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叫好不叫座!这几款销量不高的中型轿车竟是实力强悍之选?

对于不少有购车计划的消费者来说,汽车销量榜一直都是一个很好的参考数据。毕竟,畅销的车型一般在产品实力、质量口碑方面都是更有保障,都是更令人放心和信任的,所以也就备受消费者的青睐。

但实际上除了销量榜单上排行前列的车型值得关注,其实一些市场表现不算出彩的车型也是十分能够给人惊喜的。毕竟现时正值车市不振的大环境,而且每位消费者的需求、侧重点也都有所区别,所以事实上不少实力彪悍的车型都是处于叫好不叫座的状态。

但另一方面来看,消费者购车到底是更看重市场表现还是车型实力呢?答案显然是后者。所以接下来车神探就为大家推荐几款不叫座,但产品实力绝对叫好的合资中型轿车。对于仍然盯着销量榜单前列车型的消费者,不如看看这些车型,相信绝对让你大有惊喜。

东风标致508L

实际上在近期,整个法系车的市场表现都是处于严重不振以及下跌的状态,而来自神龙汽车东风标致,当然也是难逃此“劫”。但另一端来看,其实面对着严峻的市场环境,还是逐渐开始在产品方面有所动作,尽力讨好国内消费者的需求。而这款标致508L就是其中的一款车型了。

作为全新一代的508,508L最明显的变化就是多了一个“L”,也就是加长。但实际上对于全新508L,其最大特点却并非加长,反而是造型设计。包括在点状式前格栅、獠牙般前大灯、贯穿式尾灯以及丰富线条的加持下,整体更加个性、凌厉的外观设计;像是细节设计不输外观,整体不论是品质感还是运动感都很好兼顾了的内饰设计等等。可谓是单单依靠设计就足以让不少年轻消费者“中毒”了。而加长的车身轴距,当然也是保证了车内的乘坐空间表现。如此一来,相比起老款508,全新508L无疑会更加对口国内年轻消费者的需求,实力也更均衡。

按照6月份的销量来看,L只是交出了仅三位数的销量数据。但实际上从实力来看,L是丝毫不差的。只是高低配上的配置分布不合理,以及营销方面的不足,无疑也就限制了L的市场发挥,如何解决销量,神龙其实更从需要从自身内部入手。但若是追求个性,追求年轻化,追求运动,那么L依然是一个出色的选择。

上汽斯柯达速派

虽然与大众汽车在发动技术、底盘结构等多方面上都是有着千丝万缕的关系,但不得不承认,斯柯达的市场表现确实一直都难以超过大众。其中很大一个因素其实就是在品牌力、品牌认知度上了。因此,品牌力不足的,在定价、优惠幅度上都反而会比更加有优势。所以另一边来看,采用相似技术的,其实性价比方面是更加高的,例如今天要说的这款速派

虽然品牌知名度不如,但的产品力却是丝毫不用担心。像是设计层面,使用了全新的砖石切割设计理念,整体十分立体、精致和时尚,极具品牌特点;内饰设计稍显平直,但做工用料依然出色,而且实用性还非常高。动力层面,分别提供了1.4T、1.8T以及2.0T可选,丰富选择可以满足到各个消费者的需求以外,还有着强大的做支撑。所以综合来看,的综合产品力表现无疑是非常均衡和全面的。另外值得一提的是,新款已经在深港澳车展亮相,预计会在第三季度发布,届时整体实力都将会进一步提升。所以不论是选择优惠幅度更大的现款,还是追求新款的更强实力,都不失为一个好选择。

事实上,在6月份的销量也仅一千多辆,相比起同平台下的B级车,如此表现确实算不上出色。而要解决,依然是最需要解决的老问题——品牌知名度,若是能够解决该问题,乃至的表现绝对会得到明显的提升。当然了,销量不高而带来的大优惠,对于消费者来说都绝对是一个更利好的消息。

上汽通用别克君越

实际上,别克的市场表现一直都是不差的。这当然与丰富的车系布局、灵敏快速的推新节奏以及同级别中领先的豪华感优势不无关系。因此不论是SUV阵型、轿车阵型还是MPV阵型,的成绩单一直都出色其持久的。但为何君越会出现叫好不叫座的情况呢?首先,我们先从产品力说起。

事实上,在2019年3月份,是发布了2019款的。相较于老款,其产品力可谓是提升非常明显。像是延续豪华但更时尚、运动的外观设计,像是依然有着越级豪华表现的车内做工用料和驾乘表现等等,实力提升是全面且大幅度的。但因为2019款只是2.0T版本,所以对比下来,没有改款的1.5T版本、混合动力版本也就显得吸引力不足了,所以销量下滑也是理想当然。但以的技术储备,达到国六排放标准的改款1.5T和版本,相信也会很快来到,届时,的销量无疑将会迎来一个新增长点。

而且再看回到在中型轿车布局,其采用的中型双车布局是由君威两款组成的,相较之下,定位会更加高、成交价也高不少,所以销量更低依然是顺理成章的。但当的销量加起来来看,近1.5万辆的单月销量和仅8万辆的半年销量,依然看出了在中型轿车市场中的坚挺。

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