大家可以看下面的表格。
我给大家说说具体的情况，除了前面提到的现金优惠1万元以外，细心的小伙伴相信看出了端倪，C-HR的保险怎么才2,000元？没错！目前厂家是有新车第一年商业险补贴的政策，仅需2,000元就能上全险了。
如果是贷款的话，C-HR目前有2成首付36期零利率的政策，仅需首付5万多就能把车开走了，其实我也是比较推荐贷款购车的。
赠送6次免费保养
▼
按照目前的政策，目前C-HR享受6次免费保养的政策，4S店推荐的保养期限是半年或5千公里一次，但是厂家的保养手册则是1年或1万公里一次，其实两种都没有问题，大家根据自己的用车情况调整就好。
如果自费的话，使用5升0W-20全合成机油一次小保养的价格是500元出头，并不算贵。此外，C-HR还有原厂的贴膜、脚垫、行车记录仪和360度全景影像附送，也算是小福利吧。
动力底盘差异大
▼
接下来咱们对比一下这两个实际价格接近的日系小型SUV的机械素质，看看谁更厉害。
先说动力吧，缤智从参数上小幅度获胜，实际的动力表现也是缤智占优，但是，C-HR的车重（1510kg）比缤智（1384kg）重了不少，所以也是两者加速性能差异的一个因素。
从底盘构造来说，C-HR要更加领先一些，毕竟出身TNGA-C平台，与卡罗拉和雷凌是同平台的车型，相比出身飞度平台的缤智要更“高级”。
配置互有胜负
▼
在其他配置方面，两车可以说是互有胜负，谁也没能完全碾压谁，缤智在乘坐舒适性配置方面更多一些，而C-HR在安全配置方面更丰富。
总结
▼
好啦，又到了总结的时间了，这两个日系小型SUV可以说是非常有代表性的产品，缤智更注重空间动力，而C-HR更注重设计和驾驶，风格取向还是有一定差异的。
从具体的性价比来看，我认为现在缤智的价格显然是不够合理的，配置甚至打不过落地价格更便宜的C-HR，所以如果您喜欢缤智，并且不急于购车的话，我建议您等一等优惠再入手。
至于C-HR，喜欢它的人是真喜欢，虽然后排的实用性比较一般，后备厢空间比缤智更是差了不少，但是设计出众，安全性高，行驶质感也要更胜一筹，而且目前的价格算是非常合理的。
好啦，今天的内容就到这啦，如果您对这两辆车感兴趣的话，欢迎给我留言讨论哦~
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
