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1260°地面翻滚,这辆国产车公开挑战最严翻滚试

10月13日上午11点,一声巨响,一辆SUV在中国汽车技术研究中心以49.8公里/小时的速度,在地上翻滚了1260°,也就是三圈半。底盘朝上、车顶朝下重重砸在了沥青混凝土路面上,然后数百个摄像机、相机、手机对准了它受损的身躯。

没错,我说的就是中国品牌首次公开最严翻滚试验,这辆就是传说中的国民神车——哈弗H6。也许有人会问,哈弗为什么要进行这样的翻滚试验?这样的试验除了哗众取宠之外究竟还有什么意义?小编今天就来给你分析分析。

为何要进行翻滚试验?

翻滚事故从来都不稀奇,虽然其在所有交通事故中所占的比例不大,但事故死亡率却非常高。数据显示,美国翻滚事故在所有交通事故中所占的比例只有2.4%,但翻滚事故中的死亡人数却占全部交通事故死亡人数的33%,在我国,翻滚也是死亡率最高的交通事故形态。

这几年大火,几乎和轿车同占半壁江山。然而车型车身的重心较高,再加上我国疆土辽阔、地形复杂,在激烈驾驶或遇到意外情况时容易发生翻车事故。因此提高人们对于翻滚事故的认识,针对翻滚的安全性研究就更为重要。

中国技术研究中心自2015年就开启了翻滚专项研究,力图结合中国实际道路和车辆情况,设置符合中国国情的试验方法,为车辆翻滚安全的测试标准进行探索。此次试验是中汽中心根据国内外翻滚安全研究成果,首次按全新“CATARC技术规范”进行的公开实车翻滚试验。

在试验现场,的翻滚初速度为50公里/小时,驾驶座假人为Hybrid III 50% (中等身材成年男性),副驾驶座假人为Hybrid III 5%(矮小的成年女性),翻滚路面为沥青混凝土路面,相比之前国外翻滚试验更具先进性。

那么的挑战结果如何呢?这款国民神车究竟能不能经受得住史上最严翻滚测试,现场的见证人员都为其捏了一把汗。

结果公布,全新在试验相关的四大项测试中均表现优秀,车身结构保持完整,约束系统快速有效地发挥了作用,假人所有部位均未超出乘员舱,乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%,事故后施救不受阻,经受住了最严翻滚试验的考核,挑战成功。

是如何通过挑战的?

这辆在地上翻滚了三圈半的,依然很好地保护了车内乘员的安全。这样的安全来源于车辆的每一个部位,无论哪一部分出现差错,对乘员都有性命威胁。

在翻滚试验中,A柱、B柱均未出现明显压溃或弯折,过程中车门未开启,没有把乘员甩出车外;座椅未出现扭转、翻转、滑脱等失效情况;安全带将乘员有效地约束在座椅上;驾驶员和副驾气帘及侧气囊在撞击中及时充气,避免了头部及躯干撞击车辆硬质结构造成伤害……

车辆翻滚后的乘员施救方面,全新不使用工具即可打开全部;约束系统未锁止,安全带可正常开启;燃油箱未出现泄露,杜绝了翻滚后发生火灾的风险……牵一发而动全身,由此可见的安全何其全面细致。

关键时刻能救命的车才是好车,的安全来源于高强度和优异的制动性能。包骨络环状架构、65%高强度钢激光焊接车身能有效保护车辆在强力撞击中不变形,还有智能安防系统和智能电子驾驶辅助系统为乘员保驾护航。

全新的智能安防系统同级领先,拥有电子围栏防盗、碰撞自动求助、一键紧急救援、车辆异常报警、车辆远程监控、被盗追踪位置、车辆故障诊断、一键道路救援、智能救援监控等功能。

在智能辅助驾驶方面,的技术也遥遥领先。并线辅助、车道偏离预警、倒车侧向警告、右前盲区可视、电子稳定系统、牵引力控制系统、防侧翻系统、刹车辅助、陡坡缓降、上坡辅助、胎压监测系统、8探头驻车雷达等高级智能配置应有尽有。

全方位呵护驾乘人员安全是的使命,同一级别、同一价格区间内更加丰富的主动安全配置,以及更加优秀的被动安全性能都是成为国民神车的重要因素。

国民神车跟安全有什么猫腻?

此次试验结果可以说是意料之中,能成为连续50多个月的销量冠军,跟“安全”有着千丝万缕的联系。“买,就是买更安全的”,近400万顾客选择都离不开这个原因,“安全”已然是品牌最亮眼的标签之一。

从2011年的上市,就一直把安全作为己任。2012年4月就获得了C-NCAP五星评价,在同类配置车型中得分最高,而且其测试车为最低配版,五侧侧气帘,真正做到了全系无差别安全

提起,消费者通常会提起“用料足、皮实耐操”这样的字眼。新闻曾爆出多则车型的车祸事故,其坚固的车体和安全配置都为车主化险为夷,即使是与上百万的合资豪车相撞,也是受损最小,令人惊叹。

数年来,一直围绕“安全”两个字进行升级换代。全新于2017年上海车展上市,采用“全新动力、全新安全、全新设计、全新技术”,全面超越合资同级车型,此次测试的车辆就是从4S店随机抽取的一辆全新,用实力证明了中国品质不输欧美。

长城汽车总裁萨缪尔•莊在试验现场说到:“的目标是打造全球最具价值的品牌,所以我们的产品采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系,符合全球市场的要求。此次挑战最严翻滚试验,是安全性的一次佐证,更是为了打造最安全进行的又一次努力。”

结语:有太多荣冠加身,但其并未因此骄傲自满、止步不前。作为领导者,一直将安全作为品牌的核心价值,此次翻滚试验也让我们看到了中国自主品牌品质不比合资差。安全永远是第一位的,安全标杆的路上走得越来越稳健。


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