你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

9月MPV销量出炉:五菱宏光急剧萎缩,神车光环成

话说,今年留给各家车企冲销量的时间仅剩下3个月,而翻看今年前3个季度的MPV市场整体销量数据我们不难发现——尽管各家厂商份外努力,几款新车都能进入销量榜前15的位置,甚至不少专注于轿车和SUV市场的主机厂也加入各细分市场的竞争,但依旧无法改变今年市场份额逐步下滑的趋势。

从总销量来看,本月市场总售出15.86万辆,同比下降27.4%,环比大增13.9%。2017年1-9月累计销量141.60万辆,下降18.3%。

再看各细分市场的数据,曾经多次被行业专家们看好的市场并展现出任何爆发的苗头,除别克GL8欧尚A800艾力绅等几款车型外,整个销量前十的车型几乎都出现了同比增长为负的现象,其中也包括五菱宏光和宝骏730

当然,如五菱宏光、两款爆款产品的销量下滑除了缘于市场份额的进一步萎缩,整体产品力和优势的下滑也许才是真正诱因。

虽然本月风行成功以7557的销量上升至销量榜第四,但上市后的稳定走量也许更值得各家厂商注意,多车型、高性价比也许才是车型突出重围的捷径,至少从目前看来,已经凭借以上特点和分布广泛的渠道链成功争夺到了部分的潜在消费者。

对于截下来留给各家主机厂销量冲刺的第四季度,有几款新车同样值得关注。比亚迪宋MAX和别克GL6都极有可能成为继后,在市场占据稳定份额,并在明年实现销量突破的新生力量。

从车型特点来看,MAX以夸张的造型设计和不错的配置清单势必将第一时间吸引年轻消费者的注意。而则更容易用户对家用的消费诉求,除了新一代GL8积累多时的市场口碑,GL6更低的价格、好看的外形、更容易驾驭的车身尺寸和更高级35的档次感都让其很容易成为别克家族又一款走量车型。

情报总结:实际上,这些数据显然也反映出目前国内消费者对于车型的需求正在从“多拉快跑”的箱型车转变到以舒适出行的家用7座上。这样的趋势从今年年初便变初现端倪,仅剩下的三个月显然不难让那些“什么火爆卖什么”的车企像过去一样达到预期的终端盈利。所以,各家厂商截下来3个月在营销层面的动作就格外值得关注了。


标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外