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堪称买发动机送车?这几款发动机油耗低 动力足!

热效率是什么?对于这个问题或许很多人都不太清楚。用比较复杂的机械知识来说,汽车发动机工作时,通过燃料燃烧产生的高温高压能量来推动活塞运动,从而带动曲轴旋转做工,达到车辆运行的最红目的,而在这个过程中,燃料消耗量和其输出的动能比例,就是热效率。直白地说,就是燃油使用效率。





热效率高意味着燃油效率好,等比的燃油能产生更多的动能,使走得更远,这就意味着油耗更低,实用成本更加节约。那么,目前有哪些的热效率是比较高的呢?例如下面这3款,就是目前市场上热效率比较高的

丰田Dynamic Force系列2.5L

热效率:41%

代表车型:第八代凯美瑞





在2016年年底,发布了全新的Dynamic Force系列,共有两个版本,一个是2.5L传统汽油版,另一个则是在这个2.5L基础上而来的混合动力版。目前这款已经搭载在的第八代凯美瑞车型上。在当时,各大车企都在推行涡轮增压的环境下,却坚持推出自然吸气,看上去确实有些“另类”。但实际是,之所以推出这款,自然有其独到之处,41%的热效率优于当时乃至现在市面上的大部分,而当这款搭载在第八代后,其燃油经济性表现也确实受到不少车主的认可,同时在动力方面也保证了不错的输出。





大众EA211系列1.5L

热效率:37.5%

代表车型:高尔夫





对于技术的开发一直都没有停步,这款搭载在高尔夫上的1.5L,具有37.5%的热效率表现,而这款不仅仅是搭载在上,在一些比较常见的车型上,也采用到这款,例如捷达朗逸,搭载的就是这款,所以在上,这两款车的表现会更加突出,也更符合需求。





本田地球梦L15B系列1.5T

热效率:38%

代表车型:思域





在第十代思域上首先搭载了地球梦 L15B系列的1.5T,这款在当时的表现还是非常不错的,为带来强劲的动力表现,实测7.6秒的破百能力,在当时引起了不少人的关注,而且在热效率上,这款1.5T的热效率高达38%,比现在市面上的大多数车型都要优秀。而这款现在也一一配备在旗下的新车上,例如冠道和CR-V等车型都搭载了这款









其实除了上述的三款外,现在国内仍有一些还是比较值得肯定的,例如奇瑞自主研发的1.5T,热效率也能达到37.1%,其表现也是市场里比较高的。除此以外,当然还少不了马自达即将推出的创驰蓝天X系列,据官方宣称,这款的热效率高达48%,远超现在市面上的,而这款也将搭载在新一代昂克赛拉上,实际表现究竟如何?还请大家拭目以待。


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