韩国人也爱日本车？

大家好，本期《韩系动向》带来2017年9月份韩国车市进口车的销量情况。《韩系动向》每个月固定更新，是目前中国唯一全面介绍和系统分析韩国车市销量的连载文章。我写韩系动向的目的有三个：第一，让喜欢韩国汽车的朋友，了解韩国当地热销车型和市场走向；第二，因为每个月出一篇，因此累积起来就成了重要的数据，可以帮助那些需要专业数据却寻找不到的机构或者需要写相关论文的学生；第三，希望能够帮助一些想打入韩国市场的汽车厂商或者零部件供应商，让他们时刻了解韩国车市的最新动态。

根据韩国进口汽车协会（KAIDA）公布的数据，9月韩国进口汽车销量2万0234两，同比增长20.6%。今年前三季度累计销量17万3561辆，同比（16万5189辆）增长5.1%。

各家厂商销量排名

9月各家厂商的销量中，奔驰5606辆，宝马5299辆，路虎1323辆，雷克萨斯1128辆，本田1022辆，Mini 933辆，福特832辆，克莱斯勒767辆，丰田755辆，日产541辆，沃尔沃466辆，捷豹414辆，标致306辆，保时捷269辆，英菲尼迪250辆，凯迪拉克214辆。

车型销量排名

车型销量中，宝马5系3228辆，奔驰E级2823辆，宝马3系892辆，本田雅阁808辆，雷克萨斯ES 673辆，路虎发现运动版600辆，奔驰CLS 540辆，奔驰C级517辆，奔驰GLA 384辆，日产天籁367辆。

哪个排量最受欢迎？

2.0升以下车型占比61.5%，销量为1万2439辆。2.0~3.0升车型占比31.3%，销量为6327辆。3.0~4.0升占比5.3%，销量为1078辆。4.0升以上车型占比1.5%，销量为297辆。

由于进口柴油车型比较畅销，通排量的情况下，柴油发动机在起步和市区路况下会给人动力更强的感觉。而且最畅销的宝马5系和奔驰E级也都搭载了2.0升柴油发动机，所以2.0升以下车型的销量比例最高。而更大排量的发动机，大多数是D级车。

哪个车系最受欢迎？

欧洲进口车占比72.8%，销量为1万4725辆。日本车占比18.3%，销量为3696辆，美国车占比9.0%，销量为1813辆。汽油车占比44.3%，销量为8957辆。柴油车占比46.7%，销量为9442辆。新能源车占比8.6%，销量为1742辆。纯电动车占比0.5%，销量为93辆。

这一点毋庸置疑，全世界的消费者都对欧洲车青睐有加。日系车占比18.3%是除了欧洲以外占比最高的，雷克萨斯，丰田，本田在韩国都有不少销量。

个人购买占比6.28%销量为2万0234辆。公司购买占比37.2%，销量为7523辆。为了方便公司发展，或者公司老板为了方便自己使用，以公司名义购买进口汽车的比例也很高。

韩国进口汽车市场都有哪些特点？

看多了韩国汽车市场，会发现很多有意思的现象。首先，韩国消费者追新款，也追老款。老款车型停产前，市场优惠幅度较大，很多想占便宜的消费者买了老款。比如奔驰E级和宝马5系都是这种类型。而当新款上市后，那些真正有实力的消费者又会买新款。

第二，求异消费。看韩国进口汽车销量会发现mini，Jeep，路虎这些相对小众的品牌销量不低。可见当消费水平达到一定程度之后，消费者希望自己的车与别人的不同。