2005
文/凌青
温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购车参考。
昨日的文章，车宇世界为大家介绍了2019款长安CS75以及传祺GS5。今天，我们的话题将转移动新能源汽车。对于当前的中国车市，新能源作为一个单独细分领域，在一定意义上已经成为车市增长的动力引擎。因此，每个月的新能源汽车销量榜单，也就成为大家的重点关注。
根据乘联会数据，5月份位居销量前10的新能源车型，分别北汽EU系列、比亚迪元EV、荣威EI5、江淮IEV 6E、奇瑞Eq、欧拉R1、帝豪EV等车型。其中，作为中国车企中比较热衷新能源汽车的品牌，比亚迪旗下元EV、e5、秦PRO EV等三款车型，分别位居销量榜单第二、第九和第十位。
本文，车宇世界就与大家聊聊比亚迪元EV这款车型。从数据上可以看到，比亚迪元EV上个月共计实现销量为6044台，相比3月的10021台、4月6428台，呈现环比持续下跌趋势。次于北汽EU系列，高于荣威EI5。与前文提到的比亚迪E5一样，作为一款整个价位较低的纯电SUV车型，其以性价比较高、能耗较低，成为滴滴车型中的常用车型。笔者在使用滴滴过程中，比亚迪元EV和比亚迪e5都是常见车型。
首先、定位纯电动小型SUV,整车空间较为局促
作为一款纯电动小型SUV车型，整车从尺寸上来说就不占据优势。以其轴距来说，仅仅为2535mm，在售2018款、2019款车型都一样。如果说前排空间可以接受的话，那么整车后排空间可以用寒碜二字可以形容。
具体到寒碜到什么程度，这么说吧，如果后排乘坐2个人，比较娇小的身材，那么还是够用的，如果身形偏大，那么只能勉强乘坐2个人，而且还比较拥挤。这一点，从车主口碑上也可以看到。
比如，一位购买了2019款 EV 360智联领尚型的车主称:”后面有点窄，稍微个子大一点的人最多挤两个人就坐不下人了……”
此外，空间的局促还表现在后备箱空间。毕竟整车尺寸和轴距放在那儿，后备箱狭窄，想也能想得到。有人可能说，后排座椅放倒，那么很遗憾的告诉您，该车后排座椅并不支持全放到，只能比例放倒。所以，整车的后备箱空间比之整车后排空间，更是不堪重任。如果想要来一场全家自驾游，那就算了吧。
同时，后备箱做工方面，那个缝隙可真是大，建议消费者在购车之时，可以认真体验。
单纯从空间来说，这车只适合一个人驾驶，市区行程短期上下班。或者说，整体体型娇小的2个人使用。毕竟，主副驾驶空间，相对没有那么局促。这一点，从车主的口碑，我们也可以看出来，比如一位2019款 EV360智联领尚型车主称：“最不满意的就是它的后备箱空间了，真的不敢恭维……”
其二、新车异味较重
对于每一款车型，只要有着较多的反馈，新车异味较重，车宇世界都会作为重点单独拿出来说。那是因为，对于很多人来说，总是觉得新车异味很正常。但是，深究起来，异味中可能含有的各种有害物质超过，对于人体所造成的的危害，甚至是不可挽回的。这一点，之前闹得沸沸扬扬的奥迪白血病事件，就是一个例子（奥迪官方发布声明称，在国标范围之内）。
具体到比亚迪元EV,在售2018款和2019款车型，都可以看到，存在着部分车主反馈新车异味较大的问题。
比如一位2019款元EV 360智联领尚型车主称：“塑料刺激气味熏得头晕了前1周，每天水果酸奶不断补充，大屏卡了太差了上网放歌也卡住；下雨天自动升降玻璃竟然会失效，必须按住才能走，全景天窗是个亮点，其他还行。”
究其原因，可能与整车内饰大面积使用塑料材质有关系。比如，从整车配置，我们可以看到，2018款全系方向盘材质均为塑料，至于座椅材质则为仿皮或者织物。
车宇世界车友帮：
关于比亚迪元EV,不仅仅存在以上问题。事实上，配置上，限于价格，整车也比较寒碜。此外，还存在着胎噪大、冬天耗电量大等方面的问题。限于篇幅，车宇世界讲在此后的文章中，为打击详细论述。感兴趣者，不妨持续关注。
车宇世界，被网友誉为“车圈老干部”，只做最真实的车评。我是车宇世界凌青，本年度我们正式开通车主来稿，欢迎各位来稿交流。
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