褒贬不一 众泰是汽车圈的“戏精”？

看着众多民工脸上流露的笑容，令《汽车公社》记者产生了重新认识众泰的想法。

10月12日下午，众泰汽车在老家浙江金华举办了一场以“只为更精彩”为主题的发布会，正式推出了众泰Z700的改款车型——众泰Z700H，虽说新车搭载了旋钮换挡、电吸门等诸多高级配置，但这出现在习惯“堆配置”的众泰身上并不能引起本刊记者的兴趣。

不过，在发布会过后，众泰将发布会现场准备的“零食”，不仅直接分发给了发布会现场的员工，还拿出了一部分送给了在附近施工的民工，看到这里记者心头一暖，冒出了重新认识众泰的想法。

“标签化”PK“软实力”

一直以来，众泰都被冠以“山寨”的名字，其“皮尺部”的名声更是名扬海外，正是由于众泰极具争议性的“模仿”，不仅引来众多媒体和广大消费者的广泛关注，还使得“这辈子能不能开上兰博基尼，就看众泰了”等段子广泛流传。“山寨”的标签被紧紧的贴在了众泰的品牌上。

毫无疑问，对于众泰甚至大多数车企来说，“山寨”的确是一条成功的捷径，远到当年的丰田、本田，近到现在的吉利、长城、比亚迪都曾有过“山寨”起步的“黑历史”，从这一点来说，作为众泰品牌的发展初期，通过这样的方式降低成本并快速实现品牌盈利没无不妥，但同其他品牌相比，众泰的“山寨”之路，不仅走的太长，而且不合时宜。

倘若从2007年，众泰以70%的股权重组了江南汽车开始算起，（2005年~2007年间，众泰与大地汽车合作，借助大地汽车的生产资质，以“大地众泰”的名头进行销售）众泰在国内市场已经走了十年的时间，这十年之间，众泰先是复活了“江南奥拓”，紧接着又以买断的形式在中国生产菲亚特旗下梦迪博朗轿车，挂“众泰”的牌并重新起名“朗悦”。

通过“买买买”的方式，众泰开启了自身的发展之路，再此之后众泰的市场表现一直在10万辆上下浮动，并一直处在亏损的边缘。

2013年12月，众泰推出了前脸模仿大众，侧面模仿奥迪Q5的众泰T600，由于该车颜值出众，迅速在三四线市场迎来了火爆的销售局面，上市不久便迅速杀进了SUV销量排行榜的前十。也正是尝到了T600“高颜值”的甜头，众泰迅速推出了山寨某些知名车型的大迈X7、SR7、以及SR9等产品，颇有一种在“山寨”之路上一去不复返的势头。

除了推出“山寨”的车型较多以外，众泰“山寨”时间段也较为尴尬。自2010年，中国超越美国成为全球最大的汽车销售市场之后，全球各大汽车品牌纷纷将中国作为主要的发展基地，再加上奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌迅速发展，使得国内汽车市场竞争越来越激烈的同时，可供消费者选择的车型也越来越多，在这样的市场背景之下，众泰再打高颜值的“山寨”牌，自然而然的引起了消费者“调侃消遣”的情绪，众泰“山寨”的故事也越传越远。

“其实众泰只是被标签化了而已，众泰给人的感觉还是特别实在和接地气的。”与媒体同行聊起众泰，听到最多的就是为众泰“辩解”的声音。除此之外，众泰在面向消费者的销售端也积累了不错的人气，“虽然车身质量上会有一些小毛病，但4S店的服务质量没得说，不管是维修还是换零部件都做的比较到位。”有消费者这样向本刊记者表示。

不管是媒体对于众泰的正向评价，还是消费者对于众泰服务的肯定，都形成了众泰汽车的“软实力”，这与众泰“山寨”的恶名形成了一种对抗的势态，直接导致了消费者划分成褒贬众泰的两个极端，这也是众泰备受争议的原因之一。

制度化的“矛盾”

其实众泰除了在“外部”备受争议之外，其“企业内部”的问题也是十分突出。

首先，众泰的一线员工的工资水平相对偏低，这直接导致了众泰的工厂里留不住人。据了解，除了在销售旺季众泰员工的月薪能达到3000~4000元之外，在销量低迷的上半年，员工能拿到的仅是2000元上下的保底工资，这样巨大的收入差异使得一线的操作工的更换频率较高，令其很难培养起熟练的老员工。

“我们都是技校直接拉来的，每年都要走一批人，也来一批人，造这个车的不少是新兵蛋子，”有员工这样向记者表示。“新兵造车”也是使得众泰旗下车型出现内饰配色不一样、安全带扭曲等一些细节问题频繁出现的原因之一。

“众泰大多数员工都是直接从技校拉过来的实习生，不来实习学校不给毕业证，因为是逼着干的，所以很多人没有把质量放在首位。”有员工这样表示。所以，众泰“半强迫”的做法引起了一些一线员工的抵触心理，这也成为众泰在质量层面很难控制的原因之一。

“做质量比搞研发要难，它涉及到方方面面，精细化工程、精细工程、工匠精神等等。”在此之前，众泰汽车工程研究院院长刘慧军在接受媒体采访时曾这样表示。从这里看来，众泰不仅要狠抓质量管控的问题，更要从根本上解决一线员工的问题，这是其提升自身产品品质的关键。

自今年5月底，众泰正式推出原创车型众泰T700之后，众泰便开始下定决心走“原创”的发展道路。“众泰将以T700作为从‘制造’向‘创造’跨越的开端，走‘以质取胜’的发展道路。”在众泰T700的发布会上众泰汽车董事长金浙勇曾这样表示。而在众泰决心对外改变的节骨眼上，其对内部员工的制度问题上或许也应该发生相应的改变，毕竟只有通过培养员工的企业认同感，才能使得员工与企业同心，才能使得企业更为长久的发展。

综合来看，众泰既有值得肯定的“软实力”又存在“山寨”和内部管理上的问题，这也是其极具争议的重要原因。不过，就目前来讲不管是对于众泰的褒奖还是贬低，似乎都带有了一丝“消遣”的成分，这或许是令众泰“骑虎难下”的原因之一。