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今天早上开车上班，
果然如我所料
堵在了帝都的三环上，
堵车时最爱做的一件事是什么？
工作？
自嗨？
恋爱？
都不是
毕竟有句诗描写的好，
“不识三环真面目，
只缘身在雾霾中。”
没错，在帝都的三环上
我的视线范围只能看得清“屁股”
出戏了，出戏了
又不是在海边
是在马路上
所以，看的是！
车屁股！
车尾在设计上是一个难题，所以正脸帅气和侧颜拉风的一辆车，当看到屁股的时候却总有点不尽人意。可现在开车上路，看到一辆车时往往是先看到人家的“屁股”。所以车尾也就成为了人们对这辆车的第一感觉，深深地影响着一辆车的颜值高低。今天就让大家大饱眼福，看看性感的“臀部”。
欧美臀，保时捷Panamera
就从刚刚放的那张Panamera的图讲起吧。保时捷Panamera作为一款4门跑车，身上依旧流淌着911的血液。起初Panamera车身圆润，掀背造型让车尾也画了一条圆弧线，让人感觉有点过于肥大。
但是经过改款的Panamera车尾，虽然视觉上依旧又宽又大，整体是梯形的感觉。但又多出了一些线条点缀，像极了带着一条“微笑线”的欧美臀。
这主要是因为Panamera的臀部是梯形的，在过渡时采用了圆润的线条逐步神展开，加上贯穿式的尾灯点缀，一下就拉宽了视觉感，给人一种宽臀的感觉。同时又增加了一些线条装饰，更像是拥有“微笑线”的美臀，让大臀看起来不臃肿且更加立体。
长腿臀，WEY VV7
前一阵VV7被喷的厉害，但不得不承认的是VV7的颜值真的算比较高的，我们再从后边看看它的屁股，乍一看好像不怎么性感，感觉屁股很长。但是要注意这是一台SUV，本身的比例设计就与轿车不同。设计师通过减小后窗，来提高臀部，拉长“腿型”，然后通过倾斜后窗，在较高位置设计出一个突起的小臀，让VV7拥有了一个长腿臀。也就是维密秀里那些大长腿上边突起的小pp啦。
但是如果不这么做，让整个臀部下沉且无突起，那可能就是这样的。
这么看好像确实不太舒服，所以现在的厂家也一致追求，把后挡风玻璃减小，来优化比例，提高腰线，并且倾斜玻璃来突出臀部，从而增加美观度。
肌肉臀，捷豹F-type
F-type的臀部和Panamera并不一样，但有些“老师”也称这个屁股很圆润，可人家明明是有棱角的好嘛！棱角让F-type的臀部有了一点力量感，更像是经过训练的田径运动员带有肌肉感的屁股，不会给人油腻的感觉但依旧很漂亮。
而车尾灯更是给这个臀部增色不少，眼角向外延伸增加视觉宽度和臀部立体感。跟前面提到的“贯穿式尾灯”一样，都是通过车灯来为臀部增色。
有的厂家把这臀部设计的性感漂亮，而有一些则有点聪明反被聪明误了。我们先来看看它的车头。
是不是有点...无法形容？这还不是最绝的，毕竟我们今天聊得是“臀部”。所以来看看它的车尾。
这尼玛长得和车头一模一样！俗话说就是脸和屁股长得一样。就算我们为它找个借口，说这款车走的是萌系萝莉路线，但是当我在高速上遇到这辆车时，等我离它越来越近也会吓一跳，不是因为丑，而是因为我以为：一辆逆行车正在向我驶来啊！
在这为了证明“臀部”的重要性我还得多说两句，之前《守望先锋》的广告语被大家恶搞成：这个世界需要更多屁股。
主要原因就是很多花钱买这个游戏的人都是奔着里面的屁股去的。可见一个性感的“臀部”有多大的威力，而设计出一个汽车美臀并不是一件简单的事儿，除了需要在意视觉效果、线条流畅、车窗占比以外还要跟整个车身能够搭配起来，是一个技术活。所以，当你再在街上看见“美臀”时一定要多留意几眼，因为这样的车真的不多。不过，还得提醒一句，看看就行了可别亲上。
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