1.29万
Hello大家好！今天我想说说国6的故事。了解我们政策行情的朋友都知道，被称为“史上最严排放”的国6即将实施，很多车企也在针对国6政策推出新款车型。
于是，我仔细研究了最新一批的工信部申报信息，看看这些刚刚“上户口”的新车都能满足国6排放吗？令我惊讶的是，有些车在国6之后居然性能变差了，而且有些车居然还在推出新款！
国6福克斯性能变差
这一次福特带来了福克斯家族的新款，其实在设计方面并没有什么变化，依旧有两厢、三厢、普通版和ST-Line运动版各种组合选择，应该是目前市场上选择最多的单一车系了。
此外，新款福克斯还申报了Active版本，也就是我们俗称的两厢跨界版，车身增加了一圈塑料包围，前后有银色的护板，车身高度也要比普通版更高一些。
动力方面，新款福克斯目前申报了1.5L自然吸气和1.5T两种动力，均满足国6排放。但是！1.5T的发动机马力下调了13匹，让本就不快的福克斯看起来更慢了。
观致居然……
在此次申报的新车里，我居然发现了新款观致3的身影，对于这车我就想问一句：观致还没凉吗？
新的1.5T发动机有149马力，而且还能满足国6排放，只是不知道观致作为咱们中国最早的“高端品牌”，看着WEY和领克大卖有什么感想。
Q2L也有电动版？
在此次申报的新车里，奥迪Q2L e-tron算是主流大厂推出的新电动车之一，外观部分相比汽油版Q2L变化并不大，尺寸也基本没变。
相比宝马i3，奥迪Q2L e-tron明显更加“正常”一些，造型更容易被大家所认可。
动力方面，该车使用一台100kW的前置电机驱动，电池组由宁德时代提供，据传闻NEDC综合续航能力为270km，好吧，比辰哥的老款宝马i3还短了1km。
北斗星还有新款！
北汽昌河此次申报了一款“全新”的电动车，它就是家喻户晓的北斗星电动版，相比汽油版的魔改造型，电动版的北斗星更加原汁原味，依旧是多年前的样子。
车尾100的标识似乎也在暗示着它只有100km的NEDC续航能力？
这辆电动北斗星使用了一台永磁同步电机驱动，峰值功率30kW，电池组为磷酸铁锂电池，整车重量仅为865kg，好像比汽油版的还轻吧？
欧拉吓到我了！
这一批电动车里还有最新的欧拉R2，还记得此前我们试驾过的欧拉R1吗？它的样子还是非常可爱的，但是R2怎么就变成这样了呢？
不好意思，这车第一眼真的丑到我了，尤其是那个让密集恐惧症感到颤抖的车头设计，用现在流行的话说就是：好丑一车。
动力部分用了一台功率35kW的电机驱动，电池组为三元锂电池，具体容量和续航能力未知，但是结合它的级别来看，这辆车的续航应该不会太乐观。
凯美瑞真要凉！
很多人都说亚洲龙的上市掐住了自家兄弟凯美瑞的命脉，但是我觉得这次曝光的2.0L版车型才是真的掐住了凯美瑞。
外观部分没变，依旧是十分霸气的风格，而且也有实体的双边双出排气，并不会因为排量的减少而缩水。
动力方面，新款亚洲龙使用TNGA架构下最新的2.0L自然吸气发动机，也就是C-HR和2019款凯美瑞的同款，最大马力178匹，匹配CVT变速箱，这套技术相比雷克萨斯ES200还要更先进。
按照亚洲龙2.5L起售价20.88万来推测，这款2.0L的车型很可能起售价仅为在18万出头，要知道，现在凯美瑞可是一分钱优惠都没有的，不知道亚洲龙2.0L版的推出会不会让凯美瑞感到危机呢？
迈腾也带字母！
新款迈腾此次也申报了，外观部分使用了欧版Passat最新的设计，看着是更加年轻动感。
重点是车尾，后备厢盖正中均匀摆放着“MAGOTAN”的英文字母拼写，高级！
动力方面，新款迈腾保留了现款的动力组合，具体参数如下表，全部满足国6排放标准。
新速派更帅气
此次新款速派也完成了申报，外观部分延续了海外版最新的设计风格，作为一个中期改款车型，它的变化并不算大，车头加入了LED大灯，这也是现款所缺失的配置。
车尾使用了贯穿式镀铬饰条来衬托左右两侧的尾灯，排气采用了隐藏式的设计。
动力方面，目前申报的新款速派只有TSI330一个版本，2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米，匹配7速DSG变速箱。
CT5不加长怎么卖？
凯迪拉克CT5是他们最新的中大型轿车，此前已经在海外发布了，这一次也算是国内首秀，外观部分就不给大家说太多啦，用的是凯迪拉克最新的设计语言，看着非常凶悍。
尺寸方面，CT5国产版并未加长，长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，属于标轴的中大型车的水平，与标准轴距版5系、E级尺寸相仿。但是按照凯迪拉克的风格，CT5未来上市后应该会跟长轴距的3系、C级展开竞争。
动力方面，CT5使用了一台2.0T发动机，最大马力234匹，匹配10AT变速箱和后轮驱动系统。
新3系刚刚上市，CT5就来了，看来今年的豪华车市场非常热闹了。
总结
又到了总结的时间了，其实这一批申报的新车远不止这些，但是我选的都是一些比较有代表性的，从申报的信息来看，国6的实施并未让车企感到慌张，大家还都是有对策的。
但是不可否认的是，国6排放的确会影响到一些车型的性能表现，不只是福克斯小了13匹，像是此前已经上市的奥迪A4L，国6版本的加速性能就要比国5版差不少，差异还是很直观的。
除了汽油车以外，电动车也是现在各家发力的方向，但像是电动北斗星这类车的存在，更像是应付而非走心的产品。
2019年新能源补贴即将退潮，浪潮过后还有多少新能源车能存活下来？国6普及之后，那些老车又将何去何从？就让我们拭目以待吧。
国5还是国6，你会怎么选？
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